Хидравлика »Продукти» Типично ВЕЦ за шофиране двигателя с вътрешно горене
Хидравлични станция задвижва от бензинов двигател GDI 1 е източник на доставките на петрол при липса на захранване за шофиране инструментите за помпи тип, хидравлични цилиндри, крикове, спасителен инструмент. Структурно се образува водноелектрическа серия GSB 1 върху основната рамка с монтиран на нея бензинов двигател чрез опорната плоча с виброгасители, хидравлична помпа тип зъбно колело, хидравличен резервоар, дистрибутор моноблок с предпазен клапан, манометър, изтичане филтър, обезвъздушаване пълнител врата, визуално нивото на маслото калибър с термометър , съединители за свързване на инструмент, адаптери и маркучи.
Структурата на хидравличната станция като стандарт Серия GSB 1 включва:
1. бензинов двигател HONDA или 6 к.с. Vanguard
2. Gear помпа
4. Свързващ вала на помпата и вала на двигателя
5. Смукателният филтър (по желание)
6. моноблок дистрибутор с предпазен клапан (1 до 6 секции)
7. габарит
8. обезвъздушаване на резервоара за врата
9. щеката с термометър
10. Дренажен щепсел
11. Дренажен филтър
14. БЧК за свързване на инструмент
15. Хидравлична обем резервоар 15 или 25 л
16. Рамка с плоча за двигателя на амортисьорите на вибрации
При поискване, хидравличното задвижване може да бъде подсилена със следните елементи:
- око за повдигане и транспортиране на кран
- колела и дръжка за транспортиране на повърхността
- индикатор филтър запушване
Технически данни водноелектрически GSB 1
Двигател .... Vanguard OHV 6 к.с.
Ел. 6 л. а. при 3600 об / мин
Фитинги под RSB. 1/2 "NPT
Хидравлично масло. 32-68 ISO VG
Тигелът филтър. 25 микрона
Обемът на резервоара за масло. 15/25 л
Обемът на резервоара за гориво. 3.6 л
Средната консумация. 1,9 л / ч
Сухото тегло. 63 кг
Таблица съгласно налягане и дебит
Свързани статии