Моите 15 стъпки към новия двигател, които можете да видите в долната част, където Донесох всички споменавания на извършената работа.

Само искам да отбележа, че ще разгледа възможността за EJ204 двигател без турбо, а именно двигателя с 4 разпределителни вала и 2 фазорегулатори. Други възможности не могат да се видят, защото Аз не разполагат с достатъчно информация.

Аз няма да бъде оригинална, но аз, както и други, които са направили Народна организация на Югозападна Африка, от често задаваните въпроси за това, как да се промени, колко струва, дали е възможно, че това не е поставен или запазите старата конфигурация на двигателя?
Нека се опитаме да разберем какво и как, и това, което се прави, и това, което трябва да бъде изоставена.
Преди всичко искам да кажа, че аз няма да пиша за предаването, само на двигателя и приложенията към него, както и приспособления не е само генератор с климатик.
Сега нека да изясним фактите "I", който може и кой не може сам по себе си не променя двигателя, разделени в 2 групи, тези, които го направи всичко себе си, и тези, които не притежават или не притежават мотор и закрепете ауспух може.
Така че, тези, които могат да го направи всичко себе си и иска да се справят добре, или не иска да (аз лично не искам да, но аз трябва да се), по принцип може да бъде различни интереси, както и за по-евтини начини за решаване на проблеми, изглежда. Тези, които предпочитат да поверят тази работа професионалисти трябва да бъдат по-сдържана в избора си, за себе си и аз ще продължа да говоря, но тези, които го направи всичко себе си, и без да ми съвет ще свърши работа.
И така се отиде.
Какво е най-Народна организация на Югозападна Африка:
1) Подмяна на двигателя
2) Замяна на входящия тракт
3) Подмяна на изпускателната тракт
4) Замяна на блока за управление на блока на 2.0 (фърмуер за управление на двигателя единица от 1,5 до 2-литров, сега не е нужно да си купи контролер, който се намери трудно, можете да шият, и за подобряване на производителността, намаляване на потреблението, изключете EGR и ламбда и и т.н.).
Всички са необходими 4 точки, защо? Точно под е отговорът.

Нека 1 точка МОТОР.
Моторите се предлагат в няколко форми, въпреки факта, че те всъщност са повече, отколкото аз бих нарекъл, общата картина може да се състои от няколко вида.
1) Въведете номер едно, най-бързият и най-печеливши.

Необходимо е този двигател с най-новата версия на Subaru, а именно двигателя с правилния всмукателните колектори с всмукателен колектор, и на всичко това. Като цяло, на практика не се нуждае от преработване, а също така не изисква ремонт, разликата в тези двигатели е един вид trasmissii, а именно, автоматична скоростна кутия или ръчна скоростна кутия с повече подробности цялата процедура, описана Андрей Голубев (2350) можете да прочетете тук.
Повече за този мотор, аз няма да остане, останалата част от елементите по-долу, а именно, че ние все още трябва да бъде напълно щастлив.
Между другото, дали да го вземе? Струва си! и цената му от 65 до 110 хиляди рубли обоснована на това по-долу.

2) Въведете номер две, не е най-печеливша, но все пак по-лесно от третия.

3) Тип на номер три. Екзотична.

Общи резултати:
Ако ти е жал за нея време и нерви, купуват мотор "един тип" по-лесно, по-евтино.

Нека да отбележа 2, въздухопровода.
Купете не е нужно толкова много, че е възможно новата, можете да монтирам цената не е голям, но аз бях сигурен, че няма да каже на никого, просто се променя и живеят мирно
Тук можете да прочетете.

Нека 3 точки изпускателна система.
Промяна на маршрута напълно да изхвърли, тъй като колектора към банки.
Човек не трябва да мислим, че ще се оправи без замяна на първо колата не излиза, и второ много ви навреди на двигателя, той е силно нагряване, а след това много хора пишат нещо в моите докосвания, и това не е черупки. Мен, не си струва спестяване, в противен случай "Тип трета" са гарантирани, само по-дълбоко.

Нека 4 т Модул управление на двигателя за замяна.
Има 2 варианта, първият - акт като Андрей Голубев, а именно да се купят контролния блок на двигателя, този, от машината 2.0, че имате нужда, и след това го шият от служителя на, но тази опция само когато моторът "един тип", в момента на всяка единица може да се настрои за всеки двигател. най-важното не е да го направя по-A80 Саша и неговите клонове, те не могат да направят нищо достойно! Уверете се, че можете да не наведнъж, всеки, който кара 1.5 единица се каже, че всичко е нормално, добри трупи, както и, и т.н. докато не смените мозъка, или да го proshote в 2.0, това е начинът, ти започваш да мислиш, и кога да се промени ситуацията ще се промени, колата се трансформира.
Променете? Зашийте :)!

Може би това е пропусната, няма да има време, допълнени.
Общо ирония евтин Народна организация на Югозападна Африка, което описах.

Този 15 ключови стъпки, които прекарах с моя двигател, но те са малко повече за това можете да прочетете по-подробно в моя GD.

В този край, на добър час на всички, и продуктивна седмица на работа! Чао!

Цена на емисията: 105 000 ₽ Пробег: 0 km