Парен двигател. Първата е почти универсални операционна парни двигатели са създадени от българския изобретател Иван Иванович Polzunova и англичанин Джеймс Уат.
Polzunova на машината на парен котел през тръбите при налягане малко над атмосферното, подава последователно към двата цилиндъра с бутала. За подобряване на запечатване буталата се пълни с вода. Чрез свързване с веригите на духалото буталните преминали в продължение на три Пещи.
Машина Polzunova създадени постоянни усилия и е първият универсален машина, която може да се използва за задвижване на всяка фабрика машини.
Д. Watt двата цилиндъра пара двигателя са заместени с един затворен. Steam е снабден последователно от двете страни на буталото и го изкарва в една посока, а след това в друга посока. В такава машина е двойно действащ пароизпускателен а не кондензира в цилиндъра, но в отделен съд от него - хладник. Постоянството на скоростта на маховика поддържа от центробежен регулатор. Развитието на парната машина е завършена Г. Watt през 1784
Основният недостатък на първите парни двигатели имаше ниска ефективност. В ефективност локомотиви не надвишава 9%.
Heat машини и превозни средства. Различни видове топлинни двигатели са в основата на съвременния транспорт. Топлинни двигатели с кола коли и локомотиви, речен и морски кораби, самолети и космически ракети. Един от най-честите топлинни двигатели, които се използват в различни превозни средства е двигател с вътрешно горене.
Топлотехника и развитие sredy.Nepreryvnoe енергия на околната среда, по пътищата и други видове транспорт, нарастването на потреблението на въглища, нефт и газ индустрията и за домашна употреба увеличава шансовете за човешките потребности. В момента, обаче, количеството на изгарят всяка година е толкова голяма в най-различни термични машини химически горива, които все по-сложни проблеми на опазването на околната среда се превръща от вредното въздействие на продуктите на горенето.
Отрицателното въздействие на топлинните машини върху околната среда в резултат на влиянието на различни фактори.
Молекули на въглероден окис, са способни да абсорбират инфрачервеното излъчване. Следователно, увеличаването на съдържанието на въглероден двуокис в атмосферата променя прозрачността. Инфрачервена радиация, излъчвана от повърхността на земята се абсорбира повече от атмосферата. Друго значително увеличение на концентрацията на въглероден двуокис в атмосферата може да доведе до повишаване на температурата.
На трето място, с въглища и нефт изгаряне атмосфера е замърсена с серни и азотни съединения са вредни за човешкото здраве. Особено значимо е замърсяването в градовете и промишлените центрове.
Повече от половината от всички атмосферното замърсяване създава транспорт. Допълнително въглероден оксид и азотни съединения, автомобилни двигатели годишно отделят 2,3 млн. Т на олово. Оловни съединения се добавят към бензин за предотвратяване на детонация на гориво в двигателя, т.е.. Е. Твърде бързото изгаряне на горивото, което води до намаляване на мощността на двигателя и бързо износване. От автомобилни двигатели играят решаваща роля в замърсяването на въздуха в градските райони, проблемът за значително подобрение на автомобилния двигател е един от най-належащите научни и технологични проблеми.
Един от начините за намаляване на замърсяването на околната среда - прехода от използването на бензин в колите бензинови двигатели да се използват дизелови двигатели, горива, които не добавят оловни съединения.
Обещаваща разработване и изпитване на превозни средства, в които се използва бензинов двигател вместо електрически мотор захранва от батерия или двигател, който използва водород като гориво. В последния тип водород двигател вода се образува.
Свързани статии