Тайната на летяща чиния, или противоречия в някои умове.
Общоприето е (официално - академичните среди), че
макрокосмоса не съществуват други средства за придвижване, с изключение на позоваването (в тесния смисъл на струята). . Това означава, че няма движение без отблъскване (атракция) от това, което (какво), или отхвърляне на маса (в смисъл на причина - в началото), и т.н. Освен това се твърди, че във всяка затворена система (сумата от външни сили = 0), съдържащи източник (причина) на движението (R. Е. мощност, енергия), координатите на центъра на тежестта на системата по отношение на инерционна референция система, остават непроменени. Тъй като центровете на масата на затворени системи, в това число всеки известен движи въздухоплавателно средство и земята, да остане на земята (по-точно във вътрешността на земното кълбо). В съответствие с тези представяния на конвенционален двигател и са разположени съответно всички транспортна система (ефективност, които са известни до момента от 100%).
Основните закони на физиката (механика): Нютон три закона и техните последици - законите на запазване на енергията, движеща сила и момент на импулса. От тези закони (с внимателен, правилното използване на тях) не предполагат необходимостта от поддържане на центъра на масовите координати на една затворена система, състояща се от движещи се обекти и причинява тяхното движение (подкрепа - сила).
Помислете за пример без позоваване заместник (в смисъл на които нямат външна сила) на механичното движение, един от следните проблеми:
Към цилиндър с радиус R и основа прикрепен маса m безтегловност твърда платформа (център на топката и центъра на цилиндъра са в ZY равнина), върху която топката, г е радиуса и тегло М. След експлозията (тънък слой червен) на енергията се прехвърля в кинетична енергия на цилиндъра и топката Е.
Как ще се съпоставят количеството на праволинейното постъпателно движение на топката и в цилиндъра след експлозията?
Ние сме решаване на проблема чрез използване на правото на втори и трети Нютон, за опазване на инерция право, инерцията и енергия.
вторият закон на Нютон гласи, че - за промяна на движението, за да бъде пропорционална на силата на тока, и се случи по права линия, в която се прилага тази сила.
Съвременната интерпретация на втория закон - темп на изменение на инерция на тялото е равна на сумата от вектор на силите, действащи върху него: DP / DT = Fi ..
третият закон на Нютон гласи - Всяка двойка частици (органи) на системата действа със сила един срещу друг, равен по сила и насочено в противоположни посоки по протежение на отсечката, свързваща частици (центровете на масови органи).
В природата не съществува едностранно действие, има само взаимодействие. Действие и реакционните сили имат следните характеристики: и двете от тези сили са от същото естество; сили са равни по сила за всички движения на взаимодействащите тела едно спрямо друго; Тези сили са приложени към различни органи.
Както се използва за решаването на проблема с втория закон на Нютон, не се различава въртене и постъпателно движение. Ето защо не е необходимо да бъдат направени такива отличия и в следствие на този закон - закона за запазване на ... Тогава посоката на въртене, постъпателно движение на цилиндъра и действията, прилагани към силата на цилиндър, трябва да се обмисли и същи. Това решение е законно и не е лишен от физически смисъл (най-малко по отношение на нашия проблем), както е в действителност (експериментално), въртящ се на тялото може да предава енергия на друг орган, определя своя прогресивен, линейно движение. Посоката на движението напред съвпада с посоката на силата, причинено от въртенето на първото тяло. С други думи, съществена характеристика на всеки, включително и въртеливо движение - това е посоката на силата, което е причината за това движение.
Наистина, ако приемем, напротив по-горе, след това в случай на разделяне на двете тела под влиянието на обща двойка сили, в затворена система (както е в нашия проблем), в съответствие с теорията на съвършено еластично сблъсък, ние имаме следната ситуация: Второто тяло се движи не само прогресивно но и се върти. Енергията на тази ротация, заедно с енергията на транслационно движение може да бъде изцяло прехвърлен на трета инстанция, която ще се движат само постепенно и в права линия. След нова стойност на третия импулс (Посещения) тялото превишава стойността на втория импулс (удари) на тялото, при което количествата на неговото въртеливо движение. Но според предположението за предположение, стойността на първия импулс, без въртящо се тяло = големият импулс на второто тяло, при което количеството не се счита своя въртене. Тази ситуация неизбежно води до противоречие със закона за запазване на инерцията. Конфликт със закона в случая, описан, толкова по-очевидно, че обратната ситуация е възможно, когато първият (невъртяща) тялото ще даде цялата си енергия на друг орган, информиране това въртене. Не се вземат предвид ротацията на пулса на последния (стачки) тяло, което прави стойността на инерцията си по-малко от импулса на нападателя, което отново води до противоречие със закона.
Цилиндър тегло> топка тегло. цилиндър инерционен момент на центъра му има стойност за причиняване на скоростта топка, която тя би имала при условие на равнопоставеност на масата на топката и в цилиндъра, но когато силата, приложена към цилиндъра, е насочено към центъра на цилиндър и няма да доведе до неговото въртене , Очевидно е, че тези стойности на масата и инерционен момент на цилиндъра може действително съществуват.
Цилиндър прикрепен към него сили постъпателното движение предава брой е равен на броя на движение на топката.
Да приемем топка тегло, ускорение и скоростта на предния си движение, равно на 1, а след това размерът на постъпателно движение на цилиндъра, също трябва да бъде равна на 1, и неговото ускорение и скорост на постъпателно движение = w2 = v2 = m1 / m2. След това, в съответствие с посочените по-горе хипотези, количеството на движение напред на цилиндъра в този проблем = броя на движение напред твърди цилиндъра (m3), което (с всички условия са равни с условията на условията за екологичен проблем) M = 1, а силата се прилага до центъра. Ние описваме два цилиндъра импулси е равна уравнение m2v2 = m3v3 = 1.
Според третия закон на Нютон, силата, приложена към цилиндъра е числено равна на силата, приложена към топката. От равенство на силите, приложени към двата цилиндъра, в съответствие с второто предположение означава повече равенство F = m2w2 = m3w3 = 1
От двете уравнения, то следва, че предположенията за изпълнение на цилиндър 2. е възможно този проблем, само ако силата се прилага до центъра на цилиндъра, тъй като в противен случай някои от властта ще отидат да работят върху скоростта на въртене и след това движение напред е недостатъчна за пулса на половете (не включително ротация) на топката и цилиндъра. Това не отговаря на първоначалните условия. В действителност, "пулса" - в размер на праволинейно движение на цилиндъра ще бъде равен на разликата от инерцията на топка, а "инерция" - размер на въртеливо движение на цилиндъра.
Оттук и изводът - закона за запазване на инерцията не е нарушен, ако импулс означава сумата от количествата на движения (и въртене), с произход от (често) власт. Както и завещава на великия Нютон.
Закон за запазване на инерцията: пулс система преди експлозията е нула, тъй като системата е затворена, че ще бъде равна на нула, а след експлозията.
P = конст = 0 = m1v1 + m2v2 + Iw => m1v1> m2v2
W - ъгловата скорост на въртене на цилиндъра. I - инерционен момент на цилиндъра.
Размерът на въртеливо движение на цилиндъра относително независим от инерциална отправна = 0, и по-специално - няма физическо значение. Вътре проблема, описан в затворена система, количеството на въртеливо движение на цилиндъра идентични импулси с честа причина въртене - сила има същата посока с пулса Брой и PAR (заедно) с него. Тъй като моментът на импулса - мярка на въртеливото движение на тялото, при липса на реална въртене на топката, как да го дам на каквато и ъглов момент (с изключение = 0) няма физически смисъл. Следователно, проблемът, ъгловия инерция на затворена система преди и след експлозията, разбираемо е = 0.
Законът за запазване на енергията: енергията Е се състои от кинетичната енергия на невъртяща топката, кинетичната енергия на постъпателното движение на цилиндъра и кинетичната енергия на въртеливото движение на цилиндъра:
Брой на движение напред на цилиндъра, в наш проблем със сигурност е по-малко от това на света. Следователно, в центъра на масата на затворената система неизбежно се измести, че е пример за "не се споменава" или движение "аз".
И така, в центъра на масата на затворена система (топката - цилиндъра), когато разширяването започва да се движи в посоката на движение на топката. Сега с помощта на прости технически решения (като мотовилката), ние предлагаме нееластично сблъсък на топката с цевта - и резултатът е движение напред на цялата система. Това, което се надява да докаже.
Съвременните техники и технологии предлагат адекватен набор от опции (характеристики), за да направи процеса затворена циклична (отблъскване + центрове за масово свиване) с минимална загуба на триене и вредни затопляне и да прехвърли ротационна енергия "цилиндър" чрез отстраняване на EMF индуцирането на енергията за отблъскване и или свиване. Имам някои интересни решения.
Mover работим по този въпрос ", без да се позовава" принцип може да се използва на всеки транспорт, включително летящи чинии, вилици и т.н. Икономическият ефект от подобни "самоходни" системи, по мое лично мнение, може да бъде сравним с прехода от древния Portage на магнитна възглавница, или от пара, за да електродвигатели. С една дума, перспективите за прилагане на този принцип могат да бъдат загубени далеч в звездна мъглявини.
Достатъчно е да кажем, че когато ново моторно превозно средство (независимо от източника на захранване, гориво), не е необходимо на всички възли и агрегати, осигуряващи предаване на въртене от двигателя на задвижващия механизъм на вала на колело (ос). Включително колянови валове, разпределителни валове, зъбни колела, съединители, спирачки (RV), и така нататък. Д. И това е до 50% от теглото на автомобилите и много вредно триене и топлина. В допълнение, на протектора на гумите не е необходимо, тъй като в самолета.
Освен това, ако тази хипотеза се потвърждава на практика, всички на науката ще има огромно тласък за развитието и новите открития. Но това е тема за друга статия.