HiMAT използва, за да се ускори разработването на модерни технологии и системи, използвани в много от днешните хай-тек, supermaneuverability бойни самолети.

две въздухоплавателни средства (Colo 6 дълги метра) е построен за изследванията, които са били използвани в програмата, който се провежда във връзка с лабораторията на НАСА на Военновъздушните сили на САЩ Самолетни Динамика. Тези модели на въздухоплавателни средства, които се издига във въздуха в продължение на общо 26 пъти, са предоставили техническа информация за бъдеща употреба (до голяма самолет) композитни материали, аероеластични конфигурация крило аеродинамичен "патица", а крилото с крилца, сложни компютъризирани системи за управление и др.

samol

Ety HiMAT бяха турбореактивен General Electric J85-21. Те са били стартира с помощта на самолети spetstrasportnika НАСА B-52 с височина 10-12 хиляди метра. Те се контролират отдалечено от наземна станция с помощта на камера инсталирана в модела на кабината. Шайба-топ шоу те постигне supermaneuverability за които толкова мечтали в тези дни.

Технология, тествани и доказани в самолети HiMAT, по-късно, използвани в други изследвания самолети, като X-29, F-16, XL, F-15 S / MTD

И едва след това е имало американски изтребител F-22, 5-то поколение, F-23 и серия от модерни безпилотни летателни апарати. Също така, на базата на положителния опит Himat, в началото на 90-е създаден още един "модел FPV" прототип обещава изтребител Х-36 *, за изучаване на поведението на безопашато самолети от този тип, които не са класически летящо крило, което е доста лесно да се получи да лети без вертикална пера.

Ето още малко полузабравен, но завладяваща история, която повишава модел самолет, отваряйки своя огромен потенциал в развитието на реалните, "възрастен" самолет!

Всичко успех и ще се видим скоро!