Селскостопански машини и техника ___________________

Съвети за поддръжка и обслужване мотоблок Ugra

Въпрос Купиха крачен Ugra БМФ-1 с мотор DM-1M 8 литра. а. Калуга растение. В магазина, преди да проверите маслото наводнен, според паспорта на гориво. Изстрелян, всичко работи добре. След това започнах да капе бензин, когато двигателят от отвора на карбуратора. се каже,
моля каква е причината? Този излишък на гориво в карбуратора или някакъв дефект или не, той се регулира карбуратора? Под капака на резервоара за гориво затворен.

Отговор: петънце под иглата в карбуратора имам, ще трябва да развийте долния край на капака на тавата на карбуратора, премахване на поплавъка (лесно ос се простира, чисти и измийте седалката игла или затворен ще капе до края на маркуч ..

Въпрос: Кажи ми, моля те. Купиха мотоблок Ugra БМФ-1n7 с Lifan двигател. На лявата ръка, където лоста на съединителя, има и друг червен лост. Кабелът не е свързан никъде. Кажи ми, какво е там изобщо? нищо за това твърдение.

Отговор: Това е лост за спиране на двигателя (освободете лоста - двигателят в застой, за безопасност).

Въпрос: В операцията по крачен Ugra БМФ-1, със зареден ремаркета шейни, че може да се направи?

Отговор: Мисля, че по-тежки тегло на култиватора, инсталиране на уши, вместо стандартните джанти, по-малка натовареност на ремаркето, може по някакъв начин се счупи скоростната кутия.

Q: Проблем мотоблок Ugra двигател Subaru Робин 6.5 к.с. - газова бутилка клапан не е блокиран, можете да се сетите може да бъде от нещо друго подходящо, моля свържете се с Услугата, както обикновено, нищо, и се нуждаят от мотоблок.

Отговор: Имаше проблем, той реши да използва кранчето от "Дружба" и една тръба спирачка. Тръбата се заварява в гайката и всички.

Въпрос: А крачен Ugra БМФ-1n10, съединителят се провали, това означава, че не става отслабено и кабелна, напрежението не даде резултати, кажи ми, моля те, какво се е случило с него?

Отговор: В моя случай, десет пъти годишно, отчупи парче въже в дръжката. Всички са лекувани само се Gadget на 10 и занитени си въже. Сега кабела от изток и паузи по-малко.

Въпрос: легла днес мотоблок Ugra БМФ-1n7 с 6.5 к.с. мотор Lifan zakultiviroval. обикновено се оказва по принцип. Въпросът е: Не се чувствах, че ще изтегли и повече култиватори. Искам да кажа, че има повече от пълно работно време. Увеличение може да бъде по някакъв начин да се
по-голяма пропускателна способност преследвани?

Отговор: Да, всички от тях, и MB и MC нахлузва мелници, с изключение, че аз винаги си задавам въпроса: защо се предположи комплекта идва 6 мелници, отколкото 8-10? Дали това е свързано с проектни изчисления допустимото натоварване на изходящия вал на предавателната кутия и? Защо е включена същата предавка са прави ножове (те са по-малко пълен) и сабя (повече от тях са включени)? Аз за един не смея да инсталирате допълнителен. фрези, както аз съм страхуват да съсипе вала и скоростната кутия. Беше тъжен опит на рязане редуктор за да овчарите, когато е натоварено ремарке е много над нормата. Въпреки че хората, определени вътр. резачки и работа като.

Q: Аз съм за мотоблок Ugra БМФ-1 двигател DM-1м2. Чудя се как тя се различава от DM-1м3?

Отговор: M3 преоборудване комплект пластмасов резервоар.

Q: В моята първа захранва мотокултиватор Ugra БМФ-1n7 Lifan двигателя след двигател за загряване и за кратко работата по малък товар (шофиране порция) стартиране на двигателя да работи неравномерно. Позицията на педала на газта периодично се променя от отворена към затворена. При смяна на позицията на лоста за управление към по-голям газов амортисьор трептене и по този начин, неравномерна работа на двигателя се увеличава пропорционално на отклонението на лоста за управление. Мотоблок 92m пълни с бензин. гориво вентил не е завъртяна в отворено положение. Кажи ми, моля те, какво е свързан с този проблем и трябва да се направи, за да го оправя.

Въпрос: Кажи ми как да се направи навечерието мотоблок Ugra БМФ-1?

A: Студен двигател трябва да започва с затворен дросел на малък средния газ. След работа, веднага се отвори дросела напълно. Инсталирайте газ стабилни обороти на двигателя. Но не е голям. Писане топли мотофрези и на 3 минути напред. Стартирайте за производство на газ средно. Първите двадесет минути, без да се движи, след което можете да се разхождате. Спирането. Без товар. След това, при малък товар (например poryhlit почвата при първа скорост). Тогава там е смяна на маслото.

Q: Нормално е, когато КРАЧЕН Ugra БМФ-1n7 с 6.5 к.с. мотор Lifan ви постави неравномерно, масло тече от някъде, с двигатели Толи Толи от кутията? Докато доста, което е на повърхността на на мазнини и масла вони, но не и локви, без видими признаци на невидими зацапвания

Отговор: Най-вероятно, на потока на въздушния филтър. Човек не спретнато е предупредил, той ще се насити на маслото от двигателя и в момента тече тихо.

Проверете филтъра. Въпреки това, не на факта, че филтъра и изтича на филтъра. Тя трябва да мирише капчица масло и миризмата определи двигател или трансмисионно масло. Ако мирише TAD17, потърсете течове в предаването, освен ако не мирише друго нещо в двигателя.

Въпрос: Какво е диаметърът на зъбчета на култиватора Ugra БМФ с Subaru двигател, оптимизирани за използване за оран и евентуално за окопаване? Разоравай планирате да използвате Гагарин. Оказва се, че зависи от диаметъра на колелата на монтажен отвор се закрепва към съединителя на плуг за получаване на желаната дълбочина на обработка.

Отговор: плуга на съединителя във вашия случай, струва ми се, може да се измества надясно. Премахване на пръстите-скоби и да се премести скоба благополучно в дясно. Ангажиране на ляво и на средната дупка. Издатъците са избрани неправилно. Когато оре колела трябва да са широки. Ширина трябва да бъде
така че плуга излиза извън външния ръб на колелото. Plate заварени върху "рибена кост". Диаметърът на ухото при използване на тези съединители трябва да бъде избран така, че когато е монтиран хоризонтално издънки Ugra NMB-1n13 (например, върху подложка) охраняеми граници на плуга е 12-15 см. По-долу носещата скоба. Е, култиватор или не на стойка се навежда напред доста силно. Тогава проблемите ще бъдат не благополучно. Ъгълът на атака е добре регулирана. Когато ще премине първата бразда (премества няколко пъти вертикално монтирани плуг до необходимата дълбочина оран) паунд лост полето Оребрени плочи бразда плуг и да вертикално с радиални канали в съединителя. Те са предназначени за това. Дори и с лек наклон от острието (тя се изкачва по склона, когато се оре). Т.е. ако УС стои напълно хоризонтално, закопчалката плуг доста наклонена наляво.

Q: Разкажи ми пълзящо растение, също изискват поддръжка? А грес, например.

Отговор: Разбира се, подобно на всички възли на предаване. Той трябва да добави грес за лагери 4 Отворете, две звезди и мощна верига. Мисля, че веднъж на 3-5 години, то трябва да се направи задължително. Няма нищо сложно. Развийте няколко винта M6, махнете капака и смазване Litol24. за
10 минути време, най-вероятно той заема.

Въпрос: В рамките на подготовката за сезона, също си купих един крачен Ugra БМФ-1n10. Кажи ми черния проводник към зеления чип е сензор?

Отговор: Изглежда, че този кабел за прекъсване на връзката на спиране на двигателя (червено копче вдясно). Съветвам ви да се запази дръжката в добро състояние. Особено тези, които са "преместени" на ремъка.

Въпрос: В момента е проблем на MB. Когато култиватора мотор скача въжето на стартера от корпуса и силен дрънкалка. Какво би могло да бъде?

Отговор: Ако въжето на стартера скокове. да е необходимо разглобяване на уреда. На двигатели DM-1, той се отстранява изцяло от предния капак, когато стреля, се получава, че излива топки. така че имаме нужда гладка повърхност, а две трети от дъската. досега нищо не е отвален. те също се провери дали се срина. Можете дръпне въжето и да видим отпор. пролетта е непокътнат, или не. лесно става, ако топките разпространяват малко. ако силно намазана те спира на външния радиус и стартера няма да се придържат към вала.

Въпрос: Преди сезона, реши да промени маслото в кръг, и поради това аз имам един въпрос към тези, които не Ugra първият, който я влива в предаването?

Въпрос: Кажи ми, е удобен за работа с моторен блок дали всички тези лостове и дръжки? Както аз го разбирам. върху него два съединителя: за предната и обратно. И волан скоростна кутия.

A: Необходимостта да се регулира на кабела съединител. Аз просто не напълно изтръгне. така прехвърли ясно е включена. Трябва да се изтръгне втори път. Би било по-удобно, разбира се, за да превключите на волана, но не много. лоста за управление е наистина две. един контроли
съединител. преместване надолу лоста за работа в освободен. така, когато се работи на лявата ръка върху него просто се поставя върху десния лост кормило обратен съединител. когато трябва да се обърне на превозното средство. съединител. Можете превключите предавките с дясната си ръка,
върху по обратната съединител лоста и освобождаване на съединителя. мотоблок се върна. когато включените напред предавки дясна ръка просто лежи на дръжките. Между другото в NMB дръжки изолиран от тялото от две гумени клапи. те са страхотни чиста вибрация. за
се справя почти няма.

Въпрос: мотоблок потегляне Ugra БМФ-1n10 изглежда малко грубо, да регулирате съединителя?

Отговор: Аз също започва да се движи рязко, няма какво да се регулира не само да свикне с течение на времето.

Въпрос: При работа мотоблок случва след това - понякога се появява в флаш огън от ауспуха, и след това гъста бяла дим. Каква е причината?

Отговор: Харесвам това бях, когато кабелът не е в капан е на газ. Няколко пъти се пляска, но Ugra не започне, просто вземете и сергии, но димът като тъмен отлетя. Затегнете скобата и фиксиране - трябва да помогне. Или може би само малко, добавете газ преди старта.

Въпрос: Аз съм се чудех, като култиватор Ugra кутия скоростна кутия и двигателя на всички шумни или маловажно, това е знак, когато се събрахте?

Отговор: Скоростната кутия е шумно, защото на цилиндрично зъбно колело, тя отдавна е отбелязано.

Q: Има ли смисъл да си купите специални колела, защото те имат само 14 cm стандарт?

Отговор: Мисля, че има смисъл да се премести в катера. Вчера okuchivaya почивка. Напречно дъга леко да легне върху долната част на корема, волана се понижава до ръчни резачки си с пълна дължина, са на пътеката и тънко чувство за това къде по трудния път, но когато в края на реда. Иди да вземеш си малко забавя зад трактора оръжие, на
podpihivaya стомаха. Аз дори скоростта не е включен, газът не се нулира, а съединителят не се разклаща в завои, просто дръпнете колата отново и включете стотинка.

Въпрос: Когато пролетта лечение зеленчукова градина (култивиране) се сблъскват такъв проблем: - ръчни Ugra 6.5 к.с., Lifan. фреза (2-ра от всяка страна) върви гладко, изведнъж той започва да се копае. Какво би ви накарало да го движи напред, е било необходимо да се вдигне ръката си, докато тласък напред (назад спирка - регулиране на дълбочина багажник е настроен да максимума). Land имаме доста труден и кален - бившият земята потоп. Може би някой се сблъскват с подобен?

Отговор: Можете да свържете още един завод, т.е. 3 от всяка страна. По-малко ще потъне + по-голяма от площта на заснемане. Можете да прикачите някак си едно колело отпред, тъй като ще отида. Възможно е да се приложи метал "колело" с всяка външна страна на мелници, на разстояние
(Сега продават такива мелници с тези kruglyashami страни, наречени на колелата инструкциите.

Отговор: Карбуратор вероятно смес от "pereobogaschaet". Можете да плува, но е по-добре да не го прави. И има две модификации на карбуратора, един просто не е технически възможно да се направи. Но опитайте се да си купим свещи A17 - не би ли било по-добре.

Въпрос: Използвам да работи с двигател на трактор Ugra Lifang 6.5 к.с. Нивото на маслото в двигателя се проверява сонда, която може да се оказа, и след това се пъхна обратно. Как да се пъхна сондата, по протежение на долния ръб на отвора или в средата, тъй като тя се завива?

A: Маслото се излива в двигателя в самия край на пълнителя масло, тоест, докато не изтича и не писалка не е необходимо да се. Той отвинти капачката и очите могат да видят. Не забравяйте да нефт от Персийския залив, мотофрези постави на равна, хоризонтална повърхност.

Въпрос: Възможно ли е да се облича с крачен Ugra БМФ-1n13 двигател на Subaru. Всички фиксиращи размери са идентични с DM 1k на двигателя, има съмнение, че долната част на карбуратора може опират корпуса на предавката?

Отговор: Сложете допълнителни разделители, че карбуратора не е бил изразходван за предавката.