Джордж Coast - единственият в историята на два пъти Герой на Съветския съюз, е получил "Златна звезда" за военни подвизи, а вторият - за завладяването на космоса.
Между второто десетилетие на XXI век да космоса се третират както обичайно. Бившият ентусиазъм и зарадва завоевателите на място не се вижда, много повече се говори за космически туризъм, така че за следващия провала на българската космическа индустрия.
Тези реалности на имената на тези, които проправиха пътя в космоса, постепенно изтрити от паметта на мнозинството.
От "пионерите на Вселената" помня Гагарин, Леонов Терешкова, Титов. Едва ли да се нарече дори няколко имена. Сред тях със сигурност няма да бъде Джордж Beregovoy.
Този човек не е сред първите, но в критичен момент за историята на Съветския точката на космическа програма именно той пое, може би най-сложната мисия. Той пое отговорността, които са най-старите в отбора, единственият, който дойде при него с звезда на Герой на Съветския съюз в областта на гърдата, те са имали военен опит и тест пилот.
Сънят и войната
Луганск кадет училищни военни пилоти Георги крайбрежие. 1939. Снимка: РИА Новости
Въпреки това, в младежки момчета Jora пространство и никога не е чувал, но мечтае да стане пилот. Dreamed и Zhora - започна с един модел самолет, ставайки по-възрастен, записани в летателен клуб. В същото време той получи повече земя обвързани с професия, работи като чирак механик на металургичния комбинат.
Преди армията Георгий Береговой завършва летене клуб, така че новобранецът е бил прав път към военните пилоти.
Той е завършил училище Voroshilovgrad военни пилоти името на пролетариата Донбас на през 1941 г., когато започна войната.
Сушата, както и много от неговите другари, е назначен разузнавателен самолет. След тежки загуби в началото на пилотите на войната, бяха повече от ремонт от машини. В резултат на това крайбрежие, прекарано време в чакане на опашка набег, изтощен от това, което може да донесе повече ползи за Родината.
завършващите училище за пилоти, включително Shore, беше даден чин сержант, емблеми офицер бе дадено само след началото на бойни мисии. Но по време на полета пилотът трябваше да бъде изхвърлен, а не в намотките, в който имаше сержантите. Един порочен кръг - да има ботуши, трябва да стане офицер, и за да стане офицер, трябва да лети, но не може да лети, ако няма зареждане.
Coast проблем реши, тайно след като се качи в "несигурен" и Staple себе си от местен майстор един вид ботуши и обувки от останките на скъсани върховете. Изглеждаше ужасно, но той е бил допуснат до полети.
Като командир на ескадрилата Coast сложи германците в застой
Този самолет съзнателно спечелва прякора "Летящият танк" - надеждна и страхотен машина подкрепя атаките на съветските войски, унищожават човешки ресурси и материална част на Хитлер.
Но това е сред пилотите на щурмоваци бяха най-големите загуби по време на войната. Причината е проста - атакува IL-2 при ниска надморска височина, и стрелял по него от всички възможни оръжия.
Не само да причини увреждане на врага, но също така и да се върне да живее - това е, което задачата е да се атакува въздухоплавателни средства пилоти.
Георгий Береговой за войната свален три пъти. След като той си проправи път за повече от четири дни, за да си сам, и когато стигна до летището, доста изненадани чифтосва - по времето, когато всички бяха убедени, че той е мъртъв.
Но пилотът на брега е бил в състояние да изтръгне от колата максимално, да намерят начин за излизане от най-трудните ситуации.
Един ескадрон на IL-2, който се командваше от Джордж бреговата линия, когато се завръщат на летището е бил нападнат от германски бойци. В тази битка на щурмоваци малко шанс за успех.
Coast реагира веднага - той е оттеглил своите подчинени при минималната височина. IL-2 заля слънчогледови полета буквално пет фута над земята, въздушните струи намаляване на терена, които са се образували облак. Българската преследват луди летящи "извън правилата", германските бойци не можеше. Ескадронът се завръща в базата, защото нейният командир.
От болта на "тирбушона"
Идва време на мир, много герои на последната война мечтали мир. Но Георгий Береговой почивка не мечтая, а мечтата на нещо съвсем различно - търговия тест пилот.
През 1948 г., след като завършва курсове тестови пилоти, той започва да се научите на нова техника. тест пилот на кариерата през ръцете му мина на 60 различни типа самолети.
Той е първият в СССР усвоили полети в каска под налягане, като първата е доказал, че получаването на реактивни самолети в "въртене" - не сигурна смърт, както и работното време.
Джордж Shore в състояние да поемат рискове интелигентно преследват важна цел, но никога не премине тънката граница, където интелигентен риск става мъжество и празната gusarstvo.
Инженерите и дизайнерите често изнеса на крайбрежните корозийните, но те също така признава, че професионализмът му напълно разкрива всички предимства и недостатъци на машината. Coast винаги е поставил за цел да донесе нови самолета до такова състояние, че парада на пилотите беше лесно и удобно да лети по него.
През 1961 г. Джордж крайбрежие бе удостоен със званието "Заслужил Test Pilot на СССР." Кремъл присъдена бъдещата си съветски лидер, а след това на председателя на Върховния съвет на СССР, Леонид Брежнев. И политик, и околните забелязал портрет подобие между Брежнев и брега. Това ще отнеме осем години, и Брежнев тази прилика ще спаси човешки живот.
Space "блат"
Герой от войната, блестящ тест пилот - до началото на 1960-те години, Джордж Coast извърши подвиг, което би било достатъчно за пет живота, пълен с приключения.
Но останалата част от брега не мечтае - през 1963 г., той се превръща в един от тези, които записва в четата на съветските космонавти в така наречената "група на военновъздушните сили № 2".
В "космическа сила" Георги погледна Coast истинска "черна овца". Той беше на тринадесет години по-стар от първия космонавт Юрий Гагарин. Сред младите шофьори по отношение на опитен колега събуди ревност. Това звучи смешно, но героят на Съветския съюз и почетен Test Pilot счита за "крадци". Фактът, че командирът на първия космонавт Николай Kamanin по време на войната командваше подразделение, което е част от ескадрилата и Intracoastal. Въз основа на това, мнозина повярваха, че извади Kamanin астронавтите на вашия домашен любимец.
Легендата разказва, че Юрий Гагарин в жегата по някакъв начин хвърли ". Докато съм жив, Coast в космоса няма да лети" По волята на съдбата точно какво се е случило - Джордж Coast отиде в космоса след смъртта на първия космонавт на Земята.
Обучението в космонавт Shore е дадено не е лесно. Той е бил използван за контрол на самолета, и първият космически апарат пилота до голяма степен остава наблюдател. Coast, използвана за потушаване на колата до края, не е като парашут, е задължителна част от обучение на астронавти.
Но той не е свикнал да се оттеглят, като същевременно продължава да работи усилено върху себе си, улавяне на по-младите колеги конкуренти.
Полет на живота си
В същото време, на съветската космическа програма започва "черна ивица". През 1966 г. Сергей Корольов починал. Работата по новия кораб "Съюз" отиде стегнати конкуренти американците бързо да излязат напред.
През пролетта на 1968 за всички нещастия добавен смъртта в самолетна катастрофа на Юрий Гагарин.
Инженерите продължават да работят с "съюз", но и в света ", да се научат да летят" космически кораб беше невъзможно. Имах нужда от нов полет, "добра", за които никой не смееше да се даде.
Повреди осакатени решителност и увереност, че надделя в руската космическа програма в началото на 1960.
Пилотът на "Союз-3" е назначен Георги Coast - годишна възраст, най-опитен, единственият, който имаше богат опит в пилотния проект за тест.
Георгий Береговой в скафандър, излиза от специално оборудвана стая след тренировка. 1969. Снимка: РИА Новости
презглава
Старт е била успешна, но в орбитата всичко се обърка. В началото на полета той трябвало да прекара Coast подсъдимата скамейка с "Союз-2", с пас тя имаше в земната сянка, при липса на комуникация. Сближаване става добре, но след това на "Союз-2" се отклонява от установените връзки параметри. Coast направи няколко опита, прекарва почти цялото отделено за работа горивото, но успехът не се постига.
Причината се оказа по-късно - както се оказа, на астронавт завод "Союз-3" на подсъдимата скамейка в "главата надолу държавата." По същество, това е било грешка да не се Riverside, и лекари, които не са имали по това време на достатъчно информация за ефектите на безтегловност. На първия ред на астронавтите ще вестибуларен привикване към условията на безтегловност, защото скачване в ръчен режим е изключително трудна задача. Coast брилянтен пилот, при наличието на земната гравитация не може да се изправи пред проблема, че Хрумна му в орбита.
Но дори и този неуспех е бил полезен - лекари и инженери са взети под внимание факторите, идентифицирани Шор, в бъдеще.
Тест пилот успя да опитоми природата "на Съюза", в която някой вече е побързал да сложи кръст. В този ден, много пъти модифицирана версия на "Съюз" доставят астронавти до МКС.
В допълнение към участниците на последния полет, в кортежа, последвана от други астронавти, както и лидерите на съветската държава.
На входа на Кремъл го очакваше автоколона Виктор Илин терориста на. планира да убие Брежнев. Виждайки Генералният секретар на предната седалка на една от машините, Илин откри огън.
Но самоубийството не е наред. В колата не седеше на Брежнев, а подобен на външен вид да му Георги крайбрежие.
Стъкло фрагменти Shore разделят по лицето, но той не се губят тук. Прихващане волана в водача смъртоносно ранен, той успя да спре колата безопасно.
За тази история в Съветския съюз не каза две десетилетия, като ги класифицира като "тайна".
Слово и дело
През 1972 г. Джордж доведе Coast космонавт център за обучение и я насочва за дълги 15 години, може би най-успешните години в историята на съветската космическа програма.
Той оставя след себе си редица научни трудове в областта на космическото пространство заявление, няколко книги на спомени и хубави спомени, които поддържат приятели, колеги и студенти.
Герой от войната, тест космонавт, учен, писател, общественик - Георги Coast е живял най-ярката живот, а не гони слава и популярност. През живота си, думата винаги е подкрепена от по случая.
Свързани статии