Добър ден!
Темата не е нова, собствениците на задвижване на четирите колела навеси позиции постепенно преминават към колелото теми.
Изпълнява се развиват, износването на гумите.
Каквато и да е валута, гума и масло не си струва спестяване, както и закупуване на нова, трябва да се опитате, доколкото е възможно, за да запазите това е едно и също отново мое мнение.
Лято измерение съм 235 \ 40 R18. протича гладко премина за 80 000 от тях година серия от 70%, за сезона, мисля, че повече трябва да е достатъчна.
Но темата не е за това.
Тъй като обърна внимание на постоянното влошаване на страничната стена на гумата, с всичките четири колела едновременно.
Снимките не могат да предадат много ясно сега, но това не е особено критично в този план.
Веднага след падането на щанд събиране.
На първо място се казва, че всичко е в перфектно състояние, по-добре от завода ... не вярвам, отиде на друга услуга. Резултатът е един и същ.
Когато се говори за един добър човек прозвуча фраза за грешната налягането в колелата, веднага да ви помогне в интернет.
Резултат на снимката.
Оказва се, всичките три години, гаражи и гуми Сервиз за гуми, напомпани под нормата
вместо 2.6atm 2.4
Общата схемата е както следва:
тесен колелото, по-долу и профил радиус е по-голям, толкова по-голям натиск.
Всички мир и доброта!
Не е взето предвид МАСА маса. (Дори на масата на люка резервоар под налягане, е строго разделено на маса натоварване!)
Можем ли сериозно към този подход, за това "съмнителна" етикет, ако Само погледнете характеристиките на гума. (Wtf?)
Но какво да кажем за температурата? (В студен твърд каучук hodovka убива 10 пъти по-бързо)
Какъв вид газ изпомпва? (Ако налягането на въздуха може да падне до 1.5 замразяване и растат до 2.5 ако топлинното колело) се обработва с азот изпомпва колела.
масови динамика на вътр. Заредете? (Няма ли всеки път кацане хора обратно да се залюлее волана! Тя трябва да бъде оптимална среда налягане)
Компания, производител на изделия от каучук? 255/55 / R17 Turanza като Tiguane поръчате строги, отколкото skautovskie 225/50 / R17 Dunlop (а това е в пряко противоречие с вашия драсканица), който между другото хернии са били покрити, и са били изхвърлени.
Все още има много нюанси, които са важни, за да се вземат предвид при изчисляване на оптимален колело ...
Мисля, че тези таблици наранени само хора, трябва да се изчисли правилно налягането при отчитане на всички постоянни и временни настройки. И това не е проектиран на хартия! Необходимо е да се пътува и да се чувстват всички свои собствени задника ... и разбира главата да мисля няма да е лошо ...
Най-вероятно тези японски маса са написани съгласно специфичните условия, например за състезания дрейф или други също толкова сложни престой под определен клас машини, с тегло izvestnymoy / м, както и други параметри: само възможност логически съученици и при равни условия ...
Свързани статии