Открийте предимствата на Титан в нашата стабилна технология «LOW СТРАНИЦА» (LSW)
производители за строителна техника продължават да произвеждат по-големи, по-мощни машини. Способността да се използват големи устройства и да се премести повече материал в по-кратък период от време означава по-голяма производителност за изпълнители. Въпреки това, самите машини трябва да бъдат гъвкави и мобилни в Подемно-транспортна, и това изисква използването на правилните гумите и колелата. Нека ви представя LSW технология от компанията «Титан».
Каква е технологията LSW?
LSW е радикална промяна в производствения процес на гуми / джанти за оф-роуд - за разлика от всичко друго на разположение на пазара. Характерни черти LSW - по-ниски странични и диаметър на джантата по-голям в сравнение с конвенционалните гуми, при запазване на същия външен диаметър. Нископрофилна LSW дизайн осигурява по-голяма стабилност за строителни машини.
Открийте:
LSW в сравнение със стандартните гуми - тест и проверка
Всяка от следния тест сравнява две идентични машини с равни маси зареждане кофа - един с гуми LSW, а другият със стандартни гуми.
Кофи са повдигнати над кабината, след което падат бързо, за да се покаже стабилността на машината, докато кофата достигне земята. Тестът показва способността на гумата да гасят силата на тежестта и да се намали загубата на материал от кофата.
Тестът за странично отклонение ▼
Кофи са повдигнати на височина от около 3 фута (0,9 метра) от земята, и на водача бързо се превръща волана наляво и надясно. Тестът показва способността на конкретната машина, за да се отървете от напречните вибрациите, а също така определя размера на материала изля на черпака.
Конуси са поставени на всеки 20 фута (около 6 метра) за камиони и на всеки 10 фута (около 3 метра) за мини-товарач. Тогава автомобили преминават слалом между конуси с пълни кофи, и се определя от времето, която показва кои от гумите осигуряват по-добър контрол на машината, минаваща през маршрута.
Изпитване на устойчивост на удар ▼
Удари се поставят на всеки 20 фута (около 6 метра) за товарни автомобили и на всеки 10 фута (около 3 метра) към минитоварачи. След това, се движи машина със скорост от 10 мили в час (около 16 км / ч) на неравностите и където измерва продължителността подскачащи след последната шок. Този тест показва възможността за намаляване на силата на гумите на ударите.
резултати
LSW автобус успял тест слалом и средна справили 2.2 секунди по-бързо от стандартните гуми. Мини-товарач оборудвана LSW, също показва значително по-ниски амплитудата на вибрациите по време на изпитване на якост.
Мотокар (MXL LSW)
гума LSW надмина стандартните гуми на всичките четири тестове, които показват по-голяма стабилност, когато кофа есента, по-малко загуба на материал върху люлеещия теста, минимално средно време за слалом и по-малка амплитуда на колебанията при тестване за устойчивост на удар.
"Технология LSW - това е нашият отговор на необходимостта да се подобри готовността на съвременните машини за увеличаване на капацитета и да генерират допълнителен въртящ момент да извършва повече работа за по-малко време. Като се има предвид, че ние сме единствената компания, която произвежда и джанти и гуми за строителния пазар, ние бяхме в състояние да реагира и да предложи цялостно решение. "
Директор на оперативната услуги корпорация «Титан гуми»
Свързани статии