Тя отне по-малко от една година, и централата в Рюселсхайм отново прозвуча тревожните камбани - на светло излиза така наречената "заредена" версия - Opel Corsa OPC, за които ще бъдат обсъдени. За да се чувствате хечбека наистина отидохме в Унгария, за да се от високата скорост следите Евро-Ring, където под ръководството на опитни инструктори, които да изтръгне от колата всичките си сокове.
Opel Corsa OPC получи зашеметяващ дизайн. Ако "цивилен" модел може да бъде грубо класирана като "женски" автомобили, както и отразени в слаби и икономични двигатели, версията OPC е трудно да се обадя такива. И първото доказателство - погледнете. За Opel Corsa OPC се предоставя само тяло с три врати, както и за модела Astra. Горната спойлера добавя спортен броня с ясно изразен "хриле" vozduhazabornikov, затъмнени задни светлини получиха и сега изглеждат много сериозни, изпускателната тръба например Astra мигрирали към средата на задната броня и се превръщат в триъгълна. Заменен от двете решетки, имащи формата на пчелна пита, фарове за мъгла стават по-изразителни поради големи рамки около променили и външни огледала, които отразяват същността на състезателни автомобили. Общият стил на някои автомобили не попадат само шублер спирачки, които винаги са боядисани в синьо. В комбинация с определени екстериорни цветове, като сребро, те изглеждат безвкусни.
Не остават незабелязани интериор Opel Corsa OPC, спортни седалки Recaro от имаше отлична странична опора и интегрирани подглавници трапецовидна форма, странични въздушни възглавници са интегрирани директно в седалката. Chrome покритие отвори канали, волан, скоростен лост, педали и други елементи, дойде в точното време. Централната конзола е в черен цвят, наподобяващ пиано, вземане дава хубав блясък. Charge Opel Corsa OPC спортове енергия осигурява собственика си още преди да седне зад волана.
Обем от само 1.6 литра. Благодарение на турбокомпресора капацитет може да бъде увеличена до 192 к.с. максимален въртящ момент от 230 Нм е наличен в диапазона 1980-5800 об / мин, предоставяйки Corsa OPC зашеметяващ пръчка. На практика това се изразява в 7,2 секунди до 100 км / ч, а максималната скорост е 225 км / ч. тегло на двигателя е много малък - само 131килограма, дължащи се на блок от чугунени и алуминиеви части, сега отговаря на екологичните стандарти Евро 5, който все още не е влязло в сила. Но това не е само с оглед на бъдещето. 1,6-литров четири може лесно да бъде адаптиран за работа с природен газ и биомаса, т.е. до алкохол. Освен това, турбина, с електронно управление, може от време на време да принуди двигателя, увеличаване на въртящия момент при 15% - до 266 Nm. Въпреки това, водачът не може да контролира този процес, електрониката реши в кой момент се нуждаят от повече тяга, както и заключенията, които прави на базата на текущата скорост и позицията на педала на газта. увеличение на мощността ще бъде на разположение за дълго - приблизително в рамките на пет секунди, след което самата електроника намаляване на въртящия момент до максималната си стойност от 230 Nm. Системата може да работи, например, при изпреварване, давайки допълнителна мощност на маневра бързо отмина. Такива системи са оборудвани с всички съвременни двигатели OPC линия на автомобила. Малко количество от 131-килограмова мотор позволява значителна икономия в разходите за гориво, когато се измерва преместването Opel Corsa OPC консумира около 8,0 литра бензин на 100 км.
Според стара традиция, всички модели OPC са оборудвани с ръчна скоростна кутия. ILAC не е изключение за Opel Corsa OPC, с трансмисия с 6 степени лост е същото като в другата "заредена» Opel модели.
Най-хубавото е потенциален Opel Corsa OPC се появи на пистата, така че отидохме на пътя Евро-Ring, който е на около 50 километра от столицата на Унгария - Будапеща. Между другото, собственик на Евро-Ring е жена, която обича бързи коли, и решава да посвети част от живота им. Много удобно на пистата бяха други автомобили OPC серия. Въпреки факта, че силата на 1.6-литров Corsa OPC по-малко от 2.8 litrovgo V-образен мотор Vectra OPC, хечбек с три врати е много по-бързо. Този предпочитан лек, шаси тунинг и кормилното управление Corsa с.
За да се запази колата по пътя на неговото окачване е обновена до този Lotus Engineering експерти са участвали дори британските компании, чиито дългогодишен опит на проектиране на спортни автомобили, които не е под съмнение. резистентност ролка увеличи с 25%, пружини и амортисьори стават по-твърди и клиренс намалява с 15 mm, в сравнение с конвенционалната версия. Когато помощта се предоставя на шофиране за стабилност (ESP), това е стандарт, с 17-цолови колела и гуми 215/45 R17 на най. В сравнение с по-тежки колеги Opel Corsa OPC победи и спиране, важна роля играе и вентилирани дискови спирачки отпред и отзад с диаметър 308 mm и 264 mm съответно. В зависимост от скоростта на промяната и усилието върху волана на всяка крачка сила се увеличава, което позволява на водача да се чувства траекторията и скоростта.
- Мускулести спортен дизайн
- Икономиката, bezopsnost
- мощен двигател, спортно окачване
- Blue suporta понякога не се смесва с цвета на купето
- На пътни повърхности с лошо nekomforten
- Липсата на пространство зад
Свързани статии