Изчисление на безопасна височина, когато се лети под долната (безопасно) Нивото на полета
обща информация
Nist - зададена стойност на истинската височина над най-високото препятствие (прелитане над препятствия) на полетите долу-ниско ниво на PvP ::. Безшевни тръби (100 т, 200 m, 300 т, 600 m); Hrel - стойност надморска височина най-високата точка на терена на следващия участък от пътя (MVL) в рамките на ширината им за VFR. и при полет по ППП :: - лента с широчина 50 км (25 км във всяка страна на оста или пътя ИАЛ); ΔNprep - максималната стойност е превишена препятствие (естествени и изкуствени) над най-високата точка на терена на следващия участък от пътя (MVL) в :: NREL отчитане в рамките на групата (трябва да се отбележи, че на базата от препятствия марка може да бъде по-ниско от най-високото ниво на облекчение в рамките на коридор, изчислен). ΔNt - методичен стойност корекция температура алтиметър, който е включен в базата на лентата за навигация или определя по формулата:
t0 - действителната температура на летището излитане и кацане (малки), ° С;
За да проверите, можете да използвате следната формула
Изчисляване пример за PVP
Nist = 100 (за самолети със скорост 300 km / h или по-малко)
NREL = 230
Rev. VH = 300
Температура Т = +5 градуса
ΔNprep = 300-230 = 70
Nispr = 100 + 230 + 70 = 400
ΔNt = 5 - (15) / 300 * 400 = -13,3
Без Nmin = 100 + 230 + 70 - (-13.3) = 413.3 метра
Изчисляването на височина обхват на летище безопасно
В момента, реши да се осигури височината на полет гама от летище (Nbez.kruga) не се изчисли. Височината на диапазона, например, Severka - 200 метра. Ето защо, когато дневникът е пълния текст на решението графики Nprep / Nbez точка на 200 метра. Но в специални случаи, сейф гама височина се изчислява, както следва:
Nist - зададена стойност на истинската височина над най-високото препятствие (прелитане над препятствия) на полетите долу-ниско ниво. - се взема под внимание в групата ширина от 10 км (км до 5 от двете страни на оста на траекторията на полета) - 100 м се приема - за визуални полети и 200 м - IFR);
Hrel - стойност над най-високата точка на терена през по-нисък праг на ПИК - разглежда в групата ширина от 10 км (5 km от двете страни на оста на пътя на полет);
ΔNprep - максималната стойност е превишена препятствие (естествени и изкуствени) над най-високата точка на терена на следващия участък от пътя (MVL) в :: рамките на групата отчитане NREL - отчита в групата ширина от 10 км (5 km от двете страни на оста на трасето на полета, закръглени до 10 m нагоре);
ΔNt - методичен стойност корекция температура алтиметър, който е включен в базата на лентата за навигация или определя по формулата:
t0 - действителната температура на летището излитане и кацане (малки), ° С;
При установяване на изчисляване на височина на полета от време трябва да се извърши в най-ниската температура на въздуха на летището бележи период на дългосрочни наблюдения.
Изчисляването на безопасна височина, в зоната на обучение
В общи случаи безопасна височина за зони за обучение, изчислени по метода на изчисление на безопасна височина под долната полет (Safe) ниво. Но за да се улесни, за летателно обучение в областта на летище "Severka" в списанието на решението в графиката Nprep / Nbez може да влезе в надморска височина летище кръга - 200 м.
Имайте предвид, че:
- височина пилотиране летище кръг - 200м. минималната безопасна височина обиколка - прагът 150 м налягане; - височина пилотски в зона 1-450 1500. минимална безопасна височина в зона 1 - праг на сто и петдесет метра налягане; - височина пилотски в зона 2-150 300 m. минималната безопасна височина, в зона 2 - праг сто и петдесет метра налягане.
Максимална височина
В стандартните условия на VFR летателни под облак база се взема предвид следната точка FAP 128
Свързани статии