Теглене - не е лесен процес, за автомобили, така и за драйвери за тях.
Най-често необходимостта от теглене се дължи на повреда на колата, но често се налага да изтеглят колата, просто "укрепен" в кал, пясък, сняг и други пътни капани. В тази статия ще говорим за характеристиките на теглене дефектни пътнически превозни средства.
Основните условия за високо качество на теглене - консистенция, синхронизация и гладко действие.
ВАЖНО
Коли за теглене:
Свързването трябва да бъде абсолютно надеждна;
разстоянието между колите трябва да бъде в рамките на 4 - 6 m (еластичен съединител) и не повече от 4 м - твърда свързване;
всеки m влекач (.. кабел, колан и т.н.) трябва да се посочи сигнални флагове;
зад волана на тегленото превозно средство трябва да бъде в водача;
теглещото превозно средство трябва да се движи с къси фарове или "фарове за мъгла" и тегленото - с включването на "спешна банда", а ако е повреден - с предупредителен триъгълник, прикрепена към капака на багажника;
скорост за теглене, не трябва да надвишава 50 км / ч.
в леда на еластичен съединител;
повече от едно превозно средство;
превозно средство с ремарке;
ако масата на тегленото колата с дефектен спирачна система от половината от масата на теглене;
Ако общата дължина на съединени превозни средства над 22 m;
автомобили с повреден волан или спирачки.
Както знаете, автомобили може да бъде ръчно или автоматична скоростна кутия. Първият не оказват съществено влияние върху процеса на теглене, вторият диктува някои от нюансите. Преди да изтеглят колата с "автоматично", прочетете ръководството за експлоатация на автомобила, който ще бъде ясно посочено как е разрешено да тегли. Например повечето автомобили се нуждаят частично натоварване, и в никакъв случай не е необходимо да се изтегли автомобила, да се превърне в посоката на движение (обратно), тъй като по този начин може да повреди автоматичната скоростна кутия. все още се допускат Някои автомобили да дръпнем по обичайния начин, но на разстояние не повече от 50 км и със скорост не по-високи от 50 км / ч.
Началото на движението и разпространението
Непосредствено преди преместването, теглене трябва постепенно да дръпне въжето. Започнете движение е възможно само след това. Неспазването на това изискване може да доведе до най-добрия случай до края на пъпната връв, а понякога и ухото за теглене.
Водачът на "трактор" е да се увеличи скоростта, така че скоростта не пада по време на преместване. Това се постига чрез бързо превключване. В допълнение, трябва да заема тегленото на пътното платно е място, което му позволява да контролирате видимостта преди тегленето. По този начин можете да избегнете неприятни изненади.
спиране
Забавянето трябва да се извършва плавно. Водачът на "трактор" трябва да бъдат предупредени, теглен намерението си да спре. мига "спирки", може да служи подобен сигнал. Когато се забавя теглен трябва да се опита да запази въжето стегнат, тъй като, когато силен увисването "ремарке" може да се сблъска с въжето, и при последващото продължаване движение е възможно рязко дръпване, чиито ефекти се предскаже Easy - скъсани капси, брони и т.н. Освен това, когато .. застой въже може да се захване за всяка част на машината (изпускателната тръба, обтегача и т.н.), и с по-нататъшното движение просто я откъсне.
Ако искате да спрете да "ремарке", шофьорът може да "обяви" желанието си да издава звуков сигнал, а след това да го увеличи с мигащи светлини. Ако няма батерия, призовават за спиране може да бъде леко отвори вратата на шофьора на теглените или издърпайте нагоре лявата си ръка. Значимостта на тези сигнали водачите трябва да се съгласи, преди да тегли ремарке.
кръстовища
Ако има съмнение за въртележки, тогава намерението да шофират или спирачка трябва да информират за теглене чрез промяна на светофар. По споразумение може да бъде звуков сигнал - в случая на готовност за продължаване на движението, или да мига "Stop" - сигнал за спиране. В никакъв случай не трябва да се рискува и да се опита да "прескочи" на кръстовището, когато мига зелена светлина с теглени - това е изпълнен с голяма беда, докато аварията.
ротации
При завои, и двамата пилоти трябва да бъдат предварително, точно и ясно да предупреди другата за намерението си. Трябва да се внимава при шофиране чрез ъгли и пешеходни пътеки, особено през нощта, когато потребителите на пешеходец на пътя не могат да видят колата се движи на съединителя, а не забелязват въжето се протегна между тях. Ако преходът е нерегулиран и интензивно движение, тогава вероятността, че пешеходецът се опитва да се измъкне между колите, хвана въжето, много висока.
Спускания и изкачвания
По склоновете не се препоръчва да бъдат разпръснати, и тегленото на колата в този случай трябва да държи въжето опънато, леко забавя. Ако двигателят и PPC "трейлър" нямам сериозни щети, за които тези звена не могат да използват, за спиране може да използва предаването - и чрез включването на правилната предавка според скоростта на автомобила. В същото време тегленото също така желателно да се включат по-високи предаване (4 или 5-то) чрез избор в зависимост от скоростта.
Преди да повдигнете теглене колата е препоръчително да се вземе овърклок: така че ще бъде по-лесно да се преодолее с "натоварване" слайд. Ако по време на изкачване "трактор" водачът вижда, че той отиде в предварително избрана програма няма да успее да се включи по-ниска предавка. В никакъв случай не е нужно да "изтезание" на колата, опитвайки се да "пробие" до върха без смяна на скоростите. Всъщност, в този случай се увеличава натоварването и износването на двигателя теглене на автомобила.
Свързани статии