свързване на качеството или по-силна връзка
Основната задача на веригите - изберете най-подходящия момент за преодоляване на коефициента на триене и колело старт движението относителната на повърхността. Можете да използвате динамометричен да се определи силата на куката. Благодарение на физиката, повишаване на коефициента на сцепление с пътя се увеличава показанието на куката, която може да развие автомобила. Чрез промяна на метода на дебелина и / или верига тъкане, можем ясно да видим търсенето, как силата на динамометъра.
Когато се работи на ниски обороти, Patrol завъртя волана и силата на динамометъра се стигне само до 340 кг. Снегът под волана, след като се появи лед яма.
Вторият тест, и патрул объркани завъртане на волана, показвайки само 100кг. Донесох всички резултати са решили сега да пренаредите колите на гола, леко напоена земята. Patrol Sturt и динамометър веднъж каза за 450кг момент на куката. Отново, всичко преспи в таблицата и да започне да се тества на веригата. Веднага уточняваме, че всички тестове са проведени 3 пъти и, съответно, като средноаритметичната стойност.
"Sota" показва резултата по-добре, но това може да се очаква, тъй като по-голямо количество единици поставят в съединителя, в сравнение с "стълбата". Теорията за това, че на "клетката" работи по-лошо, е измислица. Тогава реших да отида в, да повтори резултата от 6мм опции вериги. Както и в предишните времена, pervoprohodchitsey избрали "стълба" 6 mm височина "защитник" на 22 мм и веднага да видите - 1050 килограма, "елемент", според теорията не е успял, подобрява четенето на 1150 кг.
Плановете за тестовете ние също ще дават възможност за измерване с вериги за намаляване на налягането в гумите. Те бяха тествани при налягане в колелата на 1 атм. Решихме да го намали до тази цифра, защото bedlokami колела не са били монтирани. И да се промени колела в тъмното, не бихме искали. Бихте искали да имат време да правите тестове на един ден, както е планирано, но тъй като зима здрач много рано, ние решихме да извършват измервания само 6мм вариант "клетка". Намаляването на налягането в колелата от 2.5 атмосфери до 1 атмосфера, ние са се подобрили в резултат от по 70 килограм.
Ние сме убедени, че "стълбата" напълно осигурява приплъзване koeffitsieyt както на суха настилка, но и за нашата кола Patrol все още е твърде малък. Резултатите показват, че един прост "стълба" 5 мм могат да се показват на сняг достатъчен коефициент на плъзгане, както на сух асфалт. И все пак за нашата не е лесно достатъчно патрулната кола е твърде малко. Колелото е окачен, което може да доведе до изоставане.
Но 6мм беше достатъчно, че ни дава възможност да се разбере - за автомобили над 2 т идеален. Възможни са версии с 8 мм, но само когато се изисква максимална мощност от превозното средство. Ние също така добави, че масово верига 6X8 благоприятно с тези на по-малките си колеги.
- 5 mm може да носи със себе си в "краен случай"
- 6 mm подходящ за периодично използване
- 6X8, необходима за тези шофьори, които искат да изстискат максимума от колата си.
За удобство, ние ви представяме за измерване на данни в табличен вид:
Свързани статии