ПредишенСледващото

В зависимост от транспортираните стоки на световния пазар превоз на товари, или пазара на корабоплаването е разделена на нефтен танкер, за сухи товари и товарни линия пазари.

Данните за състоянието и перспективите на движението нА морската транспортирането на петрол цена публикува почти всички големи списания, подчертавайки за глобалния проблем с трафика на масло.

Суха преноса на товари пазар - пазар, на тонаж за превоз на сухи насипни товари, и по-специално на желязна руда, коксуващи се въглища и пара, зърно, боксит, алуминий и фосфат, на които се падат над 60% от международния превоз на сухи товари.

На този пазар е било увеличение от "други" сухи товари, които включват дървен материал; земеделски продукти (ориз, соя, маслодайни семена, захар, тапиока), торове и суровини за селскостопански продукти, с изключение на фосфати; руди и минерали (предимно никел, хром и манган, сол, гипс); металургични суровини и полуготови продукти, както и някои крайни продукти, предимно цимент и кокс. Повечето от тези продукти имат подобни пътни знаци, по-голяма степен взаимозаменяеми по отношение на изискванията за тонажа, и формират основата, върху която се формира сухотоварни пазара на услуги флота.

Линейното корабоплаване - е форма на транспортни услуги на международната търговия главно готови продукти и полуфабрикати в посоката на транспортиране с постоянен трафик, предоставяне за организацията на движението на корабите, възложени на линия по график с плащането но preannounced процент.

линейното корабоплаване International се контролира от линейните конференции, е сдружение на собствениците на кораби, монополизира превоз на стоки в специфични области. В съответствие служи в чужбина транспорт, разпределени в единични съвместно и Конференцията.

Следните видове чартърни плавателни съдове, използвани в търговското корабоплаване:

- чартиране на условия пътуване чартърни (Voyage харта). Се разделя на (1) наемането един полет (единичен пътуване), т.е. споразумение, съгласно което собственика на кораба срещу заплащане (товарен) се задължава да превози товара поради една или повече пристанища на тръгване на един или повече портове местоназначения.

2. Товарен върху последователни полети (последователни води), или най-различни условия за чартър на чартър пътуване, използван за транспортиране на големи количества хомогенна натоварване в една и съща посока на същия плавателен съд.

.. 3. Товарен под общ договор (общ договор), т.е. споразумение, според което собственикът е длъжен да носи товара, причинени от размера на определен период от време;

- наемане по време харта (време харта), които, в зависимост от метода за определяне съд продължителност лизинг е разделен на редовното време харта и кръгов маршрут;

Тарифи за превоз линеен публикувани в периодичния специализираната преса, там се появиха твърдения за увеличаване или намаляване на нивото на тарифите за линейните конференции.

В случай, че в литературата няма никакви данни за цените на отделните превоз на стоки, динамиката на тарифите за превоз за движението могат да бъдат проследени до индексите на нефтен танкер за превоз на товари, сухотоварни тонажа и линейни, публикувани от различни морски организации.

Организации, занимаващи се с външна търговия, е препоръчително да имат специален файл с най-представителните индекси в продължение на няколко години, за характеристиките на нивото на морската транспортна цена не само в настоящето, но и на динамиката на промените им във времето. Трябва да се има предвид, че средните индексите на товарни дават картина на пазара, смятат експертите на морския транспорт ", идеята за пазара", а отделни, специфични стоки и в някои райони на динамиката на цените на движението може да бъде различен. Така например, в общата тенденция на спад в товарните индекси морски транспортни разходи, т. Е. Товарни цени за транспорт, предполагам, захар или дървен материал може да се издигне. В допълнение, има специализирани товарни пазари, чрез разработване на собствени специфични закони. Това е пазар на хладилни тонаж, в зависимост от сезонни фактори, а по-скоро ограничен пазар на транспортиране на втечнен природен газ, и така нататък. Н.

Свързани статии

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!