Оборудване на работното място: стои със съществуващите двигатели Зил-130, ЗМЗ-53, СЗА. горивни помпи B-9D, B-10, карбуратори K-126б, К-88A, R-151, тестер бензин помпи К-436, Jari-377B, тестер еластични пружини бензин помпи NIIAT-357.

1. Проверка на горивната помпа на двигателя

Горивната помпа се диагностицира чрез устройство модел K-436 Lenfilnala Яри.

Устройство с стоящи от цилиндричен контейнер 1, трипътния кран 3, манометър 4, поплавък 7 е-Нейков 6 и 8 на крана.

Горивната помпа се проверява по следния начин. След подразделение изключение бензин помпа и между карбуратора и двигателя започва да се затопли изпарят-Ри 80-90 ° С, отколкото се осигури стабилност на неговото действие. В устата novivshihsya ниски обороти (450-700 об / мин) се определя от манометъра и максималното работно налягане, генерирана от горивната помпа, която петел копче този начин се прехвърля в позиции I и III. След това се превежда ръчен кран в позиция I. увеличаване на оборотите на двигателя (1300 об / мин -gruzovyh и 2800 за леки автомобили.) И след това прехвърлен в горната ръкохватка в позиция II и измервате ефективността на горивната помпа в продължение на 30 секунди. След приключване на дръжката на измерване кран се превръща в позицията да намаля оборотите на двигателя на празен ход, за да и мащаб габарит определя капацитета на помпата. След това дръжката кран се превръща в позиция III, смукач и хронометър се измерва, докато падът на налягане. Вентилите се считат горивната помпа работи ако падът на налягането през 30 секунди не е повече от 0,1 кгс / см 2.

2. Проверка на горивната помпа на инструмента Яри-377B

Помпата 5 е фиксиран към арматурното табло, свържете маркучи 3 и 4, с тръбите 15 и 16, това води в действие чрез завъртане на ръчно Ku lachkovy вал 17 до горивната струя двумерен Tsilina-ядро 6 впоследствие затворен вентил 9, насочване на газ канал 12 до манометър 11. След това налягането се довежда до максималната стойност на MAC-, въртенето на ексцентриковия вал се спира и хронометър е фиксиран па denie налягане в продължение на 30 секунди при температура от лост zhatom помпа. Когато този спад на налягането трябва да бъде по-малко от 0.1 кг / см

За да се провери Дебит на помпата е свързан през вентил 9, тръбата 15 с градуиран цилиндър 6 и след това завъртане на гърбицата вал със скорост от 1 об / сек, при 10 оборота в минута и въртенето се спира се определя обем градуиран цилиндър.

бензин се излива в тава 19. Капацитетът на резервоара 4 литра за пълнене на резервоара 1 устройството. проверите нивото на горивото през прозорчето 2.

3. Проверете нивото на горивото и коригиране на карбуратори на леки и товарни автомобили

Проверете нивото на горивото в камерата на поплавъка чрез проверката може да бъде

прозорец Фиг.1 в тялото на карбуратора (К-135, K-126б, К-126g) или щифт валцуван отвор Фиг.2 (88А-К, К-88AM).

Фиг.1 Фиг.2 Фиг.3 Фиг.4

За регулиране на нивото на горивото в поплавък повторно Кама карбуратор K-126б използване калибър, с което второто разстояние се определя от равнината на корпуса на съединителя и капака на изпитвателната камера на върха на поплавъка. В автомобили byuratorov различни модели, като това разстояние е по-различно. Фигура 3pokazana поплавък монтаж и гориво иглен клапан в карбуратора K-126Ь. За регулиране на нивото на горивото в изпитвателната камера-q.s. Димо отстраняване на капака на изпитвателната камера и поплавък 2 набор калибър 1. Поплавък 2 набор до желаното положение в dognuv език 4 опира в края 5 на игла вентил. Podgibaniem ограничител на ход 3 поплавък регулира разлика от 1.2-1.5 mm между края на иглата 5 и езика 4.Klapan хранят К. 126Ь гориво карбуратор заключена plastmas-сова еластична шайба 6. В случай на клапан стягане последващи menit шайба 6 ,

Регулиране на нивото на горивото в изпитвателната камера karbyura тор-К-88А е показан на фиг.4. Разстоянието от равнината на горния корпус 7 до карбуратор свързваща игла челно 5 габарит гориво Klapa-на се проверява 1. Регулируем разстояния състезания това число дистанционни елементи 9, монтирани между корпуса и корпусът 7 8klapana карбуратора. Най-голям е броят на подложки, по-ниско ниво на горивото в камерата на поплавъка.

Регулиране на нивото на горивото в карбуратора K-151 GAZ-3102 "Волга" извършва podgibaniem ухо 4 (фиг. 16.3) на лоста на поплавък /. В този поплавък трябва да бъде в положение на Hori-zontally и клапан 3 инсулт трябва да бъде в рамките на 2.0. 2.3 мм. Ходът на вентила е регулиран podgibaniem лост раздел 2

4. Проверете капацитета на карбуратора джетове

Устройството Яри-362 Giclee-канавката, за да проверите честотна лента:

държач 1- дюза; 2 и 7 - тръбата; 3 и 6 - кранове; 4 - поплавък ка-мярка; 5 - горния резервоар;

8 - термометър; 9 - струя; 10 - измервателни мъже-Suhrcke; 11 - кутията; 12 - нисш резервоар

Bandwidth дюзи могат да бъдат проверени на устройството NIIAT-362, където с помощта на вода под налягане, съответстващи на 1000 mm вода. Чл. в temperature19-21 ° С Според количеството на флуида, който преминава в измерен-позиция чаша за 1 мин съдия капацитета на дюзата.

5. Проверка на херметичността на игла клапан

Стягане klapanamozhet игла устройство трябва да се тества (фиг. 5). Тялото 1 на теста за устройство определя клапан блока за иглата 2 в гнездото. Кухината под игла вентил чрез връзката 3 и каучук маркуч свързан с вакуумна габарит 4 и гумена крушка 5. За проверка на херметичността на клапана 5 се пресова на круша и го освободи, докато в кухината на корпуса и иглен клапан възниква под вакуум, показано на скала vakuummet-ра. Попадат под вакуум клапан не трябва фиг.5

от 0.25 кРа в продължение на 1 мин.

6. Проверка на херметичността на поплавъка

За проверка на херметичността poplavkaego трябва да бъде потопен в съд с чието изгаряне-вода при температура на водата 80 ° С при 0.5. 1 мин. Запечатването Connector ако поплавък счупен-ност, то ще започнат да се появяват мехурчета. В този SLU чай плава необходимо да се припой, след като го извадите от горивото. След проверката на плувка дял-ки за течове отново и да се определи нейната маса, кото-рай, трябва да се съобразят с паспортните данни на карбуратора.

Подгответе доклад, съгласно претенция 1-6, за да дава становище относно техническото състояние на горивната помпа и карбуратора на двигателя по време на изпитването.

Тестовите въпроси към защитата:

1. Как да се провери твърдостта на гориво помпа пролетта диафрагма.

2. Причините за понижаване на налягането на гориво подава към горивната помпи.

3. Причини за погрешно ниво в карбуратора поплавък камера.

4. Причини за изчерпването или обогатяване на готова смес от карбуратора.

5. Причините за изтичане на игла клапа и как да решите този теч.

Маркиране на учителя: ___________________

Доклад за работа брой лаборатория ___

Завършил студент гр. М ____ "___" __________ 20___

Свързани статии

• Най-простият карбуратора