Всъщност, хрониката на страданията на собственика:
Вчера в 15:30 получих автомобили, "Лора-Блата" и в края на първия ден на собственост, създадена тема доклад за Extreme (Astra J 1.4 Essentia).
07:40 часа (на втория ден от собствеността):
Колата няма да започне, или по-скоро сергии веднага. След втория опит, както и проверка лек двигател с код 68. След петия напълно спре да приключи. Идваме, дрън. ВАЗ шибан, ipat всички тях. Веднага otpishu че бензин резервоар етаж, 95-ти Лукойл.
07:55
Обаждам се на GM Assistent. В отговор - "Ние не знаем какво означава това, но можем да се обадя на пътна помощ, или се обадете на вашия дилър." Дилър още спи, отворен от 9.00.
08:10
Ура! Започнах да се! В. Единадесета пъти! Кодове са изчезнали - всичко да се оправи бла. Отидете на работа, не мога да не отида. Аз карам около 15 минути, всичко изглежда добре, с изключение на продължаването на вчерашната tupizma динамика и крива шибан врата (в главата ми се върти постоянно мислех за това, а не зад)
14.00
Слязох до офиса, като за някои 1 пъти, няма грешки, храната на дилъра.
14.30
Мениджърът слушаше, очите изпъкнаха ( "как". Не може да бъде! "). Изписва екипировка за диагностика преминават към колата и тя" умира "отново точно там. Rolls ръчно. Promise 30-40 минути, за да направи всичко.
15.20
Седя в очакване на подходящ мениджър и казва - "Иля, ние трябва да ви разочаровам, машината вече няма да започне, ние не знаем какво не е наред, и най-вероятно трябва да се прибера у дома."
Blah, какво се е случило - той трябваше да се види. Аз просто покрит, и толкова болен, че всичко е пипети.
Той плю и отиде да retsepshene причинени търговски директор и му казах всичко! За отношението към клиентите, за работата на мениджърите и приемане инспектор, про крива на вратата, за шибана машина, която бла нови и умира на 50 км. Накратко за всичко! Той каза, че той е готов да плати за вашата стая, обслужване на гумите и ще отнемат колата си в ада! Аз не съм бла "девет" купи за 150 хиляди. С една дума, аз го дадох на топлината, но аз просто трябва тази ситуация вбеси.
Сергей (известен още като директиви Ком) слушах и се отиде да погледне колата.
След 15 минути, аз бях помолен да избере кола за смяна до понеделник, за да напусне поста си, за да определите проблема. Казах му, че дори и в случай на ремонт, че имам право да се оттегли от машината.
18.00
Останете у дома, почивка, се чува вика от ОД:
"Имаме удоволствието да Ви информираме, че сме решили проблема си с грешка. Нашите шайби при доставка на автомобилна катастрофа твърде прекалява с мивка и пръски вода върху сензорите (точно това, което аз не помня). Изрично още 10 пъти проверени. Що се отнася до вратата, ние сме готови да отново, за да се опита да се справи със ситуацията и може да ви изгори по всяко време "
Ами аз мисля, да върви по дяволите, ще се отнеме.
18.30
Отидох в салона, бях поздравен, записани във вторник през вратата и ръката на ключовете. По пътя, отивам при него и му задам един въпрос: "Сигурни ли сте, че ситуацията се коригира и няма да се случи отново" Отговорът беше стандартните уверенията на "професионализъм" на работниците и служителите (добре, добре).
18:50
Да вземеш кола със съпругата си, стигнах до голям паркинг K-Rauta (Pitertsy го знаете), и започнахме да отиде само около кръга.
19:00
Забелязах нещо странно, ако всеки завой наляво, бодро, ESP се активира и осветява сензора и ако правото - без датчик е изключен.
19:05
Изключваеми скоростомер, оборотомер, температура сензорни устройства.
19:07
ЕЛАТЕ ПРОВЕРЕТЕ Engene, слънчеви бани CODE 68, ИНСТРУМЕНТИ погасяват, работи само SENSOR бензин.
19:10
Устройството започва да се издърпвам скорост галоп - Аз съм бавно се утаява.
19:40
Парк, не пустинята, наричайки мениджъра. Пиша заявление за отказ на машината.
Всичко, Game Over. Думите се изчерпаха.
И някой друг се оплаква от Санкт Петербург Форд. Ха-ха - това е превърнал тези немски автомобили от GM, да усетите разликата.
Свързани статии