Поправяне на ръце> Автомобили> чек датчик температурата на охлаждащата течност
Радвам се да ви приветствам на страниците andrejgrechuha.ru блог. Днес ние ще се съсредоточи върху проверка на температурата на охлаждащата течност сензор течност превозно средство. Много автомобилистите го обвиняват в най-различни проблеми, когато се работи на коня желязо, без да знае как работи и каква информация дава бордовия компютър.
сензор за температура на охлаждащата течност (DTOZH) е термистор, който променя неговата устойчивост при нагряване и охлаждане на моторно превозно средство. В повечето случаи, той има отрицателен температурен коефициент.
Това е, просто, неговото съпротивление намалява с увеличаване на температурата. Ако си припомним прости карбуратора двигатели, много шофьори не знаят от първа ръка какво теча. Така с помощта на въздух амортисьор през зимата смес гориво-въздух се обогатява извършва ръчно, е необходимо за двигателя е студен и стабилна работа на номиналната мощност.
Като загрее двигателят шофьор постепенно отваряне на дросела, което води до изчерпване на горивната смес и въздух. Това, което ви нося. И ето какво. Modern впръскване на гориво система може да се нарече "високо интелигентен", т.е. те автоматично бедни и обогатяване на гориво-въздушната смес за увеличаване подаването на гориво, момента на запалване се регулира и т.н.
Така че прословутия DTOZH в инжекционни системи е същото като "всмукване", както и в една стара кола, или по-точно източника на информация на бордовия компютър, че двигателят е студено или горещо.
След получаване на информация за температурата на охлаждащата течност на двигателя, контролната единица намалява или увеличава притока на гориво към цилиндрите на двигателя. Ако DTOZH бъде погрешно "информира" бордовия компютър, това от своя страна ще предостави прекомерна или недостатъчно количество гориво, което несъмнено се отразява на работата на двигателя и неговата ефективност.
Така че, ако вашето превозно средство електронна система за впръскване и имаше оплаквания от повишен разход на гориво, черен дим от ауспуха, трудно студен старт, е необходимо да се провери работата на DTOZH. Устойчивост DTOZH 0 градуса по Целзий трябва да бъде в диапазона от 4800 до 6600 ома. Когато двигателят е напълно загрял, нейната устойчивост трябва да бъде в диапазона от 200-300 ома.
За проверка намерете сензора на двигателя. По същество това е инсталирана в чай в блока на двигателя и се състои от две или четири извода.
Използване на инжекционен носител електрическа верига за определяне на изходния сигнал на сензорния чип.
Свийте защитната гумена капачка върху щепсела на сензора. Свържете отрицателния полюс на волтметър към корпуса на двигателя. Положителната преднина на волтметър за да се свържете сигналния сензор линия.
Включете запалването и стартиране на двигателя. Волтометърът трябва да покаже как стойността на напрежението, както и да се намали като загрее двигателят. Следният цитат масата на типичните стойности на напрежение и съпротивление DTOZH
С помощта на тази маса, можете лесно да се направи заключение относно правилното функциониране DTOZH.
Често срещан проблем е, че съпротивата (и напрежение) се променя извън границите на нормата. Например, ако нормалната стойност на напрежението на DTOZH студен двигател е 2,0 волта и 0,5 волта на горещо, дефектен сензор може да генерира напрежение 1,5 волта до 1,25 волта и студен двигател е горещо, което води до затруднено студен двигател на пускане и експлоатация на богата смес в горещо.
В този случай, диагнозата не бъде даван кодове за проблеми, тъй като сензорът работи в рамките на нейните параметри. Такъв сензор трябва да се смени. Ако измереното напрежение на сензора изходния сигнал е 5 волта, тогава е налице прекъсване на сензора. Ако напрежението е 0 волта, тогава ние трябва да се справят с затварянето на веригата за доставки на напрежение към "земята" или стрес изобщо върху сензора не е предоставена.
Ако напрежението на датчика е равна волта.
-провери, че сензорът за контакт не е късо съединение към сигнал "тегло".
-звънна проводници за захранване от електронния блок за управление на сензора.
Ако телта ще сензора е нормално, и няма напрежение, проверка на захранващото напрежение и земята на електронния блок за управление. Ако връзките са правилни, тогава е вероятно проблемът е в управлението. Ако измереното напрежение е 5 волта, а двигателят не се променя чрез нагряване, е вероятно, че притежава:
-контактен сигнал за щепсел DTOZH не осъществи контакт със сензора
-сензор верига разкъсан
-заземяване е отворена верига сензор
Често, така че измереното напрежение на датчика за контакт сигнал е равна на напрежението на акумулатора. В този случай, проверка за кратко да тел свързан към положителния полюс на батерията или мощността на телоподаващо устройство. Е, ние сме тук с вас и е почти готов, като температурен сензор.
А сега помисли за проверка DTOZH съпротива, отстранен от двигателя. Таблица на съпротива сензор в зависимост от температурата, който имате. За да се измери температурата на линията на съпротива имаме нужда от съд, който ще загрее водата на печката. Например, тенджерата от жената. За да се свържете сензорните контакти омметър и пропуснете сензор внимателно във водата, така че частта, където изводите не са наводнени. В съда се пропусне вода термометър, и се записва стойност на съпротивлението на сензора температура на водата. На следващо място, сложи на огъня, и при температури например 20,30,40,60,80,100 градуса по Целзий запис стойности на съпротивлението на сензора. Тогава ние сравни стойността на съпротивлението, получена в съответствие с таблицата.
Сега Aftermarket вкара най-вече китайско производство части. Ако закупите температурен сензор с ниска цена, няма гаранция, че ще работи в даден диапазон. Често такива сензори да доведе до незадоволителна работа на двигателя.
Така че опитайте да намерите оригиналния сензора. Но ако това е невъзможно да се намери на оригинала, и е необходимо устройство, може да се предложи по горния метод и използване на таблица на стойностите на устойчивост в зависимост от избрания от няколко китайски един по-малко датчици, отговарящи на тази таблица температура.
*** Аз препоръчвам да четете:
Свързани статии