Първият етап на теста не са имали никакво отношение към измерената миля, нито да се измери скоростта, за да започнете, ние искахме да направим прост дизайн "Дриймс" - проверете дали тя се повиши само един човек може, който вижда лодка за първи път, а освен това не е така това е по указанията на производителя на ръцете си, но в същото време и да разберете колко ще отнеме.

Кърмата трета от лодките с сгъваем "мека" транеца лесно се навежда назад, носът - напред се веднага стои отстрани, отгоре и отдолу на носа получава повишение. Рязане на самолета 12, лист метални части, гума, тясно свързана "панти", направени, както изглежда, добре: всички усилия, за да получите на корпуса на лодката не се изисква.

Всички ключалките на гъвкавите връзки са направени на сгъваеми куки. По принцип, това е много удобно, тъй като "арматура" е винаги на мястото си, но колко надеждна? Още един няколко куки е огъната.

Без умение изглежда доста сложна връзка твърда напречна греда (но вече в събранието на лодката за втори път тази трудност не е представен). Breshtuk на мястото си лесно и сигурно Rusper борда в носа; напречни скоби освободени фуражни краища на тялото.

Може да се каже, че цялата система заедно с отражения отне около 15 минути, ако ние тримата (дойде помощ!) № квоти за още половин час с инсталирането на три кутии. Но най-неприятното е, че по време на пътуването на една или друга банка изведнъж отскочи от страната и дистанционните изпод него падна.

Очевидно е, че дизайнът на ключалката на мястото на закрепване на краищата на страните на консервните кутии неуспешни. В интерес на истината, ние се отбележи, че ние не само се обърне внимание на етикетите на дистанционните (бормашина, за да един, два и три депресии); В допълнение, един от краищата на долния лист е огъната, което предотвратява нормалното Първостепенната дъно се, поиска подпори. Каквото и да е, но по време на втория и следващите пътешествията периодично в рамките на гребеца Bank отскочи от страната.

Цялата конструкция като, макар и да не се използва за да изглежда "негостоприемни" метални ръбове на лодката. Жалко е, че в носа не дръжки за носене. Все още твърде тежък "Мечта". тече ли? - В крайна сметка, със сигурност занитени към твърдата мозъчна ластиците представлява уязвимост, която изисква специално внимание по време на живота на лодката. - Всичко това ние говорихме, като лодка с три метрова скала надолу.

Информация за наличност на изображението

"Dream" на водата. Най-опитните ни отнеме греблата. От мощните удари страничната тръгнеш разклащане под носа свежда прекъсвач за широк правоъгълен ригел стойка вълни - но скоростта не изглежда прекалено. Не сравнение не е нещо, което се носи в канал "akademichkami", но също така и с друга редакционна лодка - пластмаса "Мидийци". С необичайна гребло изглежда твърде кратък; пречи на факта, че ножовете не могат да се въртят, те винаги остават вертикално.

В бъдеще ние свикнах греблата "Мечти" отиде на него за 7-8 км до залива Нева, но общото впечатление не се променя: разбира се, това е преди всичко моторница. Ако пълно натоварване (двама възрастни) срещу сегашното Централна Nevka ред, въпреки че е трудно, но все пак е възможно, лопата срещу силен вятър, вече не е възможно. Въздействие и са предназначени да се движат в рамките на моторни линии (тъп vysokobortnaya шута с широк транеца потопен във вода), както и факта, че се получава инсулт е много по-слаба, отколкото, да речем, по обичайния "Fofanov". Опитахме се да седи на висок бряг и да работят заедно, като всеки един весло. Гребане по-лесно, но скоростта е не повече. Тя е тествана и начина на гребане, кану-каяк, - увеличаване на скоростта, но бързо уморени гребци.

Ще лодката е удобно като транспорт за рибари и ловци? Опитите да влиза ускорението тръстика "сън" остана в него, той се намира на дъното на стъблата и "ребра" - освободен под долния ръб на лентата значително възпрепятства маневри при хлътва в чиста вода.

Информация за наличност на изображението

Но тези килове, идеята за дизайнери, за да се подобри стабилността и до известна степен защита на каучука на дъното, играят важна роля в движението под двигателя, като стабилност шута разбира се. Ние имаме опит с "мечта" с 5 силен "Сърф". И с един и с двама души на борда на скоростта е почти същата и е в съответствие с гарантирани спецификации (13 km / ч), лодката се превръща лесно върви без тапицерия. Както и с мотор zavodke стоеше до водача хоризонтала (който е имал тегло от около 90 кг) и с остри ъгли на пълни обороти надводния са напълно достатъчно. По принцип лодката можете да се разхождате без страх или за неговата стабилност, а не за сила.

инструкциите на производителя, които сме получили, след среща с "мечта". Интересно е, че тя никога не "Мечта" не е кръстен моторни лодки. И това е, че за разлика от другите сгъваеми лодки ( "лов"), той е проектиран точно като моторна лодка, обяснява по-голяма тежест му (дебелина от 1,5 мм дуралуминий, а не 1-1.2) и правоъгълна акане!

На първото излизане от билото на канала в Персийския залив, ние специално донесе "Мечта" в близост до фарватера, на която е бил голям обем лодка. Лодката е доста лесно да взема на най-малко половин-метрови вълни, но всички негови съединения "скърцат" и "раздвижване"; невнимание излезе предпазливо мислех - дали куки дават? Може би дори ключалките на върха на страните струва да се направи по-надеждни (например, винтове с крилчати?).

Изтегляне на лодки, издаден на късия край на "кит убиец" с 25 конски сили на двигателя; край в същото време е определен за не е на разположение на носа пръстен, и за тръбна стойка на ръба на "комплект".

влизането ни в залива Нева завърши срещата с вихрушка. Вятърът справедливо, така че дори и срещу текущия ред беше лесно. Нос "палуба" е издържал изпитанието на проливен дъжд: неща, предвидени в носа, зад щанда, остава повече или по-малко суха. И все пак, липсата на затворен обем на багажника с изцяло отворен кокпит прави по-критично отношение към думите на един от дизайнерите мечта "за нея подходящ за вода-мотор туризъм. Би било необходимо, по наше мнение, да се подчертае, че това е преди всичко гумена лодка, предназначени за плуване кратко - като риболовни добиви. И обратно - не би трябвало да е в ръководството на завода, говорим за назначаването на лодката, за да говорим за "превоз на различни товари."

Ясно е, че относително евтин прост дизайн сгъваеми количка моторни лодки "Мечта" намира за приемане Boaters и - особено автомобилистите.