Снимка: РИА Новости / Валерий Мелников
Московски окръжен съд на Казан не са имали стаята, в която може да се побере стотици жертви и журналисти. Ето защо, се провеждат срещи в режим на отстъпление в концертната зала на Двореца на културата "Yunost". За обвиняемия в залата изградена клетка. Според журналистите, той е предназначен не само за да се предотврати изтичането на мнозина да се предпази от подсъдимите жертви.
Обвиняемите по наказателното дело са били петима души: един пренаемател "България", ръководителят на "ArgoRechTur" Светлана Inyakin, старши експерт от Кама клон на река български Регистрирайте Яков Ivashov, служителите на реда отдел Казан Транспорт надзор Владислав Семьонов и Irek Timergazeev и помощник-капитан "България" Рамил на Khametov. Формално, в списъка на обвиняемите са били записани като капитан Александър Островски и главен инженер Владимир Podyachev, но прокуратурата е прекратено поради смъртта: те не оцелее катастрофата. Inyakin, Ivashov, Семьонов и Timergazeev са задържани, а Khametov - под домашен арест. Той отиде след падането на курса на лечение в психиатрична клиника.
Според пострадалите, в действителност твърде малко обвиняеми. По-специално, на пострадалите смятат, че на подсъдимата скамейка трябва да е председател на борда на директорите на OJSC "Доставка компания Кама речно плаване", член на "Единна България" Михаил Антонов. Това Кама Shipping Company е бил собственик на "България" и да се откаже от кораба в отдаване под наем. Също така, казват жертви. че отговорност трябва да включва служители на Казан фирма "InturVolga", който се продава билети за круиз. Офис Жертвите на прокурора оферта, подадена по тези въпроси отделно изявление, не се опитва да ги прилага към текущия процес.
Както можете да предположите, в ДК "Yunost" много потискаща атмосфера надделя. Един след друг, хората говорят, спомням си преди две години, загубили близките си или себе си почти умря. Сградата е на дежурния DC машина "извънредно положение", и най-малко веднъж на лекарите са били принудени да работят, като стана лошо Лилии Salahievoy, чиято бременна дъщеря умира. Жената грабна сърцето веднага след обявяването на свидетелството.
По принцип нищо ново жертви и свидетели не казват. Към днешна дата, разпадането на "България" е история, едва ли е подробностите не са включени в учебниците. Сама по себе си "България" отдавна се вдига от дъното. След няколко месеца, за уреждане на подсъдимата скамейка, тя е изпратен за рециклиране се дължи на факта, че Кама параходно дружество не е платил наем док. Но след това изхвърляне отложено до завършването на процеса, пари, за да плати док отпуснати от резервния фонд на Руската федерация. На отсрещния бряг на мемориалния комплекс на сайта катастрофа, а на инсталирана шамандура вода, по време на преминаването на всички кораби, които произвеждат тонове на паметта на жертвите.
Екипът беше избрана да съответства на лодката. По-голямата част от теглото си, е много млади момчета, може би дори малолетни. Според пътници, моряците са били наети от студенти от технически училища. Но дори и тези работници на борда на кораба не са имали достатъчно, и те трябваше да работят изключително дълги смени по 12 часа. Така дисциплина може още много да се желае: пътниците редовно се виждали пиян екипаж. Оцеляване в катастрофата Fania Mindubaeva заяви пред съда, че сестра й, се бори с конкуренцията на тормоз пиян моряк, горчиво каза: ". Погледнете го - мъжът ти се доверя живота си" Fanii сестра не е имал представа, че думите й ще се окажат пророчески: тя не оцелее катастрофата.
Потребителски услуги на "България", също има какво да се желае. Кабините са мръсни, храната беше подаден остаряла, членове на екипажа редовно груби пътници.
Съдебното заседание по делото за разпадането на "България"
Снимка: Алексей Nasyrov / ИТАР-ТАСС
Така че, защо хората дори се качиха на борда на този кораб? Има две причини. На първо място, ниската цена на круиза. "Искахме първо да пътуват до Чебоксари. Но билети са скъпи. Решихме да българи. Останете на обща цена 1700 рубли, но ние сме отказва храна и така много по-евтино от - 1100 рубли ", - обясни оцелял пътник Гулнара Zaripov.
На второ място, пътници твърдят, че работниците и служителите "InturVolgi" малко излъгани чрез демонстриране на продажбата на билети, отговарящи на картини на реалността. Стръвта е задържан Николай Макаров, пътували на круиз със семейството и колеги. "Това беше корпоративна. 38 билети закупени 15 от тях се върна от пътуване "- казва Макаров. Според Никола, които вече са на пристигане в пристанището, той осъзна, че е бил измамен със снимки. За да направите това, без дори да се отиде в каютите беше достатъчно, за да видите кораба, ясно се изброят надясно. Въпреки това, той не реши да се обърне внимание на това, за да не се развали настроението му. Що се отнася до безопасността, пътникът се мотивира, че след като отговорните лица, признати за валидна банкова - означава, че всичко е в ред.
И накрая, в последния си рейс "България" отиде дори с излишък от пътниците се качи 163 туристи, вместо 128 разрешени. В крайна сметка, заедно с членовете на екипажа на борда е бил 201 души.
В момента на катастрофата на борда на кораба, проведено детски парти, непълнолетни пътници бяха в отделна стая. Ето защо, много родители нямат никакъв шанс да помогнат на децата си: те просто не виждам. И тези, които са били близо до децата, често просто не може да ги задържи. Един човек вече след като корабът потъва, е произведена детската си син, просто защото той имаше студени ръце. По-късно, когато мъжът взети на борда на друг кораб, капитанът е бил принуден да се сложи на него моряка: той забелязал, че Запазени държи неуместно.
Имате жертвите наистина са имали време да се правилно топло. Два кораба, товарният кораб "Арбат" и влекач "Дунав 66" преминали "България" и оказва помощ на жертвите (по-късно са били глобени капитаните на тези кораби). Спасен жертви на третия кораб, корабът "Арабела" (капитанът впоследствие спечели Владимир Висоцки). Само 79 души са оцелели - малко над една трета от членовете на екипажа. Чакаха спасяване на спукан салове и лодки, водни загребване обувки. Водата разлято гориво, както и много от жертвите на този дълъг повърна вода.
Според следователите, ръководителят на вината "ArgoRechTura" Светлана Inyakin, че уговорените круиз пословично опасен кораб. Ivashov, старши експерт на българската река регистър, е добър приятел Inyakin. Той фалшифициран сертификат за ремонт на двигателя. Следователите смятат, че Ivashov се движат не само приятелски чувства: изпълнение на работата му зависи от броя на корабите, издадени в басейн. Служителите Rostransnadzora ?? Timergazeev Семьонов и според следователите, не са в крак с спазването на закона в определен техния район. Ами Mate Khametov докато на борда "България" и гледане на всичко, което се случва, не се опитвайте да направите нещо, за да се предотврати катастрофата. В допълнение, по време на разпадането, той напуска кораба без разрешението на капитана (въпреки че една жена оцелял каза Khametov спаси живота си и на някой друг дете).
По време на процеса, неговата вина само Семьонов призна, а след това само частично. Останалите обвиняеми смятат, че те са били обвинени за смъртта на хора, несправедливо. Това ядосва жертвите, които вече са недоволни от прекалено малко обвиняеми и забавят производството. Според медиите, на последното заседание на жертвите вече са започнали да се помни историята на Виталий Kaloyev, убил швейцарски ръководител на полети след бедствието, при които загинаха цялото му семейство.