Естествено, нивото на увреждане зависи от това как се осигури компонентите на двигателя. Още от 30-те години, когато колите започнаха да произвеждат специални машини, за да контролирате всички система. За тази измислена не само скоростомера, но също така и множество контролни светлини, сензори, устройства. Те ви позволяват да се следи важно жизнените показатели на системата. Същата цел има сензор за налягане в колата. Нека да разгледаме защо може да възпламени светлината на налягането на маслото.
Защо свети?
Всеки автомобилист изправени или все още са изправени пред свети червено налягането на маслото на таблото на колата си. Много хора си задават един и същ въпрос: какво да правим, ако индикаторът за налягане свети? Шофьорите често се сблъскват с този проблем или работа на празен ход на двигателя или веднага след стартиране. Ако имате подобен проблем, можете да сте абсолютно сигурни, че колата се нуждае от ремонт.
Което обикновено може да предизвика проблеми и че показва запалена лампа? Причините за това са безброй. Той препоръча на шофьорите да помнят едно много важно правило. Ако изведнъж лампата свети по време на шофиране, за продължаване на движението носи риск от сериозно увреждане на превозното средство. Ако водачът е изправен пред червената светлина на пътя, най-доброто решение на проблема - е да се обадя на пътна помощ и да отидете в гаража или най-близкия сервиз, сервиз.
Освен това е възможно да се определи по-спокойни условия, и, евентуално, да се отстранят повредата. Масло, освен пряко размаже, но все пак е отговорен за охлаждане. Ако налягането на маслото пада, повишаването на температурата на чифтосване части. Двигателят рискува да работи в критични условия. Горещи да се ограничи масло губи имоти, няма да бъде в състояние да създаде и поддържа слой масло, ако оборотите на двигателя ще се увеличи.
Причините за липсата на налягането на маслото
Недостатъци може да се случи по всяко време напълно, дори и когато превозното средство се движи и работещ двигател. По-често, отколкото шофьорите, особено начинаещи, просто не разполагат с време, за да забележите, че времето слънчеви бани или просто не обръщат внимание на факта, че налягането пада и хвана сензор огън налягане. Обикновено начинаещите да спрат колата, само когато чукат в двигателя. Ако има някой почука, двигателят ще изисква сериозни ремонти.
Причините, които паднаха налягането на маслото, ще ремонтира. Налягането може да падне след последните ремонти. Ако ремонтите се извършват не притежават автомобил, е необходимо да се знае причината за ремонт. Ако тя беше в почука на двигателя, но маслената помпа не минава проверка и профилактика, а вероятно и заменя, често е основната причина. Квалифицирани механика Винаги проверявайте маслената помпа.
Маслената помпа - е "сърцето" на двигателя и на останалата част от автомобилния пълнене. От маслената помпа то зависи от това колко време колата ще работи. В зависимост от дизайна, масло диск помпа може да бъде от различни видове: директен монтаж на коляновия вал посредством междинен вал с помощта на верига и други методи.
Директно задвижване на практика няма дефекти. Той засаждат директно върху проекциите на коляновия вал. Маслената помпа с тези структури могат да бъдат повредени или откаже да работи само в случай на спиране на коляновия вал. Ако устройството се използва с междинния вал, има шпонка. Етап слот достатъчно малки, и следователно слотовете могат да бъдат подложени на износване.
Маслената помпа се смята за сърцето на автомобила
Слотовете могат да бъдат подложени на износване директно на вала на маслена помпа и задвижването. Ако износването е пренебрежимо слотове, лампа за налягането на маслото просто ще започне да мига от време на време. Ако слотове са окончателно влезе в лошо състояние, можете да видите как лампичка ярко. Отстраняване чрез попълване на замяната на вала на маслена помпа, или това, което обикновено се прави в повечето случаи, подмяната на диск.
Що се отнася до устройството на веригата, а след това можете да регулирате опъването на веригата. Ако тя е слаба, веригата е износена вече. Поради това е възможно, и светлината на налягането на маслото светва. Ако маслената помпа е отстранен, не трябва да забравяме да се пълни с масло. В противен случай, има всички шансове да прекарват много време в диагностика на автомобила. Начинаещите често забравят за него, а колата не се стартира.
Ако е имало пукнатина, помпата ще се изпомпва въздух в maslozabornike или неговия фланец. В този случай тапата на въздуха няма да позволи на маслената помпа за създаване на необходимото налягане в системата. Този проблем може да бъде отстранен чрез заместване на продукти, които са влошени или елиминират директно чрез заваряване пукнатината в аргонова среда.
клапан за високо налягане, намаляване може да са дефектни, поради факта, че той някак си чуждо тяло, или за любител-построена. Премахване на този проблем може да бъде почистване, монтаж, и след това да инсталирате и коригиране.
Проблеми с датчика за налягането на маслото
Тук, както и с маслена помпа, има няколко възможни причини. Всичко зависи от вида на сензора в колата си. Има само два вида сензори. Те се предлагат в механичен дизайн или електронен. Ако електронен сензор за налягането на маслото, а след това един от първите проводник трябва внимателно да се провери и осигури връзката си директно към сензора. Необходимо е да се види дали телта объркан, контакти, проверка на качеството на връзката.
сензор за налягане на маслото Electronic трябва да е свързан правилно
Ако механичен сензор, въпреки че може би тези машини вече не съществува, то тогава е необходимо да се отвинти тръба или маркуч, през който маслото идва на сензора. Трябва да се провери за евентуално блокиране. Ако се установи запушване, и той не е показал, сензор за нищо, а след това всичко е лошо. Заслужава да се провери себе си датчика за налягането на маслото. Без значение какъв вид сензор. За да се уверите, че имате нужда да се свържете с известен сензорна система работи налягането на маслото.
Има и друг начин. Можете да поставите на сензора във връзка да се създаде специален датчик, тогава ще трябва да стартирате двигателя. След това е просто да гледате манометъра. Ако те показват, че налягането е, че нуждата от промяна на сензора. Ако габарит показва нищо, а след това всичко отново много лошо.
Между другото, ако сте начинаещ шофьор, вие сте малко вероятно да бъде в състояние незабавно да открие себе си сензора. Особено, ако имате кола на чуждо производство. В различни датчици на двигателя, монтирани на различни места. Но най-вече да го усуква в околностите на масления филтър. Или можете да опитате да го намерите в страната на петролопровода.
Възможни пропуски на масло от маслената линия
Изтичане на масло може да е в малък мащаб и почти невидими. Това не се случва не се притеснявай, особено ако маслото изтича в двигателя. Вреден при маслото изтича, а дори и когато превозното средство е в движение. В този случай, можете да отидете без масло. Като един от най-често срещаните и възможните причини по време на работа на двигателя, при полагане на масления филтър е дошъл в неизправност, или в масления филтър дупка.
Понякога масления филтър може да бъде изложен на корозия. Когато различни произведения под капака, можете да случайно да повредят боята филтър, който с течение на времето ще осигури предпоставките за неговото prognivaniya. Що се отнася до изтичане на масло в двигателя, това често се случва, ако частите на манивела, подложени на значително износване. По-специално, той може да бъде повреден черупки на коляновия вал. Това е възможно поради износването на всякакви храсти за разпределителните валове и кобилици.
Ако основната лайнери са особено бързо в неизправност, това може да бъде причинено от лошо качество на работата по ремонт на коляновия вал, в случаите, когато взаимните вратовете биене надвишава 0,1 мм. Ако заседне в маслена помпа предпазния клапан, ще бъде необходимо да се отцеди достатъчно масло в тигана. Въпреки, че в този случай става дума за провала на маслената помпа.
На темата за течове на масло може да бъде един дълъг сън, но диагнозата е по-добре да се сложи, ако знаете, че конкретна кола, както и характеристики на неговата структура.
Блокиране филтри или маслени маршрути
Причината за намаляване на налягането може да бъде по пътищата на петрола запушването
Това също е рядкост, но все пак е възможно. Петролните линии могат да задръстят или отломки, които си недоброжелателите изсипва в двигателя, или е депозит. Обикновено то се появява в двигателя, който от дълго време не е извършила ремонта или профилактика. Често резервни части за колата не се съхранява за по определен технология, тя също може да бъде една от причините за запушването на петролния линия.
Може ли да се запуши и масления филтър. Ако има такъв проблем, светлинният налягането на маслото ще светне, и налягането няма. Тя ще се нулира чрез на налягане. Двигател за задръстен филтър няма да видите масло. Масленият филтър обикновено се запуши, ако използвате евтин петрол. Тя се изгаря в двигателя, и оставя след себе си въглеродни депозити, плака и други замърсявания. С течение на времето, депозит заедно с ново масло се отмива и малките частици от сажди запушват филтъра.
Ако шофьорите използват нискокачествено масло, тя често може да не се проведе между вала и втулката. Маслото трябва да се заменя с високо качество и подходящ за характеристиките на конкретния превозното средство.
главен списък на причините, поради налягането спада и изгаря светлината на налягането на маслото е разгледана подробно. Особено внимание трябва да се обърне реда на търсене и установяване на повредите. Не започвайте да търсите веднага от коляновия вал. Това не е рационален и логичен решение. Необходимо е да се спазват, в които специфични точки осветени лампа за налягането на маслото. Ако този проблем се случва, след като двигателят е напълно загрял, тогава вината е вероятно да се носят вложки, защото вискозитета на нивото на маслото пада при нагряване.
