Тези момчета, пуснати на завоите, че няма да поемат водеща роля да се прекъсне и да удължи живота на нашата COP. Скоростта на предаване до 15 km \ ч. Те прът загубят още по-лесно. Speed голям - мухарка, взех грешното радиуса - мухарка, но ако все пак обърка и спря след изчезването на пръчките, прътовете летят при най-малкото сътресение по време на шофиране. (Харесва ми, че след uchebki 15 минути в пръстена се опитва да се изнесат от земята, взе грешното време и на всяко начало на движението на лентата отлетя, за 15 минути аз трябваше да отида 20-25, толкова повече аз не се бъркам)))
3. стрели. Автоматично или подобен.
Ами Peekaboo обсъдени много пъти преди. Скоростта на преминаване на стрелката нагоре, за да 10 км \ ч. Стрелките на автоматична прът не могат да оставят там, за да се разбият на проводниците на различни посоки, и разбира се забавно да излитат прекъсване на покрива и проводници. Обикновено, по-опитни шофьори са изобщо скоростта на ходене не повече от 5 km \ ч. Това се прави от пътя на злото, а след това, че няма да скочи около количката и рискуват живота си.
4. Air пресичане количка - тролейбус и трамвай - тролейбус.
Те ни, както и пресечните точки служат на пътя, който минава на скоростта до 20 км \ ч. Отново опитни шофьори намаляват скоростта още повече.
5. Секционни изолатор
скорост на движение не се ограничава до)))
Точно тук kopipasta с PTE шофьор количка.
Най-високата скорост на количката, монтиран на етапи GET организация, за да отговаря на изискванията, посочени в настоящите правила и наредби.
Водачът трябва да се проведе количка със скорост не повече от определен срок, като се вземе предвид обема на трафика, състоянието и попълване тролейбуси, пътни и метеорологични условия, по-специално на видимостта на посоката на движение.
В случай на опасност за движението, които водачът е в състояние да открие, че трябва да се вземат всички възможни мерки за намаляване на скоростта до пълното количка спирка.
скорост не трябва да надвишава, км / ч:
40 - надолу от 4,0 (40) до 5.0 (50)% (‰),
35 - по наклони повече от 5,0 (50) 7,0 (70)% (‰),
30 - по наклони повече от 7,0 (70) 9,0 (90)% (‰),
20 - на жп прелези, при преминаване на контактната мрежа режийни контролно-пропускателни пунктове, преминаването на компенсацията на товарни гуми на контактната мрежа, теглещи количка, докато преминават места на пътното платно, провеждани всяка работа;
15 - при пътуване последните шествия, колони от военни части, при пътуване с трамвай автомобили стоящи или спряна по пътя на отклонение или транспортна количка, в бедните райони видимост лежи напред път, когато се преминава криви на малък радиус (70 м);
10 - чрез преминаване на въздуха стрели контактната мрежа;
5 - при пътуване посещавани места пешеходци в обратна посока, когато се движат в рамките на депо, когато видимостта е лошо (гъста мъгла и сняг бури), при пътуване количка с максимално отклонение от пръти токоприемател от оста на окачване на проводник количка, върху участък от пътя, покрити с вода (или суграшица).
1. Всяка количка движение, ако пътят е покрита с вода (или мокър сняг) на височина от 150 мм.
2. В есен-зима под леда допустимата скорост трябва да се намали наполовина.
На планински пътища, минавайки извън границите на града, включително и спускане над 40 ‰ (4%), скоростта на движение се регулира от специални правила.
Скоростта на движение на тролейбусите в райони с условия натоварен трафик, склонове, подлези и области, които изискват специален режим на движение, създадена организацията получи. В тези места трябва да има съответните ограничения на скоростта знаци.
Бих добавите. Тролейбуси могат да се управляват и те са движени през нощта (когато пътят е празен). Но в нашата работа е да се гарантира безопасността на движението и опазването на подвижния състав, така че в следобедните часове ще карам съответствие с всички повишено внимание.
Ако се чудите какво количка маневриране план, всяка година конкурс на шофьори и обикновено в този ден врата депо отворен за всички, отидете и вижте шофиране на полигон.
Успех на пътищата и да бъде любезен)