По линиите с AB нормално непроводим право да използват сигнални светлини на светофара за достъп (светват при влизане на влака в секцията блок пред тях).
8. В случай на устройства за управление на вина светофари трябва автоматично приемам, забраняващи лампи за четене и предупреждение - четене, съответстваща забрана на свързаните с индикаторни основни светофари.
9. В секции тракт оборудвана AB, което показва нормално чрез трафик е разрешено и на входа и изхода маршрута - блокиране.
На участъци на пистата, където светофари входните, маршрутизация и изхода могат да бъдат превърнати в автоматичен режим за нон-стоп влакове минават през станцията за което позволява четенето е нормално, когато прехвърлянето им на автоматичен режим.
В областите, които не оборудван с акумулаторна батерия, което показва, нормално движение вход, изход, и чрез маршрута е забранено.
Средното покритие четене поставяне на светофар, съответно, на собственика на инфраструктурата, собственикът на непублични начини.
10. Светлините на входните да бъдат инсталирани на първия вход да тегли избирателна активност не по-близо от 50 метра. Protivosherstnogo считано от езика или ограничаване ключ колона posherstnogo песен, а чрез общо ползване може да се инсталира на разстояние не по акционерно железопътен protivosherstnogo или 3.5 m чрез ограничаване колона posherstnogo стрелки на.
Позволени сигнали на работния вход трафик, предварително поставени на разстояние по-малко от 50 m, но не по-близо от 15 метра от превключвателя на пистата.
На електрифицирани коловози светлините на входните пътни и знаците за "Гранична станция" трябва да бъдат инсталирани преди въздушните междини (от улова), разделяща контакт мрежа продължава от контактната мрежа станция.
11. Изходни светлини трябва да бъдат инсталирани на всяко пространство път пред заминаването запазени за паркиране локомотивните влакове.
Станциите в схемата на прилагане на пътища, които нямат достатъчна дължина, когато влаковете глава стои зад светлината на изхода на трафика е разрешено да задават обратната си страна светлини ретранслатор на главата.
Оставя се да се инсталира група изход и маршрутизация светофари за група от маршрути, с изключение на тези, които направи без прекъсване преминаването на влаковете. изход Group и маршрутизация светофари трябва да бъдат допълнени с пътни знаци, показващи маршрут начин числото, което позволи на заминаването на влака.
12. AB-чрез светофари са инсталирани в границите между блокови части и предаване на светофари PUB - на границите между mezhpostovymi Distilleries.
В районите, където автоматична аларма локомотив се използва като независими средства за сигнализация и комуникация, на границата на блока части са определени маркировки "раздел граница блок".
На двойния обхваща при шофиране в грешната посока на локомотива е сигнал за трафик блок граница част е светло монтирана автоматична блокировка за движение по правилния път.
Стрелка 13. В гарите, включени в получаване и изпращане на маршрутите на влаковете, трябва да има зависимост с въвеждане, извеждане и маршрутни светофарите.
14. Arrows клони от главния път на етапа, в присъствието на устройства на система за заключване на писта или електрически знак трябва да бъдат свързани с тези устройства, така че отварянето най-близо до чрез изход трафик или оттегляне прът или е било възможно само в нормално положение на стрелката на главния път.
15. кръстовища в едно ниво и сплит пътеки и мостове трябва да покриват Стенни светофари, монтирани от двете страни на разстояние по-близо от 50 метра, съответно, от началото на ограничаване на кюлчета или мост.
При преминаване на същите маршрути ниво и венец покриване светлини трябва да имат такава зависимост, в която отварянето на един от тях би било възможно само с забраняващ индикации за враждебни маршрути за движение.
На подвижен мост, на която движението на влаковете, светофари отваряне на капака трябва да се предизвиква само в позицията на моста.
16. В гари, разположени в райони с AB и ПАБ, която осигурява директни влакове преминават през основните и получаващи и заминаване пистите, на входа блок и сигналните светлини за движение мине без спиране на влаковете трябва да се прилагат за тези пътища.
Аларма нон-стоп преминаване на влакове по входните и маршрутни светлини за движение не са предвидени в организацията на движението на влаковете по грешен път на светофарите локомотив.
Простира трябва да бъдат оборудвани с посока заключване, а в някои области - автоматична локомотивна аларма, прилагани като отделна сигнализация и средства за комуникация, където движението на влаковете в участъка в двете посоки по сигнали локомотив трафик.
20. Устройства AB и PAB и ALSN прилага като отделни сигнализиращи и комуникационни средства, не трябва да позволява отварянето или съответно на изхода
локомотив трафик потока или на освобождаване на подвижната структура ги затварящия блок сечение или по-офис (mezhpostovogo) звук бе и спонтанно затваряне на трафик поради прехода от начално до резервно захранване за технологично или обратно.
21. На еднопистовата Spans, батерии и оборудван с FAB, след откриването на станцията на изхода на трафика трябва да е възможно откриването в близост до изходния пункт и за изпращане на трафик чрез преминаване на влакове, на една сцена в обратната посока.
Разрешено е по пътищата има устройства, които дават възможност за изпращане на влакове дестилирани, чиято дължина е по-малка от дължината на влака или по-малко от дължината на спирачния път за даден район и станции съвпадение граници, трафик откриването светлина само при отворените всмукателни съседни светлините станция за трафика.
Същата взаимовръзка сигнали трябва да бъдат в две многопосочно и замятания оборудвани AB и ПАБ за двупосочно движение за всеки път.
На оборудвани AB единична релсови участъци с две релсови вложки, както и двойно пистата и многопътност обхваща претоварените линии, където движението на указания AB трафик извършва в една посока могат да бъдат осигурени средства, които позволяват обратна посока (в обратна посока), за да се осигури сигнали движение локомотив трафик. Тези устройства, в зависимост от използваните технически решения непрекъснато се включват и по време на производството ремонт, строителство и реконструкция.
Когато AB светлини трябва автоматично да приемат забрана на четене на входа на влака в секцията блок е да бъдат поставени, както и в случай на повреда на тези части от релсови вериги или друг хардуер, използвани за контрол раздел качена блок.
На пътищата на непублична, в началното кола от влак, движещ се напред, трябва да предостави на зависимостта предоставяне на припокриване (затваряне) на изхода на светофари, точно след като премине светофара пред състав и локомотиви.
23. В гари, разположени в зони, оборудвани с посока заключване, тези устройства трябва да имат ключова пръчки за домакински влаковете и на гарите, разположени в райони с PUB където натискане влак се прилагат за връщането на бутане локомотив - ключови пръчки и за тяхното ,
На тесногръд линии, оборудвани AB, както и за двустранен с педи AB за всеки път, гари, където се извършва работа маневрени състав маневриране добив чужбина апарат станция AB допълнено свързана маневрени светофари, колкото е необходимо.
Свързани статии