Съветският екип тестване на самолета "Hurricane". Бойци на този модел са били доставени на Съветския съюз в рамките на лизинговия договор Lend-. Второ отдясно - VA Иванов

От самолета 37 оставени формира ново разделение на Военновъздушните сили на Северния флот - 78-ата Fighter Wing. Командир е Борис Сафонов - вече известен със Северна ас.

Не е изненадващо, че първият полк на Военновъздушните сили на Червената армия, която е въвела нови самолета, стана двадесет и седми резервен полк базиран в близост до Вологда на летище "Кадников". След беше шестата резерв авиационен полк в Иваново. По-късно обучение на пилоти е прехвърлена в полет плаващи училище, а главницата е Качински, който евакуира вътрешността на страната. Използването на "Hurricane" (както и повечето от производството на чуждестранни бойци) на съветско-германския фронт бе стартирана от север. В допълнение към седемдесет и втори и седемдесет и осма боец ​​крило на ВВС на Северния флот, "Харитон" (прякорът дава на бойци в армията) те са били въоръжени с сто петдесет и втора, и седемстотин и шестдесетата изтребители полкове, сражавали в Карелия. Липсата на квалифицирани механици принуден инженерите на ВВС на карелски фронт да измислят свои собствени начини за поддържане на летателни апарати "Hurricane" в готовност. Дори по-лошо имаше пилотите - всъщност бяха направени първите полети без инструкторите, особено след като не е имало възможност не само двойно, но дори и в ръководството за летателна на руски! Този факт принуден да направи самостоятелно направени двуместен изтребител.

В допълнение към 760-то, 195-то и 152-то Fighter Wing, обобщени в 295-то боец ​​Air дивизия в боевете на карелски фронт участвали 835-ия и 435-ия IAPy, които са били въоръжени с "Hurricane". Интересното е, че за оръжията, използвани данни на самолети полкове, събирани на летището етаж Мурманск Kirovsk, които първоначално са били предназначени за други държави. Така че, един от най-съветски ветерани се забравя, че в един момент трябваше да събере бойци със синьо финландски свастика! Въпреки това, с течение на годините, вероятно ветеран започна да се провали на паметта, тъй като от една страна, маркировките финландците, прилагани в самия сайт, и второ, на Съветския съюз, предоставена на машината Mk.P и финландци, използвани - Mk.I.

А определено количество "Hurricane" има в експлоатация 20 гвардия боец ​​авиационен полк, а през пролетта и лятото на 1942 г. те са били включени като част от 65-ти Атака авиационен полк (който по-късно става 17-ти гвардейски Атака авиационен полк).

Съветският пилот стои на крилото на своя боец ​​производство "Hurricane" Английски

"Harrikeyiy" Москва зона не се извършва само задачи за противовъздушна отбрана, но и участва активно в борбата срещу офанзивата в близост до Москва.

Най-голямото предизвикателство в този период са били дървени винтове боец, постоянно разбиване на полеви летища на. Толкова много, така, че една от фабриките на Москва усвоили производството им.

Като част от въздушните сили на Западния фронт през пролетта на 1942 е имало само един полк въоръжен с "урагана" - Сто и седемдесет и девета Fighter Wing. Интересна особеност на машината на полка е наличието на оригинални британски оръжия, допълва ръководство за ракети. по-късно се прехвърля в Полк атентатор авиационно поделение на двеста и четвърто да придружава Pe-2.

В Иваново май 1942 той завърши модернизация на "Ураганите" 438-ти боец ​​крило, което беше изпратено до Воронеж фронт в двеста и петия боец ​​Air дивизия. По принцип, на полка служи като нападение. Първият полет беше много успешен - при овладяване на нападение над летището Rossosh Il-2 приземния унищожени 17 самолети свалени още 4 във въздуха. Но последвалите събития за пилотите не са били толкова триумфално - засегната остарели характеристики на машината, тъй като само една битка загубил само на 3 коли. Това в крайна сметка е причинило промяната в тактиката на "Hurricane" и отхвърлянето на провеждането на военни действия, в завои. 438 Fighter Wing в предната част е продължило дълго време - до края на 1942 г. През това време той се основава на летището "Бутурлиновка" и се състои от само 4 "Hurricane" и 7 пилоти. В началото на следващата година, той бе отстранен, за да се пренастроят. Интересен факт е, че противниците на "Hurricane" в Воронеж в някакъв момент стават италианските пилоти на MS.200 (според други източници той е бил на унгарците в Re.200).

Въпреки това, германците се опитали да извършат доставка на своите войски от въздуха, така че пилотите 485-ти Fighter Wing свалиха много немски транспорт. Например, връзката "Hurricane" 29 май уловени около 20 U-52 е бил свален три от тях и още 6 ранени. Друга връзка полк на следващия ден хванат отбор U-52, който покриваше 4 Mc-109. По време на борба, свален 2 MC-109 и 1 U-52.

"Ураганите" в началото на 1942 започнаха да пристигат в частта на отбраната - главно за защита на северните пристанища и Москва.

"Ураганите" в края на 1943 - началото на 1944, са останали в експлоатация само в 439-то боец ​​крило на 147 години от Fighter Air дивизия ПВО, която покриваше Ярославъл. На британски изтребители, като част от полка отлетя и испанците, се озоваха в Съветския съюз след Гражданската война.

"Ураганите" на Военновъздушните сили на моретата Северния флот

2 гвардия полк май започна да получава американски изтребител P-40 (Борис Сафонов първи набег на "американски" е направила 17 май). 2 GvIAP до лятото на 1942 е напълно преоборудван с Р-39 и Р-40. На страницата "Ураганите" летяха предимно млади пилоти.

3 гвардия полк на Военновъздушните сили на Балтийско флота

Във връзка с относителната слабост на бойци финландски авиационни се използва като покритие за IL-2 (предимно 57-ия атака авиационен полк).

Аса, който летял на "Ураганите"

Поради трудната история "Hurricane" във Военновъздушните сили на Червената армия е ясно, че повечето аса в този самолет е бил на север - в състава на седемдесет и осми Fighter Wing ВВС на Северния флот, който летеше най-дългата на немско-съветската отпред.

Krupski завърши войната с 9 група и 10 лични победи спечели в 330 заминаване, както и всички победите спечелени в "Hurricane" или "Kitgihauke".

На първо място, финландците на площадката не са имали "Heinkel" и "Месершмит", и те са загубили, според финландските източници, само един самолет. Това е кратък бой, по-скоро като една караница, в доклада си, показва един от участниците от финландската страна - ст. Vassinen Sgt.

След това във фермата "Vichka", където финландците атакувани в този момент позицията на 24-ти полк на 37-то пехотна дивизия, която се проведе ръкопашен бой 4 финландски "Моран-Saulnier" MS.406 (Tomminen пилоти Vassinen, Jussila, Месиния) 2 съветските "Hurricane" - Repnikova и неговия роб (да се определи кои от неговите колеги войници взеха участие в битката провали, вероятно, че това е Иванов или Басов). "Моралът", в съответствие с финландския посочване на делото, отиде за изграждане на "стъпка две двойки." Където втората двойка движещ се на 300 метра зад и над първите 200 метра. Изведнъж от долната част на полукълбото зад водещ боец ​​нападна един чифт "Hurricane". Flying втори Tomminen откри огън с пистолети и видя ясно хит в пилотската кабина (в Repnikova машина). Почти веднага съветската машина се качи. Финландски пилот, очарован от нападението, е бил ударен от воле от 12 пушки Иванова (или Басов?). В резултат на това машината Tomminena дърпа, удари Repnikova изтребител, който беше най-вероятно вече извън контрол. В "Hurricane" падна по крилото, така и в хаотичен есента, той падна на земята. Fighter Tomminena копна "Назад", проникнал в гмуркане и се разби в земята в близост. Нито един от пилотите дори не се опита да скочи с парашут. Оставени сами, водени Repnikova, отидох да фронтална атака на лидера на групата Jussila и той рязко се обърна. Без промяна на скоростта и курса, съветски изтребител изчезна в облаците. Очевидно е, че във въздуха е имало сблъсък на две въздухоплавателни средства неуправляема и овена се опитва да направи различни, неизвестен пилот.

На "Hurricane" първата си победа и Амет Хан Султан - друг бъдещ два пъти Герой на Съветския съюз. 31/03/1942 лейтенант Амет-хан Султан в покрайнините на Ярославъл по време на една от борбите на овена ден стенобойна да унищожат вражески самолети. Неговата "Hurricane", той благополучно кацна на летището. И германската подкрепа архиви загуба разузнавач. Това беше Ju-88D-1 (пътуване №5T + DL, фабрика № 1604) на 3. (F) / ObdL, като се прихващат областта Вологда-Рибинско за по-нататъшно проучване.