Вчера се проведе тази процедура, защо от вида на топлопроводи са толкова много обрати неясни, така че все повече и желязо тръба е на път да пробие ръждата (особено под седалката на пътника). Ако излезе, че тук: печката трябва да е по-добре от затопляне, което се дължи на факта, че отстранява всички "ъгли" на пътя на антифриз, е всичко директно (повишено налягане на гърба на печката) и се дължи на липсата на железни тръби (в студа Мисля, че те са страхотни загуба на топлина), добре, аз все още имам предположението, че водната помпа работи по-дълго (защото сега е много по-малко усилия са необходими, за да се отървете от антифриз). На кого му пука, всичко, което може да sfotat. О, и който си мисли, че? успех ще бъде или не (тази схема)
8-9-2-три 539 9-9-6 6
Върнете се в началото
Алдан: празник,
Ще се опитам да обясня по пръстите.
Махнете капака, демонтаж печката (не мога да разбера), от радиатора, за да се отцеди два литра охлаждаща течност (което би при отстраняване на маркучи от печката не работи) .Всички работа се извършва в дясната storony.Kstati рязането от дъното на тръбата prigodyatsya.Pered демонтаж на отглеждане скоби парче маркуч 12 (3-4 cm) до 20 (10 см) и 18 повече в магазина .I купи тръба при 90 градуса и гумена тръба 90 градуса.
Отстранете маркуча от изхода на печката и да се свържете с помощта на маркучи и тръбички към съседа на изхода радио на мивката на климатик топлина (маркуч за 18 тръба от дъното, нарязани мелачката на тръбата персонализирате балсам) на изхода на маркуча netrogaem той обикновено вземат odenetsya.Dalshe маркуч 12 (3-4cm ) и намазка цялата горната част на уплътнителя и задвижва в маркуча 20 (10 cm) и тръба облекло тънък Conder (това също е отрязана) Ако коляното помощ долната тръба 90 и ръкав 90 строителство структура около тръбата в подножието на пътници и свързване с печка изходяща тръба (тя трябва да бъде нарязани) и .Vot vso.Afrika. Преди тази работа, особено за изплакване измиване система за охлаждане.
И ако не може да има снимка?
Върнете се в началото
Izhen. Тук (в този форум), по мое мнение, има фото-как да се проведе тази процедура.
Маркучи, идващи от фурната
Отиди покрай тялото, prisobachil да завърже временно (без лични постоянно време)
Свързване на маркуча наляво в близост до двигателя, на мястото, където хлорид горивни тръби край винил.
прав маркуч връзка в близост до генератора (на снимката зелен изолирбанд). Т.е. от магистрали отрязани всички метални тръби, които са в най-скоро prokuditsya!
Резултат: кабината е много по-топло и по-наляво от страх, че ще карам през антифриз корозирали тръби под пода, и най-вече над дясното колело!
8-9-2-три 539 9-9-6 6
Свързани статии