Тъй като смазващото средство неизбежно ще падне, когато се прилага грес в таблица ролки лагер ролкови в края на устройството в маслена баня и се смесва с минерално масло. причинява увреждане на него, е по-подходящо да се прилагат в този случай, вместо на гъста течност лубрикант. За [C.17]
Възли мелници смазват триене, предоставени от двете системи - течността и мазнини. Лубрикантът течност се подава към основните лагери на задвижващия вал. дебелина редуктор - да се свърже с зъбни колела пръстен предавки. [C.167]
Mill (. Фиг 31,43) се състои от барабан 2, от две инсталации zak- - течност и мазнини. Течен [c.175]
Малък трошачка оборудвана периодичната система на смазване (грес фитинги) са големи централизирана система гъста течност или смазване и принудително водно охлаждане на лагерите на ексцентричния вал и мотовилката. [C.202]
ГЛАВА I ТЕЧНИ и мазнини [С.5]
Ролс и лагерни кутии на рулата се охлаждат с вода. за които ролките са кухи и корпусите лагерните са снабдени с канали за циркулиране на охлаждаща вода. Мазнините или ролкови лагери с грес произведени чрез зърната 26 с подвижен капак или лубрикант течност. непрекъснато се захранва от маслената помпа. Зъбен венец лагери са смазани. [C.106]
Експлоатационни условия на смазочни материали в подводници е много трудно. Атмосферата вътре в лодката и вредното влияние на течността, и греси. Извън лодката смазочни материали влизат в контакт с морска вода. при което се образува емулсия. замърсена сол. водорасли и морски организми. Такива емулсии бързо се сгъсти или да се втвърдят и по-скоро пречат, отколкото насърчаване на задействане на устройството. Много време и усилия, изразходвани за актуализиране на механизми и смазване пречистване. [C.144]
Почистване на тръби трябва да се направи, като се използват механизирани устройства и други устройства. отвън и отвътре. При почистване не само трябва да се премахне пръст и пясък, но и да се махам мащаба, тъй като тя влиза клапан за изключване е щети органи. При производството kislorodoprovodov чисти всички масло трябва замърсяване с промиване в подходящи разтворители, и в производството на нефтопроводи и други течни системи и грес лагер и триене машинни възли отстраняване на котления камък се извършва чрез ецване киселини. [C.118]
Безпроблемно и продуктивни работни трошачки не vo.zmozhna без качествено и непрекъснато смазване на всички движещи се части, като дори кратка почивка доставка на масла и мазнини в машината води до сериозна катастрофа топене бабитов налива вложки. унищожаване бронзови втулки и т. н. По-голямата част от големи шлифовъчни машини, оборудвани със съоръжения за течност и дрога (лубрикант централизирани станции). [C.138]
В зависимост от времето на годината, да използват различни видове масла. Като течни лубрикант трошачките в лятото машинно масло използва T (ГОСТ 1707-51), през зимата - масло (ГОСТ 1707- 51). За грес и през лятото индустриална смазка марка PS1-A (ГОСТ 3257-53), а през зимата - марката IP1-3 (ГОСТ 3257-53). [C.138]
Станции и течни мазнини оборудвана помпи, които са взети от станции масло резервоар и го доставят в система от тръби за присвоят възли трошачки. [C.139]
В лагери с грес (приложен обикновено периодично) жлеба за бегач трябва да бъде малко по-широка от канала в случай на течни лубрикант. защото тя също така служи като резервоар за смазващото средство в периодите между него храни. Освен това, поради ниска течливост на разпределение смазване жлеб в тежко натоварени лагери бавно въртящи се валове да бъде разположен по-близо до зоната на натиск. [C.595]
В корпуса 13 на два лагера 11 свободно въртящ се валяк, който е едновременно долния капак валяк тялото. Горният капак 1 е капак завинтване зърната и помпи греста в лагерите. Roller тяло е изпълнено с грес. Стеблото се смазва с течно масло през отвора 4 в корпуса на устройството 6. [c.224]
Възли трошачки триене смазване, предоставена от системите за две вена и мазнини. Лубрикантът течност се подава към ексцентричен, предавателен механизъм. подкрепа вал и лагери на задвижващия вал дебелина - към горния лагер 5 и уплътнителните 8 protnvopylevomu смачкване конус и лагерите задвижване. [C.143]
Възли са снабдени с трошачка триене лубрикант между двете системи - течността и мазнини. Лубрикантът течност се подава към ексцентричен, предавателен механизъм. Чукало и лагери на задвижващия вал дебелина - до върха на лагера 5, прах уплътнение смачкване конус и лагерите задвижване. [C.147]
В допълнение към станциите на течни системи лубрикант, т. а. а. поставя като автоматична станция на системи за смазване. За да се поддържа нормална температура и непрекъснато подаване на свеж въздух в. а. а. Задължително инжекция Вентилация fedusmatrivaetsya, доставката на чист въздух обикновено е prozvoditsya по-долу. В случай на пожар, той трябва да бъде в състояние да [c.48]
В грес за смазване система за доставяне на смазочно масло от подаващите механизми на подвижните смазване точки и течни системи за смазване за свързване на тръбопроводи .odov, хранят масло, широко използван каучук платно маркуч съгласно ГОСТ 2299-43, произведен каучук растение. както растението Rti. Маркучи (фиг. 105 а) се състоят от вътрешен слой от маслоустойчив каучук. два или повече слоя от гумирана тъкан и лен външен слой каучук. маркучи вътрешния диаметър се доставят следните размери 4, 6, 8, 10, 12, 16, 18, 20, 22, 25, 27, 30, 32, 35, 40, 42, 51 и 54 мм. Дължината на маркуча може да варира от 0.5 до 2 м. Маркучи работно налягане от най-малко 13 kPsm и са термично стабилни в температурен диапазон от -30 до + 130 ° С [c.165]
За връзка тръбопроводи дрога. налягане до 100 kPsm. прилагат високи маркучи налягане с вътрешни диаметри 12 и 20 mm в съответствие с ГОСТ 6286-52, произведени от същите растения. Втулката се състои от вътрешен слой от маслоустойчив каучук. метални плитки, междинните гумени слоеве. текстилна оплетка и външна гума слой (фиг. 105.6) В случаите, когато е необходимо да се обобщи грес или масло движещи точки, разположени в зоната под високо температура. Херметичен метално съединение прилага ръкави (фиг. 106), състояща се от гъвкава метална втулка в съответствие с ГОСТ 3575-47 и определя типа терминал на клапан SA. Това метален маркуч с фитинги, произведени от Метал lorukav. Техническите характеристики на херметични съединения, показани в таблица. 31. [c.167]
Omazka лагер ролки ролки конвенционална конструкция се извършва с помощта на подвижен капак зърната. Тези зърната са монтирани напречни Скоби ролки. Както се изисква, като завъртите мазач масльонката обхващат доставките грес кутията на лагера. Лубрикантът в лагера сигнал за настройка между шийката на ролка и страничната повърхност на бронзов втулка на лагера се разтоварва, и след това се улавя чрез завъртане шийката на ролка и се предава към натоварената част на лагера. Vyzhymaem тата на лагери, използвани масло се отстранява maslosbrasyvatelyami и попада в специален улей, подсилена от рамката. След смесване с течни отпадъци масло се излива в корпусите и служи за смазване на предавките, което се постига икономия на консумацията на масла. [C.169]
Тръбопроводи плътни и течните смазочни материали, използвани при производството на метали. където специфични механизми, работещи условия изискват редовни доставки на грес за определен начин на всички места, независимо от тяхното местоположение, включително и в неудобно и трудно достъпни места. грес централизирана система включва освобождаване от отговорност станция, система от тръбопроводи. КРУ - хранилки, контрол и регулиране на оборудване. Хранилки и дозирани смазване napvavlyayut люкове в определени точки. На отделни машини брой точки достигне 2-5000. Брой в валцуване. сложен доменните пещи - 1,5-2 хиляди парчета .. [C.247]
Свързани статии