Логистика в структурата на търговията
Използването на логистиката в икономиката първоначално проявява в сферата на търговията, която има редица проучвания.
Бързо се разви през последните години в такива области на икономическа дейност, логистика, маркетинг и мениджмънт, често се дават самостоятелно значение. В изолация - е търговия - логистика, маркетинг и мениджмънт в състояние на безкраен спектър от потенциални възможности, а само се появи някаква търговия е необходимо в този момент, на качеството на този набор.
Топологично търговия може да бъде представен като многомерен вектор насочена към печалба. Така логистика, маркетинг и управление може да се счита като скаларна проекция на този вектор на равнината, в избрана координатна система (фигура 1.1).
Фигура 1.1 многоизмерните търговия
Трябва да се отбележи, че на английски думата "управление" (управление) не може да се преведе за всеки език. Български синоними - "управление", "управление" - предполагат наличието на "кой знае" какво да правя.
Управление - процес, извършвани от хората, за да се гарантира ефикасността и ефективността на дейността на дружеството в краткосрочен и дългосрочен план. Концепцията за маркетинг и мениджмънт са взети най-често се приемат бизнес структури като най-подходяща словесна форма на бизнес управление на връзките и взаимоотношенията с партньори и клиенти да получат най-високата възможна във всяка ситуация, в приходи и печалби, независимо от източниците на тяхното образование трябва да се срещнат на реалните потребности на обществото.
Логистика в повечето случаи действа като средство за постигане на реални бизнес организации цели и задачи оптимално. По този начин, проблемът с логистиката в компанията не може да се разглежда отделно от стратегическите цели на своята дейност. В съвременните условия на международна конкуренция, потребителите искат по-високо качество на по-ниска цена на стоките и услугите, бърз отговор на техните потребности, особено по отношение на онлайн дейност.
Търговия Логистика е единичен логистична система, свързваща процеса на покупка и продажба. Това логистична система "покупки - продажби" трябва да се разглежда в отношенията и взаимозависимостта като единна и непоклатима. Целият процес в тази система трябва да бъде представена под формата на веригите за доставки, които отразяват характеристиките на тези отношения, като обясни спецификата на тяхното съществуване. Освен това веригата за доставки общата специфична интегрирана система поради разнообразието на условията за образуване, и могат да бъдат представени под формата на множество модули, или модели. С оглед на възможностите на съвременната електронна технология, за да ги комбинирате и след извършване на технически и икономически изчисления на всички критерии, това не представлява трудност. Трудността е, но само в определени модели за създаването на такива вериги на доставки. По този начин, само систематично разбиране на всички процеси в системата "покупките - продажби" може да бъдат в основата на концепцията за "търговски логистика". Фирмата е една сложна система, свързана с външната среда чрез входни и изходни потоци на материали и информация. Един от начините за подобряване на конкурентоспособността в условията на пазара е да се оптимизира и да се интегрират двете външни и вътрешни за материала на компанията и свързаните с тях потоци, използвайки търговската логистика.
Търговски Логистика - организация на системата за икономическо управление на потоците в сферата на стокообращението. Покриване на всички стрийминг процеси в сферата на обръщение, търговски логистика, така да се каже априори прилага за закупуване на суровини и продажбата на готовите продукти, производители, както и разнообразието от икономически трансформации, свързани с ценностите на инвентаризация и услуги в областта на търговското посредничество.
Целта на логистиката в компанията трябва да бъде да се гарантира общото управление на материали, информация, финанси, услуги и други потоци като основа за постигане на дългосрочни бизнес успех.
За да се убедите в това разгледаме следния пример. козметика фабрика планира да предложат своите продукти към новия регионалния пазар, което се разглежда като стратегическа цел на компанията. В този случай, целта на бизнеса е да се увеличи печалбата на дружеството чрез разширяване на пазара и да се гарантира, да отговори на търсенето на регионални клиенти. маркетинг задача - да разследва ситуацията на регионалния пазар, за да се оцени нивото на конкуренцията, платежоспособното търсене на населението, идентифициране на целевата група на купувачите, и т.н. Логистика предлага и най-добрият начин за решаване на проблема (с оптимална цена) - канал избор на стока и разпространение схема на материалния поток, поставяне на дистрибуторски центрове, изборът на вида и типа на превозни средства, развитието на маршрутите за доставка и т.н.
Ако някоя единица институционализирана управление (отдел, фирма, промишлеността, многонационална държава, интегрирана група страни, и т.н.), се счита за един вид икономическа система (система за бизнес), логистиката е представен като подсистема за контрол, която осигурява оптимално функциониране и развитие система в съответствие с предварително определени алгоритми. Други подсистеми за управление осъществяват управление и маркетинг. Това е опит да се съчетаят всички контролни подсистеми в единна система в постиндустриалната икономика, свързани с интегрираното информационни технологии (ИТ). Традиционно тази интеграция разделя всички видове контрол относно хармонизирането на вътрешните потребности на системата (съответстващи на информационни системи, наречени общо бек-офис) и неговите външни взаимодействия (съответстващи на информационни системи колективно нарича фронт офис). Така че сега често се говори за бек и фронт-офис логистика.
В изграждането на модерни търговски системи е от голямо значение определение пространство логистиката, управлението съвместно от определението за контрол на структурата и областите на взаимодействие с други области на управлението, т.е. всички бек-офис структура.
Отличителна черта на логистиката, управлението е, че е и двете стратегически и тактически (оперативни) цели и задачи, както и инфраструктурата, свързани с всички функционални области на управлението (инвестиции, иновации, производство, финансови, информационни, персонал) в процесите на управление на материал за обществени поръчки ресурси, производство и маркетинг на готови продукти.
Функционални логистика разделяне, маркетинг и мениджмънт в една икономика и ориентирани към клиента е повече от изкуствено. М. Hammer успешно посочи, че потребителите се нуждаят от една дупка, а не на тренировка. Виж всички очи на клиента може само доброто функциониране на отбора, а не съсредоточена върху интересите и успеха на вашия отдел, и в интерес на цялата компания. Това е нещо като фънки компания (самообучение), която открива в този начин за увеличаване на конкурентоспособността.
Бързото развитие на логистиката в развитите страни се дължи на реакцията на производителите да се конкуренцията и пазарните условия, стремейки се да се адаптират към бързо променящите се условия.
Конкурсът е присъщо за свободното развитие на пазара. Конкуренция - конкуренция, конкуренцията между изтъкнатите производители на пазара за най-благоприятни условия за производството и пускането на пазара на продукти за въз основа на това максималната възможна печалба и оптимални условия за възпроизвеждане.
Основният елемент на икономическата система е предприятие (фирма или друга икономическа корпорация, обединени от обща цел) обективната функция дейността, която се застъпва за максимизиране на печалбата, като същевременно се поддържа желаното ниво на възпроизвеждане.
Конкурентоспособността на компанията се появи на пазара в процеса на взаимодействие с други икономически субекти. За по-големи корпорации, особено транснационалните (ТНК), без да се изключва междуфирмената конкуренция, като един от най антиентропни процеси.
Конкурентоспособността на фирмата - относително понятие, и достатъчно широк. Конкурсът не е ограничено до борба силен срещу слабите. В водещи корпорации - е сила, подкрепени от иновации и дипломация на различни съюзи. В малките фирми - гъвкавост и способност да работи с големи, от специализирани фирми - адаптиране към конкретни сегменти ( "ниши") на пазара, на иновативните фирми - предимства на пионерите в комбинация с пъргав. Конкуренцията насърчава фирмите да търсят нови конкурентни резерви.
Развитието на производителните сили води до дълбоки промени в сферата на външната политика, взаимодействащи си с компанията. Границите на основните етапи на измененията, които настъпват във външната политика на фирмите, до голяма степен съвпадат с циклите на икономическото развитие и различните кризи.
С течение на еволюцията през последния половин век на бизнес процесите се прехвърлят от ерата на ефективност (масово производство) в ерата на качеството, след ерата на гъвкавост (потребители), и най-накрая, в ерата на иновациите (Таблица 1.2).
Таблица 1.2 - Развитие на бизнеса - приоритети
Това развитие е да подпомага и насърчава процесите на информация. производство Етап маса приключи в края на 60-те години. XX век. успеха на японските автомобилни гиганти и електроника. Бизнес - приоритетите на този етап е да се намалят разходите, наличност на стоки, спестяванията върху скалата на продажбите.
Когато се изпълнят с един и същ вид продукти за масовия пазар, е качеството на фаза своя страна, приоритетът на която е комбинация от висока ефективност на производството, с качество, което се постига благодарение на съвместимостта им системи осигуряват надеждност, дълготрайност и извънгаранционен сервиз.
Логистиката е една от подсистемите на икономическата система на обществото, така че неговото развитие е пряко свързано с общите еволюционни тенденции. промени в околната среда разисквано по-горе допринесли проява на нови конкурентни фактори, както е показано на фигура 1.3
Фигура 1.3 Новите фактори на конкурентноспособността
Време е основен фактор, тъй като той определя своевременност, точност и скорост на логистичните операции, по-специално на доставка. Качеството на стоките и услугите, прави конкурентоспособността на компанията на пазара. И двете, от своя страна, се отразява на размера на разходите, минимизиране на които характеризират същността на логистиката стратегия. Всяко решение, което засяга всички тези параметри. Например, намаляване на времето за доставка на стоки, води до по-високо качество на обслужването и намаляване на разходите. Въпреки това, настоящите условия за конкуренция изискват по-бърз отговор на исканията не е планирано, високото ниво на интеграция на всички участници, гъвкавост, за да се изпълни изискването на определен клиент, както и нестандартни и иновативни решения.
Един добър пример е метод за отлагане, който се състои в отлагането на завършването на крайната конфигурация на продукта. На база "платформа", създаден различни конфигурации, съответните местни пазари. Тези конфигурации са завършени в местни условия, свързани пожелае специфичен пазар.
отлагане метод осигурява редица маркетингови предимства:
съхранение на повечето материали и компоненти във видовете източници на видео - намаляване на броя на запасите;
запаси се съхраняват и видове видео - повишаване на гъвкавостта на компанията по отношение на създаването на голям брой модификации на крайните стоки;
подобряване на прогнозиране на продажбите - обикновено прогнози за световния пазар е много по-точни прогнози на местните.
Закъснения предоставят широка гама от продукти на минимална цена, която определя "масова персонализация". В процеса на разработване на подходящи забавяне продукти изисква използването на "философия на дизайна, за целите на локализация", което осигурява крайния монтаж на местния пазар.
Опитът да се намали на снимачната площадка за управление на десет успешни системи за управление на подходящи за използване само в конкретни фирми, това води до управление на кризи.
Класически маркетинг ера на масови стоки загубили предишното си значение в ерата на мрежа търговия, със своите елитни предпочитанията на потребителите. Тази ситуация се усложнява от дигиталната революция, която обхваща всички пазари и продуктови групи. Маркетинг "по пътя към сърцето на" клиент се заменя с оптимална логистика маршрут на портфейла му.
Основната проекцията на търговия, основната му мярка, действа логистика, търговия, но не придобива характера на един триизмерността.
Свързани статии