Техн алеята необичайно

Начало / Видове работа / Разработване на технически паспорти и инструкции за железопътни линии

Паспорт алеята, сертифициране на железния път

Регулаторните изисквания за разработване на технически паспорт на железопътната линия

ООД "Работна група" предлага на собствениците на железопътния сектор за разработване на нови или допълнили съществуващото технически паспорт на железния път. Цялата необходима работа по подготовка на техническия паспорт на железния път и съгласието си с БДЖ ще се извършва от нашите специалисти в най-кратки срокове.

Съставът на техническия паспорт на железния път е необичайно

Техн железопътна линия се състои от следните компоненти:

Част 1: Общи характеристики на организацията

1.1. принадлежности
1.2. Характеристики на своите собствени пътища
1.3. Обща характеристика на клиентските организации
1.4. Характеристики на товарните операции клиентски организации
1.5. Junction на външни организации пътеки
1.6. Шофиране футболно игрище, показваща разположението на основните транспортни съоръжения

Част 2. Спецификацията на железниците

2.1. Технически характеристики на пътя за достъп
2.1.1. Изявление начини
2.1.2. Характерни пътища (железопътен закрепване)
2.1.3. Отчет посещаемост
2.1.4. Характеристики на посещаемост
2.1.5. Изявление на купчини и вдлъбнатини
2.1.6. Отчет за дренажни устройства
2.1.7. Отчет за деформацията на земно платно
2.1.8. Изявление на изкуствени структури
2.1.9. характерен баласт
2.1.10. Характеристики на метода за определяне на автомобили против кражба
2.1.11. Диаграмата, а броят на траверси материал за пътуване
2.1.12. Тип на пътя на релсите
2.1.13. Наличието на заварени съединения
2.1.14. Отчет за контролно-пропускателни пунктове са от интерес за организацията
2.1.15. Отчет за извънгабаритни легла

Част 3: Технически средства

3.1. локомотив на икономиката
3.1.1. Отчет за локомотиви, принадлежащи vetvevladeltsu
3.1.2. Характеристики на локомотивните депа
3.1.3. Видове ремонти, извършвани в Локомотивно депо
3.1.4. Отчет за оборудване на предмети
3.1.5. Изявление тягови единици
3.2. вагон икономика
3.2.1. Автомобилен парк
3.2.2. Парк наети автомобили
3.2.3. На фокус собствени автомобили, които влизат в пътя MPS
3.2.4. Характеристики на наети автомобили, които влизат в пътя MPS
3.2.6. Характеристики депа
3.2.7. Отчет предмети поддръжка вагон
3.3. Товарене и разтоварване икономика
3.3.1. Изявление товарни фронтове
3.3.2. Охрана на складове
3.3.3. изложение на тежести
3.3.3. Отчет за товарене и разтоварване
3.4. релсови съоръжения
3.4.1. Отчет за пътни машини и механизми

Част организация 4. Индикатори

4.1 Транспортиране на товарни пътища за достъп
4.2 Разтоварване на вагони
4.3 вагони за натоварване
4.4 Промени вагони за натоварване (разтоварване)
4.5 Получаване на вагоните цялата мрежа за товарене и разтоварване след почистване
4.6 Ремонт на пътя
4.7 Използване на локомотив флот
4.8 Използването на подвижния състав с течение на времето
4.9 Дълготрайните активи на организацията

Геодезически работи в развитието на техническия паспорт на пътя

стъпка Основното и най-отнема време в разработването на технически паспорт са работа на полето, включително улавяне на надлъжния профил и мащаба на песни план подробности вижте прострелян криви.

За осъществяване на тези произведения, нашият екип пътува до територията на клиента на предприятието и прави работата с клиента в уговореното време, като за тази работа трябва да осигури безплатни начини.

инженерни проучвания

Инженерни изследвания са неразделна част от научните изследвания в развитието на техническия паспорт на железния път. Те включват цялостен преглед и пълен опис на горния и долния песен структура, за да се определи с всички функции и производителност на пътя, земното платно, изкуствени структури.

Работата в офиса в развитието на техническия паспорт на пътя

Работата по състав кабинет включва анализ на резултатите от геодезическите и геотехнически проучвания. Работещи план рендиране мащаб и надлъжна профили пътища. Съставител обобщени таблици са пълни с подточки на всичките четири части на удостоверението за регистрация.

След приключване на работата в офиса на, е публикуван на 3 копия от техническия паспорт на железния път рядкост, по един за всяка страна:

Разработчик на удостоверението за регистрация на дружества,
коловози собственост (на клиента)
представител на собственика на инфраструктурата (главен жп възел гара).

Последната стъпка е да се споразумеят за техническия паспорт на представител собственика на инфраструктурата, - виза главен жп възел гара и прехвърляне на съответните информационни листове на готовите копия страни, участващи.

Изготвяне инструкции за това как да обслужва и движението по железопътната линия необичайно

Регулаторните изисквания за разработване на инструкции за това как да обслужва и движението по железопътната линия необичайно

Съставът на инструкциите за това как да обслужва и движението по железопътната линия необичайно

За всеки път изисква индивидуално обучение, който взема предвид всички технически характеристики на пътя, като например начина, по плана, надлъжен профил, наличието на електрификация, сигнализация, блокировка, вагон и локомотив на икономиката, устройства за товарене и разтоварване на товари. Инструкция взема предвид вида на превоза на стоки по шосе непублична, ритъма и обема на товарните превози разрешената скорост.

Инструкция включва следните основни точки:

Общи характеристики на железния път;
Процедурата за подаване, почистване вагони от гарата на жп линията и обратно;
Маневрени операции на железопътна линия;
Осигуряване вагоните върху железния път;
Безопасност.

В допълнение към прилаганите инструкции:

схематичен план на железния път;
списък на железния път, в непосредствена близост до жп гара;
лист посещаемост на железопътната линия в непосредствена близост до жп гара;
процедури и правила, определящи автомобили на железопътна линия, в непосредствена близост до жп линията.

Разработка и утвърждаване на инструкции за маневриране операции на жп пътя необичайно

Трябва да бъдат разработени инструкции, тествани и одобрени от собственика на жп коловоз.
След това започва трудния процес на одобрение.

Инструкции проверени и приети:

Началник на гара кръстовище железопътни линии непублична,
Одитор (движение) област,
Главен път разстояние,
главен оперативен Локомотивно депо ще обслужва железопътните необичайни начини локомотив АД "Руски железници".

След това, инструкциите се изпраща на отдел за работа с централи в центъра на организирането на жп гарата, която осигурява съвпадение Инструкции:

началник на отдел за работа с централи в центъра на организацията на железопътните гари;
Ръководител на търговско работа в областта на товарния транспорт център на организацията на железопътните гари (в негово отсъствие - заместник-началник на центъра на организирането на железопътните гари на търговски работа в областта на товарния транспорт);
Одитор на безопасността в региона (на транспортирането на ферма);
ръководител на организацията на центъра на железопътни гари.

Най-накрая се съгласява инструкции зам.-шеф на железния път (на териториалното управление). Заместник-началник на железния път (за териториалната администрация), в зависимост от местните условия, може да делегира окончателно одобрение от инструкции, зам.-шеф жп инженер.

Ние се ангажираме не само да ръководи развитието, но и координация с всички заинтересовани агенции. В края на работата, която издава 4 копия от окончателния документ, от които:

Copy се води от страна на клиента - на собственика или ползвателя на железния път необичайно.
Един екземпляр на главен свързваща гара.
Копие на отдел за работа с централи в центъра на организацията на железопътните гари.
Екземпляр от департамента търговска дейност в областта на товарния транспортен център на организацията на железопътните гари.

Преди окончателното одобрение на инструкции за маневрени влакове за доставка до жп коловоз е забранено.

При промяна на техническото оборудване на жп пътя необичайно или технология ще работи инструкция се преразгледа своевременно. Ако промените собственика на железния път без публика се одобрява от новата инструкция.