Рано или късно, с лицата на всеки шофьор. Понякога това е теглен с въже, понякога някой замятания. На пръв поглед изглежда, че няма нищо сложно - просто да отидете и rulish. Но тъй като те мислят само тези, които не са опитвали себе си. И който се опита - може да каже много интересни истории, свързани с теглене. И не винаги е тази история с щастлив край. Ето една малка част от случаите:
В действителност, за теглене на друг автомобил или да отидат на теглене - това е много по-опасно, отколкото себе си на шофиране. В тази статия ще се опитам да дам съвети, за да ви помогнат да избегнете неприятности. Ще разгледаме само най-популярното събитие - теглене на автомобил от друга гъвкава съединителя.
На първо място, не забравяйте правилата на пътя. I съдържа ненужно за кратко (както за товарни автомобили, мотоциклети, твърда свързване, и т.н.)
7.1.Avariynaya аларма трябва да бъдат включени:
. теглене (на тегленото моторно превозно средство);
7.3. При липса на аларма или повреда на тегленото моторно превозно средство в задния си част, за да бъде осигурено предупредителен триъгълник.
Между другото, след като бе теглен за освобождаване на батерията. Аз трябваше да се придържаме към задното стъкло аварийно знак самозалепваща лента.
10.4. Превозни средства, теглещи моторни превозни средства, разрешени за движение със скорост от 50 км / ч.
19.1. През нощта и при лоши условия на видимост, независимо от улично осветление, както и в тунелите по следните светлини трябва да бъдат включени движещо се превозно средство:
за всички моторни превозни средства - лампи или преминаващи лампи.
върху ремаркета и тегленото на моторни превозни средства - габаритните светлини.
19.5. През деня на всички движещи се превозни средства с оглед на тяхното предназначение трябва да включва късите светлини или дневни светлини.
Т.е. Предните фарове са обикновено обратно - в деня, в района на, размерите през нощта. Между другото, това има смисъл: някои дълги светлини, че заслепява дори през деня. За да не се заслепяват пред огледалото, наистина по-добре да се включат измерения.
20.1. Теглене. Тя трябва да се извършва само в присъствието на водача зад волана на тегленото превозно средство
20.2. При теглене. Той забранява да транспортира хора в тегленото автобусни, тролейбусни и в задната част на камиона теглен
20.3. При теглене еластичен съединител трябва да бъде предоставена на разстоянието между теглещото и теглени превозни средства в рамките на 4 -. 6 m Гъвкава връзка следва да бъде определена в съответствие с параграф 9 контур.
20.4. Теглене е забранено:- превозни средства, които нямат валиден волан
- две или повече превозни средства
- превозни средства с неработещи спирачки
- в ледените условия на еластичен съединител
(Основи на толерантност.) 9. предупредително устройство да определят гъвкави свързващи връзки за теглене на моторните превозни средства трябва да се извършват от флагове или клапи размер 200 х 200 mm с депозиран по диагонал червени и бели раирани ленти с ширина 50 mm с отразяваща повърхност. На гъвкава връзка, за да се определят най-малко две устройства за звуков сигнал.
При теглене - обърнете внимание на този знак.
В багажника трябва винаги да бъде влек и знамена / щитове. И аварийни знаци. Ако всичко това е - можете да се смятате готови :)
=========
. Кабел!
=========
По принцип, подходящ за теглене на всеки кабел, ако тя е достатъчно силна. По-добре еластичност - това ще се избегне смотаняци при стартирането и намаляване на провисване при спиране. Но не се купуват най-евтините - те или razognotsya карабина или кука ще излизам (откъсне конец в една линия в края). Също така имайте предвид, че кабелът може да изгние в рамките на няколко години. Бях вид нормално синтетични въжета, и аз го използва главно през зимата (!) - извади колата от снежна пряспа, добре, аз извадих. Начало да изсъхне го, разбира се, не се носят. Няколко години по-късно, че трябва да отида при него на буксир - като проби 4 пъти! Дори мъгла ме счупи.
Между другото, има такъв съвет - да се мотае на плата в средата на въжето. Ако той ще се скъса или razognotsya карабина - това ще доведе до намаляване на щетите.
При закупуване, проверете дали куките се обличат добре на ухото за теглене, на колата си - те не могат да дойдат. Или си купи кръгла тел без куки, и да научат как да плета моряшки възел. Използвах да бъде в състояние да, но след няколко години, беше забравил как да го направя така - сега просто глупав съм обхваща няколко polushtykov ако е необходимо. Като цяло, не се притеснява, вземете нормална кука.
За пореден път, позволете ми да ви напомня за СДА на кабела трябва да бъде обесен отразяващи правоъгълници. Ако някой ще се преместят в по кабел, или пешеходец на неговия zapnotsya, падне, може да получи натъртване - това ще бъде катастрофа, и ще ви обвинявам - нарушил точка 20.3.
==========
! Автоматична скоростна кутия!
==========
Автомобили с автоматична скоростна кутия е по-добре да не се вземат асансьора, а не се използва като влекач - риск от увреждане на автоматичната скоростна кутия. Обикновено това е все едно е позволено, но бавно и в близост. Горе-долу по това време: 30 * 30 * 30, т.е. скорост не надвишава 30 км / час, на разстояние не повече от 30 км, а след това ще спре за 30 минути до "почивка". Конкретни препоръки се съдържат в указанията към колата - не забравяйте да прочетете за някои модели теглене забранено от производителя. И това е по-добре да се обадя на пътна помощ - тя ще бъде много по-евтино, отколкото кутия ремонт.
=======================
! Как да помоли за помощ!
=======================
Така че, счупи, и да не стоят настрани с тъжна гледка. Всичко минава и никой не спира. Защо? Има две причини:
2. Не трябва време. Минава се покрай вас достатъчно шофьори готови да помогнат. Но! Шофьорът и много други неща, за да се притеснявате, а да се опитаме да разберем, не е нужно някой да помогне: необходимо е да се следват ямите по пътя, за признаци, за маркиране, за другите участници в движението, да се говори с пътника, или да смените канала в радиоприемника. Виждайки колата от страната на пътя, първото нещо, което ще си помисли: "popisyat спря", и не са по друг начин реагира. След като видях няколко човешки глас - първата реакция е: "Той е нещо от мен, но аз трябва да и грижите достатъчно, за да спрат, да зададете конкретно това, което е необходимо, нямам време, други спират ..?". Вземете в ръката си въже за теглене - така че тя се спускаше на земята и направи добър изглед. И ситуацията по чудо ще се промени - сега водачът може веднага да видите това, което искате - ". Ага счупи, с молба за лифт" Сега, тези, които са съгласни да помогнат, ще спре. Просто се изправи, така че да може да се види отдалеч. Ако водачът ще разберете, че имате нужда от помощ, само когато е изравнен с вас - той е преминал, това е физика! И той иска да върне не идват всеки.
Ако това се случи през нощта - вземе в друга страна отразяващ предупредителен знак и бавно ги махна, перпендикулярно на пътя. Просто ще се отдръпнат малко назад от колата, за да знакът не запушват свой собствен аварийно банда. Виждайки летящ знак, водачът само в случай, намалете скоростта - това ще му позволи да карам по-близо, ще видите, въже, и да се спре, ако той се съгласи да помогне.
Имах две такива случаи - след като показа на въжето, а другият - кабелите за осветление. И двата пъти, спря първата кола. Имаше и друг случай: на магистрала през нощта, спряхме за дим, и след известно време отидохме на момичето със спукана гума. Той каза - никой не спира да помогне. Със сигурност сме изправени тя мина покрай него - но дори не забеляза.
============================
! Преди да започнете теглене!
============================
Нощ без батерия е по-добре да не ходи на буксир. Особено на пътя. Изглежда, че ЗУТ изрично забранява - но не одобрявам. Най-малкото - по-добра светлина в интериора, което някои фенерчета ги закъсал по някакъв начин. Уверете се, че светлината е ясно видим от всички страни на машината - КАМАЗ може да се опита да премине на вторичния пътя "отвъд" веднага след предната част на машината. Уверете се, че светлината се вижда добре от височината на една малка кола, и от височината на КАМАЗ. Качи се на дървото, за да се провери - аз, като цяло, не се шегувам. От разстояние, КАМАЗ не ще бъде в състояние да те видя добре, а ако изчезне от поглед, тъй като ще карам отблизо - не на факта, че той ще разбере всичко. Има твърде уморен водач е неизвестен колко километра е днес назад. Ако не можете да създадете нормална осветеност, или се катерят по дърветата през нощта се чувстват като - отидете в леглото. На сутринта се събуди уморен и замразени, но като цяло.
Ако е възможно - се е вкопчил в въжето по диагонал. по-добре от левия ъгъл на предната част на машината към задната дясна ъгъл. Това ще намали тъпаци и на гърба ще бъде по-лесно да надникнем напред, контролиране на цялостната ситуация, както и предвиждане на внезапно спиране.
По време на тегленето на предната винаги трябва да се помни, че колата му в момента е 3 пъти по-дълго "", и по тази причина се очаква всички маневри. Вземи в ход гладко, без тласъци. На първо място, карайте бавно напред към въжето стегнат и след това внимателно започвам заедно. Не всички наведнъж разбере. Brake твърде плавно към задната и трябваше да се забави. И по-често се погледнете в огледалото.
Задна следва да наблюдава кабел - този, който обича да лежи на пътя, се замърсяват и да получите под колелата. Необходимо е да се опитаме да се забави в синхрон с предната към кабела не забавя. Някои съветват да се само задната спирачка отпред малко натискане на спирачката, който спира светват, а на гърба, като видя това, потиска и двете. Не знам. ако искате - опитайте просто да го организираме по-рано.
Повече трябва да се внимава обратно към другата кола не се опитват да карам клин между тях и отпред. Уверете се, че звукът работи добре, лек удар, актуализация склад силен език. Ако аудио сигналът не работи - да се предприемат в салона с пръчка свързана с края на червен вълнен плат. Или метла. Да! Вземете по-добре метла - това ще зашемети врага. И каишка от лентата с пръчка, така че можете да прогонят през прозореца на купето. Когато сте в движение между вашата машина започва да се меся с силна музика от другия ред - вие ще разберете, че нищо не се вслуша този съвет.
Доста често включва аварийно банда от двете машини - и на предната и на задната част. От една страна - това е по-добре да се види, че те щяха да се впрегне на машината. От друга страна - отпред може да се превърне сигнали показват техните маневри. В допълнение, за да видите за спешни банда, е необходимо, че и двете показателя имаше в очите. Ако друг шофьор изглежда отстрани, а вторият мигачите не вижда - той би си мислите, че колата ще се обърне, или пренареждане пътя си. Позволете ми да ви напомня за правилата - само на задния авариен банда.
Между другото, не забравяйте, че вие можете да покажете ръцете за мигачите? ARM продължен през прозореца - обърне гръб. За да бъдат по-убедителни, все още можете да дръпнете показалеца - те казват, шоу, а не само остана с ръка през прозореца. Ръка за кутия сгъната - завой в другата посока. След това на пръста е не на място (от - "излитане"), по-добре е да се направи дланта. Не всеки ще разбере, но някои шофьори все още знаят тези жестове - и ще бъдем благодарни, ако задната предварително шоуто така ляв завой. Просто се грижи за ръката от другите коли и мотоциклетисти.
Е, както обикновено - да държи под око на пътя, други превозни средства, знаци, светофари, пешеходци, кучета, гълъби и т.н. Не се притеснявайте, но не се отпуснете. Още веднъж ви напомням - ние теглен волана и спирачката ще бъде по-трудно. На добър час!
про борба предотвратена: Гледайте 4:25-4:55
Какво е лоша пътна помощ, и как тя се различава от доброто, може да се прочете тук.
RaceExpress изразява признателност портал car72.ru кола за помощ при подготовката на тази статия.
Свързани статии