- Peugeot
- 206
- 307
- 308
- Renault
- чистач
- двигател и
- Тяло и отоплителна система
- трансмисия
- цялостен
- спирачна система
- окачване
- Електричество
- Каптур
- двигател и
- Тяло и отоплителна система
- цялостен
- окачване
- спирачна система
- Logan
- двигател и
- цялостен
- Тяло и отоплителна система
- окачване
- спирачна система
- трансмисия
- Електричество
- Megane
- двигател и
- пълен комплект
- Тяло и отоплителна система
- Горива и смазочни материали
- спирачна система
- трансмисия
- шаси
- електрозахранване
- символ
- чистач
- Lada
- Granta
- двигател и
- цялостен
- Тяло и отоплителна система
- Електричество
- спирачна система
- окачване
- трансмисия
- Largus
- двигател и
- Тяло и отоплителна система
- цялостен
- окачване
- спирачна система
- трансмисия
- Електричество
- Калина
- двигател и
- Тяло и отоплителна система
- цялостен
- окачване
- спирачна система
- трансмисия
- Електричество
- кибрит
- двигател и
- цялостен
- спирачна система
- Priora
- 2112
- двигател и
- Тяло и отоплителна система
- цялостен
- окачване
- спирачна система
- трансмисия
- Електричество
- 2114
- двигател и
- Тяло и отоплителна система
- цялостен
- окачване
- спирачна система
- трансмисия
- Електричество
- Granta
- Chevrolet
- Aveo
- кобалт
- Lacetti
- Lanos
- Niva
- съгласие
- Grande Punto
- брод
- фокус
- синтез
- Услуги
- Проверка на приложените от VIN-код на Citroen и Peugeot
- Радио код за отключване
- Попитайте специалист!
- Изчисление на възвръщаемост на газово оборудване
- Изготвяне на договора за продажба
- експлоатация
- SDA
- За проекта
CarFrance.ru »Chevrolet» Lanos »Защо не се обърнат вентилатора за охлаждане на Chevrolet Lanos
Коли. Chevrolet Lanos.
Тя пита. Саймън Gutin.
Въпрос. престана, охлаждащият вентилатор, няколко пъти почти сварено?
Момчета помогнат. Не мога да разбера как охлаждащия вентилатор, или по-скоро защо работи толкова точно на Lanos. Някак си във времето или нещо такова. Вече нервна тикове мен, защото аз гледам на температурата на стрелката и странности, когато виждам щепсела.
Така че, след като забелязах, странността смених охладителя, това е вид bespontovye. Изплаква се с вода охлаждаща система почистват някои пясък. Не съвсем се промени ситуацията, изглежда бъг електротехници, тъй като при високи температури на вентилатора не може да започне, може да започне малко по-късно. Откъде да започнем?
Chevrolet Lanos не обръщат охлаждащия вентилатор, за да направя?
Ако има климатик, той ще бъде по-допълнителен вентилатор. Ето такъв.
На тези, при които има климатик, инсталирани два вентилатора. Един с по-малки остриета. Те работят в два режима - ниски и високи скорости. Ако колата ви не разполага с климатик, стои само един вентилатор. В изпълнение на своите компютърни монитори.
Следните двата зъбеца променят съдържание по-долу.- експерт:
Алекс "специални технически части"
Просто съм болен от автомобили. Опитвам се да се запознаят подробно всеки автомобил, който е собственост. Харесва ми нощно каране по улиците на града. В колите си се опитва да поправи собствените си ръце!
Основно фен се активира, когато температурата на флуида в системата от около 93 градуса. По-нататък съдържащ температура от 97 градуса.
Допълнителната вентилатора също се активира веднага след включване на климатика.
Ако вентилаторът не се включи изобщо?
Ако вентилаторът не работи, след като е необходимо да се провери предпазител EF4.
Кутията с предпазители под капака маркиран със стрелка.
Той се намира в колата в двигателното отделение в блока събрание, което се намира в близост до батерията. Необходимо е също така да се провери предпазител F19 и червено. Той се намира в блока събрание, което е в салона близо до зоната на краката на водача. Разберете къде тези предпазители, схема се използва за покриване на устройството.
Включване на релето на вентилатора
Ако всички детайли са верни, ще трябва да се провери и двете релета.
Един от тях е отговорен за главния вентилатор, а вторият - да се работи допълнително. Те са разположени в блока монтаж под капака.
Най-лесният начин да се провери е да инсталирате известен добър реле.
94580702 - Артикули за подмяна.
Проверка на релето се извършва с помощта на джъмпер. Проводник късо съединение на клемите 30 и 87. Ако след включване на феновете, причината е в релето. Те трябва да бъдат разменени за нови.
Проверка на самите фенове
Проверете вентилатора, само ако сте го включи директно от батерията.
Когато феновете и след това не включват, проверка на състоянието на двигателите върху тях. Това ще изисква от тях да представят пряко на енергията на батерията. Ако след това те не работят, причината е в електрически двигатели.
Но двата мотора в същото време се разпадат често. Може би причината за окабеляване.
температурна сонда
За яснота, местоположението на сензора за температура е посочено със стрелка. В схемата, тя е номер 15.
Също така, в някои случаи, поради причината, че феновете не идват, когато желаната температура може да бъде изведен от провала на температурния датчик. Той се намира в близост до модула за запалване. Ако, след като изключите го включва вентилатора, причината за сензора. Той не може да бъде ремонтиран. Той ще трябва само да се промени изцяло нов.
Свързани статии