Сега, когато се включи запалването автоматично в моя ксенон, както и в деня, достатъчно често, за да изключите и да започне колата, аз се страхувам, че единици запалване могат да се изпращат един ден до всяка майка.
Сега главата леки режими са: OFF - ксенонови evrosvet -goryat постоянно 2. AUTO - автоматичен режим за светлинен сензор, който е отговорен, но ксенона изгаря ден и нощ. Въз основа на изложеното по-горе, би било желателно да се организира светлина, така че в режим OFF, при включване на запалването, ксенон не е включена, и запали DRL, както и в автоматичен режим в тъмните часове на ксенонова светлина и светлина DRL.
Купе
Режими трябва да получават следното: OFF - дневните светлини 2. Съответно, ние бихме искали да се разбере къде да търсите за записите, колкото изглежда и цялата свързана информация, ако е уредено много по-трудно, аз питам за помощ от знаещи хора като мен да реализират своя рисков? Купе Underdarked чт 25 декември. Купе Vorobey-RU чт 25 Дек. Купе Underdarked пт 26 на декември. Купе djuser 28-и март сб. Аз отдавна исках да се направи DRL, извайвам диоди, ленти, не искат да напуснат фермата.
Но ключът не е и аз zakolhozil PTF звено в процеса на предварителна и забравяйки за ограничаване на засадени батерия и сплави на кабели в местата за връзка с релето и предпазителя. PTF отрязан и подкара добре, но идеята отново дойде DRL, за общо, беше решено да се направи това: На преправени реле броня PTF и преди всичко спря на кабината.
Реших да ремонтирам всичко на светло блок за управление на под капака не го нарежете. Gemorno да направи DRL откакто Mazda zamudrenaya контрол Kick верига тегло не е толкова лошо, но това, което сигналите са дублирани от светлина единица. Но всичко се оказа, външния вид не е повреден. Ляв DRL доставят с голяма яркост светодиоди.
Основната цел на курса е да го изключите през нощта, и DRL не сме слепи насрещното. Някой има ли решение на проблема? Можете разбира се, ключ да се сложи допълнително и включват еднократните превключване комутатор или чрез реле или без там 6W, т.е. текущата 0, 6А. но никога не е твърде късно, би било желателно, че всичко това се случи автоматично, може би дори и от датчика за светлина, който е, когато задното осветяване на арматурното табло - забраните DRL.
DRL активира автоматично при стартиране на двигателя, се изключват автоматично, когато късите фаровете или стоповете, и когато двигателят е спрян. Управление взе предпазител блок под капака. 2 релета, използвани от "Калина". Общо предпазител в под капака 4 се определя допълнително реле 2 - "evrosvet" 2- DRL. всички включени. управление DRL може да бъде направено чрез реле 1. Ако някой е необходимо схема изпълнение - мога да изпратя по пощата, за да не се "замърсяват" пространство.
При извършване на външния вид на илюстрацията Андрю Гордеева е била използвана сайт. Сайтът не е официален сайт на Mazda Motor Corporation или нейните филиали, всички права върху търговски марки на Mazda, Mazda6, както и елементите, корпоративна идентичност на Mazda, използвани в дизайна на този сайт принадлежат на Mazda Motor Corporation.
Свързани статии