Буталото на цилиндъра 1 е настроено на ГМТ (горна мъртва точка) на такта на сгъстяване за извършване на операции, свързани с повдигане колан разпределителен вал устройството, не разбито инсталация времето. Ако нарушите времето двигателят няма да работи. Добавяне на етикет на разпределителния вал, ролка контролирате своята позиция при коригиране на разстоянието на клапан, чрез определяне на корекцията фаза преди пълното затваряне на двата клапана на цилиндър 1.
На автомобилни двигатели Renault, за разлика от повечето други марки двигатели на превозни средства преброяване цилиндри, носени от маховика, а не от ролката на коляновия вал.
Expose ТРС маркировка на ролката на разпределителния вал (при инсталиране на знаци за качество върху ролка колянов вал в това положение, буталото може да бъде или на 1-ви или 4-ти цилиндър). След това задължително се осигури съвпадение марка в зъбното колянов вал ролка (след отстраняване на задвижващата ремъчна шайба на аксесоар). Ако марката на ролката на коляновия вал не съвпада, инсталирането на счупен газоразпределение (буталото на първия цилиндър не е определена на TDC). В този случай е необходимо да се отстрани ремъчна предавка на разпределителен вал и коляновия вал на марка подравняване.
Cranks за проверка съвпадение на етикети за привързаност към него болт задвижващата шайба аксесоар го извадите, за да получите достъп до горната част на десния калник на двигателя. В допълнение, можете да го направите по следните начини (особено при коригиране на разстоянието на клапан, когато маркировката за контрол на зъбното колело на коляновия вал времето не е необходимо):
1) включва всяко прехвърляне (четвърти най-добър) и бавно се търкаля колата пред комбинация от етикети;
Свързани статии