Gremevshego в началото на ХХ век тяло студиото за дълго време са потънали в забвение, но в наше време, има фирми, "превръзка" автомобили в костюми "по поръчка"
Когато колите са били възприемани като по-редовно техническо любопитство, се разглежда като нещо естествено реда на тялото от трета страна. Ето защо една от колите на фирмата, а дори и един и същ модел, често са различни един от друг. В началото на ХХ век, купувачът поръчал тялото кола и интериор по същия начин, като костюм или обувки
Това се случва с колата, "шивач" - автотенекеджийски и подкара колата, за да отговарят на вашите вкусови предпочитания.
Със старта на производството на един поточен начин се нуждаете за превозни средства в каросерии изчезнали, но много фирми премиум сегмента продължават да произвеждат автомобили с телата на известния ателие. Почти до средата на 60-те години на Rolls-Royce на миналия век, Cadillac, Mercedes-Benz, Bugatti работил с студиото на каросерията, производство на малки партиди от превозни средства на избрани клиенти.
В рамките на алуминиевото тяло Дейвид Браун Speedback GT е трудно да се намери донор автомобил Jaguar XKR. Въпреки промяната във външния вид, темперамент остава същата - да се ускори до първите сто отнема 4.8 секунди, а максималната скорост е ограничена до 250 км / ч.
Попитайте за услугите на каросерията, занаятчии са оцелели до наши дни - ако искате купувачът може да се намери кола "шивашки". Например, не толкова отдавна във Великобритания дойде само две фирми - Дейвид Браун и Lyonheart, предлагащи коли за тези клиенти, които се нуждаят от нещо специално.
Lyonheart K предавания може да изглежда така днес култовия Jaguar E-Type. И как да карам - 550-силен "осем" Ви дава възможност да се ускори до 300 km / h и да се преодолеят първите сто в 3.9 секунди.
Zagato TZ3 Stradale ще даде шансове на много суперавтомобили. Под капака се намира на 600 к.с. 8.4-литров "десет", която работи по няколко шестстепенна механична скоростна кутия. Може би това е като спортен автомобил, който не е достатъчно в гамата на Alfa Romeo?
Италианската студио Zagato старт "износване" на автомобилите в тялото си назад през двадесетте години на миналия век. Повечето от неговите разкази Zagato е работил с Alfa Romeo и стогодишнината от нейните партньори е разработен спортен автомобил Zagato TZ3 Stradale от американската Dodge Viper SRT10 ACE. И италианците не са просто създадени нов орган на въглеродни влакна, но също така и модифицирани системата за окачване, кормилно управление и спиране. Неговата работа те изчислиха половин милион евро, като се вземат предвид от $ 92 000, което е една кола-донор. Като се има предвид план на 9 копия и размера на свършена работа, тази цена не изглежда твърде високи, защото Zagato се смята за един от лидерите в света на автомобилната мода.
Въпреки сложни retrovneshnost, под доброто тялото GWA 300 SLC спортен автомобил крие Mercedes-Benz SLS AMG, който говори за себе си.
Но бизнесменът Тексас и основател на компанията GWA Америка Артуро Алонсо все още да спечелят репутация. Въпреки това, всички необходими той има - всеки си кола винаги събира добри отзиви. Артуро Алонсо се позиционира като фен на колите 50-70 години на ХХ век, и без значение какво производителя, било то Ferrari, Porsche или Mercedes-Benz. Според становището на Алонсо, всяка фирма в периода произвежда ярки коли, а основната му задача е да предаде духа на епохата. Един от най-успешните творби на фирма GWA Америка - Roadster GWA 300 SLC, духовният наследник на легендарния Mercedes-Benz 300 SC 1955. Машината е построена в един-единствен екземпляр от порядъка на една чанти и донора направи Mercedes-Benz SLS AMG. Коя е получил нов орган, изработен от алуминий, подвижен твърд покрив, преработен интериор и регулируемо окачване. В колко оценявам неговото творение Артуро Алонсо - не е известно. Купувачът иска да не разкриват цената на машината.
Delahaye САЩ няма нищо общо с едноименната френска фирма, gremevshego през 30-те години на миналия век. Американците силно подчертават преосмисляне дизайнерски идеи не Delahaye, и Еторе Бугати и Жан.
Американската културист студио - Delahaye САЩ, е още една крачка напред и дори се отказва от използването на донор колата, предоставяйки на клиентите изцяло собствен дизайн, стилизирани Bugatti Type 57S 1936. Машина с дълго име Delahaye САЩ Bella Figura Type 57S Coupe се предлага с алуминиев и тялото от въглеродни влакна и е на стойност съответно 450 000 и 250 000 долара. И за парите, колата се продава без двигателя и предавателната кутия (клиента си избира). Delahaye САЩ Bella Figura Type 57S Coupe се продава само в САЩ и Великобритания, така че в първия случай компанията препоръчва използването на двигателя и PPC General Motors, и се продава за английския пазар машини се считат за най-добрият вариант Motors Jaguar. Delahaye САЩ Bella Figura Type 57S Coupe, произведен парчето е рядкост колектор и е установено, този ретро автомобил може да бъде изключително изложби автомобилната красота.
Японски Mitsuoka Химико показва какво може да се превърне в масово роудстър Mazda MX-5 за сравнително малко пари. Изцяло се променя тялото, Mitsuoka инженери оставени на място с 170 к.с. двигател и шестстепенна "автоматично".
Един различен философия на японската компания Mitsuoka, които, макар и ангажирани в производството на органите за модели на редица японски компании, но това не е в списъка официално тялото студио, и пълноправен автомобилен производител. Mitsuoka има не само в гамата си разработена самостоятелно спортен автомобил Orochi, но също така поставя собствените си VIN-номерата на останалите продукти. За разлика от своите европейски и американски колеги, Mitsuoka стартира "масови" автомобили. Понякога малко повече от хиляда на година, понякога по-малко. Някои модели Mitsuoka, като Viewt или Ryuga, не са пълен "костюм", а по-скоро "кръпка" на предните и задните части на тялото, но роудстъра Mitsuoka Химико, която е и бивш Mazda MX-5, има пълен, оригинални тяло. В сравнение с донор автомобила Mazda MX-5, Mitsuoka Химико е забележимо по-голям и има по-дълго междуосие.
Bilenkin Classic Cars Vintage, произвежда, с участието на Москва Проектантско бюро Cardi, загатва за това как можете да стилизирам ретро автомобил BMW Серия 3 Седан. Ако той е толкова уморен изведнъж собственика, че той няма да посмее да напълно "ре-формат"
Агата Toyman също иска да изглежда като преди войната кола, въпреки че тя се основава на удължена шаси Toyota Crown, която също е заимстван от три-литров 220 к.с. двигател и петстепенна автоматична трансмисия.
Свързани статии