Според 135-FZ "оценъчните дейности в България", може да се оцени само оценител и той трябва да бъде в инициатива за саморегулиране организация на оценители (SRO). Сами по себе си, SRO - той е професионален международни и национални организации, които следят оценители по отношение на спазването на националните и международните стандарти за оценка. Това означава, че дори и да се получи в един инцидент в друга страна, докладът за оценка ще бъдат приети от всяка застрахователна компания в чужбина. Това не е така наречената техническа експертиза. Тази процедура създава служители. И служители се опитват да бъде наложено на вас като един. Не мога да кажа, но нещо ми подсказва, че и след това сложи си рунтави лапи застрахователни компании. Защото сега съдът в допълнение към независим доклад за оценка на щетите след инцидент на застрахователната компания може да донесе така наречената "сертификата за преглед." И ако за оценка кажа хиляди спечели срещу застрахователни компании в съдебни дела, както и факта, че оценителят е отговорен за клиента е покрита от застраховка оценител, експертна техникът не носи никаква отговорност, различна от престъпника, за вестника си. Като се има предвид факта, че всички методи от Министерството на правосъдието, по които те са толкова много забавно кимване да съдържа множество груби нарушения и противоречия в съдебен документ, предвиден приятен за застрахователните компании и съдиите са принудени да ги приемат. Въпреки че много съдии мен лично призна за поръчка частни разговори, че понякога тези документи представляват "на себе си лунатик".
Разбира се, повечето от техническите експерти - то оценители, които са били принудени да излязат и да получите т.нар кора експерт техника продължава да изготвя доклади за оценка, като са обхванати просто още един лист хартия, която може да дадем отговор на значимостта на ценни книжа, които предоставят застрахователни компании. Но някои оценки на компанията показват, всеки истинската си същност, когато те започват да се каже, че в момента на процедурата за разглеждане на една съвсем различна и те не искат да влязат в конфликт с техните основни работодатели - застрахователните компании. Така те започват да наричат себе си най-атрактивните имена и пишат глупости, че за техническа експертиза, са само добри експерти, оборудване, скромен забравя такива експертни заглавия като - "Експерт в технически контрол и диагностика АТЕ" или "експерт за разследване на произшествия" под вещото лице, чиято специалност е и "инструментал технически изпитвания и диагностика" и trasologii с превозни средства. Хората са станали силно подвеждащи в полза на застрахователните компании (ние си спомняме за 120 000 рубли за CTP и да ограничи дейността на специалистите в областта).
Що се отнася до подготовката на експерт техници казват много. Въпреки това, реалната картина е, че тези образователни институции, които участват в обучение на експерти, техници обикновено не разполагат с материално-техническа база за неопитни специалисти елементарна грамотност. Това е често срещан проблем за страната, но тези курсове, които съм присъстваха лично, и когато аз се даде лекции по системи за пасивна безопасност на автомобила и как системи за данни на контролните инструмент в разследването на произшествия и оценка на щетите, да ме убеди, че техническата изостаналост на университетите в тази въпрос за в бъдеще ще се отрази на качеството на работата на специалистите в областта. Аз не искам да обидя колегите ми в цеха, сред тях има много голям брой от професионалисти, но има също и такива, които се озовали там случайно, и като практика показва оценка дейност, цялата шлаката се установява в застрахователни компании, както обикновено, обаче.
Оказва се, че чрез ограничаване на количеството, като част от това експерти акт технологии (120 000), с напълно неизяснен статут и размити отговорности, съгласно който експертната техникът трябва или да извърши технически преглед, или да се определи стойността, тъй като икономическата компонента на обезщетение щети след пътен инцидент, технически специалисти не са успели да изтласкат оценители на този вид дейност.
Различните функции на оборудване, експерт и оценител.
- Законодателна база, върху която има оценители и експерти чл.
Оценителите са в рамките на 135-FZ "оценъчните дейности в България"
Оценителите са длъжни да поддържат застраховка за отговорност, както се изисква от закона за не по-малко от сумата на 300 000 рубли.
Оценителите трябва да бъде в СРО и плащат годишни такси, в това число на компенсационния фонд, от който можете да покрие загубите в случай на ниско-качествена работа, която нанесе щети на клиента.
Оценителите са необходими на всеки три години, за да подобрят уменията си в специализирани курсове на обучение.
Оценителите трябва да се съобразяват с оценка на федералните стандарти и извършват работа в съответствие с всички изисквания на българското законодателство.
технологични експерти могат да вземат курс веднъж в живота и да забравите за тях.
технологични експерти действат в рамките на закона за задължителната автомобилна TPL №40 FL ограничаване на тяхната допустимост на сумата от СТР.
технологични експерти, включени в списъка на експерти техници неизвестни принципи за всички, само въз основа на наличието на подходящ набор от документи.
Специалистите в областта на техниката трябва да се разглежда само в съответствие с насоките на които те се спускат от по-горе, т.е. одобрени служители, които работят в областта на регулирането на транспорта (как те регулират, които виждаме по броя на загиналите по пътищата в пътно-транспортни произшествия - 1 човек на всеки 6 секунди).
Как да се направи оценка оценители и експерти технология
Оценители определят пазарна стойност на регенеративната ремонт на автомобили, при спазване на всички изисквания на закона за оценяване дейност. Рисуване за оценка на специалисти и инженери, ако е необходимо. Или ако имат специални познания в областта правим всичко сами работата.
технологични експерти не може да определи пазарната стойност на ремонтите, защото това е в противоречие с 135-FZ "оценъчните дейности в България", според която този вид работа може osuschestvlyattolko оценител.
Въпреки това, функциите, които са възложени на служителите на техническите експерти им позволяват да даде стойност съд (но не и експерт) на:
- наличието и естеството на компонентите на щетите и възли (т.е., инспектира ТС);
- причини за повреда (не trasological изпит, но хартията, която помага на застрахователните компании отказват да плащат за фалшиви предлози);
- идентифициране на технология, обемът и цената на ремонта на превозното средство в рамките на обхвата на закона за задължителната автомобилна TPL (т.е. ограничени количества CTP)
Оценителят прави и подписва доклад за пазарната стойност на вашия щети, защитени от застраховка оценител и SRO на компенсационен фонд.
Експерт техник прави "експертно мнение", но по-защитени документа - никой не знае.
Ето защо, след като редица дела срещу застрахователни компании се увеличили значително, имаше експерти от технологията. Като един поет каза - "ако звездите светят, това означава, че някой, който има нужда." Така че, след появата на дипломираните експерт техници, и включването им в регистъра на застрахователните компании се промени отношението си към клиентите и отново спрели да плащат по застрахователни въпроси.
Противоположната позиция е взето от съда, осъзнавайки риска от неправилни изводи от техническите експерти, те са били все по-често отказват да приемат тези заключения, като удостоверенията за размера на щетите.
Така че, който също може да се оцени - оценител или експерт техник?
Към днешна дата, като се имат предвид изискванията на българското законодателство, пълна и независима оценка може да се извърши само оценител. но това не ограничава правото му да се намеси в регистъра на експертните техници.
Свързани статии