от 10-ти Таза семейство пут, те го имат като генератор и 180 V. Нашата 500 W. форма, различна. но prikolhozit временно, докато замяна може да бъде и се вози! Само постоянно да не напускат - голямо натоварване на преминаването към неместни!
_________________
Corolla Ceres 4A-FE A / T - продаден!
Sprinter Марино 4A-GE асфалта M / T C56 - продаден!
Toyota Caldina ST210G 3S-FE A / T - ovoSCh семейство - продаден!
Toyota Mark II GX110 1G-FE ГРЕДИ A / T - удобен диван - продаден!
prozvoniv намотка е описан като в ръководството. prozvoniv като сензори - PDK и DPR, капака (резистентност между въглен) и стъпало превключвател, може да бъде взета предвид на действие поради изтичане кондензатор.
Ако всичко уреда, проверете напрежението на таймера отива!?
Попитайте какво не е ясно.
_________________
Corolla Ceres 4A-FE A / T - продаден!
Sprinter Марино 4A-GE асфалта M / T C56 - продаден!
Toyota Caldina ST210G 3S-FE A / T - ovoSCh семейство - продаден!
Toyota Mark II GX110 1G-FE ГРЕДИ A / T - удобен диван - продаден!
prozvoniv намотка е описан като в ръководството. prozvoniv като сензори - PDK и DPR, капака (резистентност между въглен) и стъпало превключвател, може да бъде взета предвид на действие поради изтичане кондензатор.
Ако всичко уреда, проверете напрежението на таймера отива!?
Попитайте какво не е ясно.
BB звънна тел, всичко е нормално. бобина звънна също. първична резистентност 2.7 намотка. и трябва да бъде един и стотинка. Каква е DPR (KDP мисля позицията на коляновия вал сензор), къде са в момента? самодиагностика не показва грешка, различна от сензора за температура на входа и TPS, но това беше преди проблема с искра.
между устойчивост въглища го взеха, беше Чо някъде около 13.5. Аз не знам колко трябва да бъде.
как да тествате ключа и naprazhenie на таймера?
Друг е въпросът, изцяло премахната таймера. двигателя не е усукан. Той се намира в същото положение. когато се върна, ще бъде необходимо zaparivatsya с марки на горната мъртва точка на първия цилиндър и т.н. вози или просто включете място?
Въпрос номер две, ако си купите от 5А таймер, Conder и надпреварата на моя бобина 4А? разликата между таймера както аз разбирам, те не са едно и също?
prozvoniv намотка е описан като в ръководството. prozvoniv като сензори - PDK и DPR, капака (резистентност между въглен) и стъпало превключвател, може да бъде взета предвид на действие поради изтичане кондензатор.
Ако всичко уреда, проверете напрежението на таймера отива!?
Попитайте какво не е ясно.
BB звънна тел, всичко е нормално. бобина звънна също. първична резистентност 2.7 намотка. и трябва да бъде един и стотинка. Каква е DPR (KDP мисля позицията на коляновия вал сензор), къде са в момента? самодиагностика не показва грешка, различна от сензора за температура на входа и TPS, но това беше преди проблема с искра.
между устойчивост въглища го взеха, беше Чо някъде около 13.5. Аз не знам колко трябва да бъде.
как да тествате ключа и naprazhenie на таймера?
Друг е въпросът, изцяло премахната таймера. двигателя не е усукан. Той се намира в същото положение. когато се върна, ще бъде необходимо zaparivatsya с марки на горната мъртва точка на първия цилиндър и т.н. вози или просто включете място?
Въпрос номер две, ако си купите от 5А таймер, Conder и надпреварата на моя бобина 4А? разликата между таймера както аз разбирам, те не са едно и също?
_________________
Corolla Ceres 4A-FE A / T - продаден!
Sprinter Марино 4A-GE асфалта M / T C56 - продаден!
Toyota Caldina ST210G 3S-FE A / T - ovoSCh семейство - продаден!
Toyota Mark II GX110 1G-FE ГРЕДИ A / T - удобен диван - продаден!
Свързани статии