В свидетелство на Блек Антимонополната Министерство oochen голяма скорост от 30-35 имате почти 50 сравнение с показанията на EF-2, а температурата е по-висока от 77.8 не се разраства Смяна на сензора за охлаждащата течност и да гледам термостата. На картата се отразява или уморен бутало или потърсете теч дъвка на инжекторите и т.н. Lambda в Черно BOSCH струва. консумация вижда на блек метъла в радостни
С FE-2 като всичко е наред, ламбда триони и очевидно оригинален.
С EF-1 не е особено оценено, защото пише в дневника необходимостта от XX
С Silver попитам Nesix подпирайки на Silvera пътува и знае индикаторни пика.
в yandakse открих TOYOTA адаптер 22 пинов до 16 пинов
(OBD2)
Toyota 22pin към OBD2 16 пинов -
адаптер се използва за
свържете модерен OBDII
Инструменти за диагностика на старото
автомобили Toyota, оборудван
22pin конектор.
carmod.ru / ... 22_pin_to ... OBD2
Да. и след това какво? Господине, си мислеше за това, какво следва? Ако почете няколко мнения по-горе, ние осъзнахме, че сигналите са взети директно към COM порт на ПИН RX.
Слотът върху барабана на всички. Poher какво е видял и как тя щифтове. Налице е протокол - има работа по протокола. И тук не адаптери няма да помогнат.
На какво да се облича с презерватив шибан процес, не се променя.
Да не се правят глупави предложения, и не питай глупави въпроси.
в yandakse открих TOYOTA адаптер 22 пинов до 16 пинов
(OBD2)
Toyota 22pin към OBD2 16 пинов -
адаптер се използва за
свържете модерен OBDII
Инструменти за диагностика на старото
автомобили Toyota, оборудван
22pin конектор.
carmod.ru / ... 22_pin_to ... OBD2
Да. и след това какво? Господине, си мислеше за това, какво следва? Ако почете няколко мнения по-горе, ние осъзнахме, че сигналите са взети директно към COM порт на ПИН RX.
Слотът върху барабана на всички. Poher какво е видял и как тя щифтове. Налице е протокол - има работа по протокола. И тук не адаптери няма да помогнат.
На какво да се облича с презерватив шибан процес, не се променя.
Да не се правят глупави предложения, и не питай глупави въпроси.
Много грубо, вие otvechyaesh хора, както и че не е Gud
Всъщност това е всичко, което трябва да започнете.
Програмата изисква компютър с процесор скорост, не по-малко от 1 GHz и ком-порт. При липса на ком-порт може да се използва COMtoUSB адаптер. Можете също така трябва кабел за свързване към конектора за диагностика на превозното средство. Кабелът е на два тел, кондензатор 1,5-3,3 NF и включете COM-порт ( "майка"). Първият проводник се свързва контакта TE2 и Е1 в диагностичен конектор 5 и изходния COM-порт. Вторият проводник свързва контакт VF1 диагностичен конектор порт 6 изхода. Между тези проводници запоени кондензатор. Кабелна готов.
Благодаря за ToSsh за снимки.
Следващата стъпка е да свържете кабела към конектора и компютъра.
На снимката по-горе е описание на конекторите. Напомни: използвани TE2 конектори, Е2, VF1.
За да започнете да четете, вие трябва да свържете кабела и, ако се използва, адаптер.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Ако използвате настолен компютър, свързан с мрежа от 220 волта, то трябва да се основава на правилата на работа. След това ще трябва да стартирате програмата, изберете кой порт се използва за комуникация, и кликнете <Читать>. Етикетът трябва да се появи по-ниско информационно поле, в подкрепа на прехода към режим на четене. Ако не е нужно да се изброят някои от COM порта, а след това или са с увреждания или те просто не го направят, или те са в изправност. След това трябва да е да запалите, индикаторът за неизправност на двигателя трябва да мига с честота от около 2 пъти в секунда. Програмата трябва да започне да се чете на параметрите. Ако настройките все още не може да се чете, а след това може би някъде няма контакт. В долната част на рамката има номера му. Числата трябва да се увеличи. Има запис на параметрите в паметта на програмата. След това можем да започнем само на двигателя и спазва получените параметри (индикаторът за неизправност на двигателя се изключва). В настройките, които имат възможност да се сложи на пин логика единица DTR, за да разрешите или забраните за проверка на ефективността на оборудване (тя се извършва на всеки кадър, а не само на земята), и изберете пряк или се използва обратният адаптер (от значение само за адаптери COMtoUSB).
Информация, взета от раздел програма справка CarTester.
Отделно за протокола.
Работа с Toyota протокол (наричани Protocol) е достъпно в режим симплекс.
Това означава, че можете само да чете данни.
Ако разгледаме детайлите на схемата на работа, може да се види, че данните се прехвърлят директно в конектор порт Rx COM.
От това следва, че данните се предават "сурова" /, както е.
Анализ на Протокола е посветен на съответното приложение.
По този начин трябва да се заключи, че всички съвременни електронни инструменти за диагностика, приложими за други превозни средства, не са приложими към този протокол.
Не е важна форма на съединител.
Без значение на броя на щифтове конектор.
Ако устройството се казва, че работи със стария Toyota протокол, СБД, както и всичко това се превръща в OBD2, този откровен измама. Тъй като анализът на сделките с протокол с определено приложение. И такова заявление съществува в един-единствен екземпляр.
Свързани статии