Здравейте читателите на блогове. Написах сам тук нещо, може би някой ще се интересуват, които не знаят. Веднъж се сблъскват с подобни проблеми, и не знам как да се реши. Кой друг може да ви посъветва нещо. Напиши. )
"Необходимо е да се охлади турбината?
A: По този въпрос има компетентен отговор, но има една мисъл, която не може да се опише правилно. Някои казват едно, а други друго. Аз ще ви кажа как се съди себе си. Турбина от бензин е малко по-различен от дизеловия двигател, така че когато отидете в тих режим на работа до дома, да стои 5 минути не се нуждаят. Машината може да се изключи веднага.
Ако кликнете върху маратонката, и обърнете 3000-4000 оборота в минута, а след това паркира, че е по-добре да се охлади турбината. 1-2 минути ще бъдат достатъчни.
Турбина на ekobuste върви около 3 години, дори и да си резултат и специално тесто, тя е работила за 3. година Ако внимателно мисля за колата и да направи всичко правилно, то ще ви издържи много по-дълго. Обикновено не се препоръчват, за да го разглоби и да се провери след 100000 км. Някой посъветвал да го промените.)))
"Разклащане студа? (EcoBoost)
Отговор: Много много идентифицира този проблем. Съвета е само един, трябва да почистите дюзите.
Liqui Moly Директно впръскване Reiniger (по-чиста система за директно впръскване)
700-1000 рубли струва. На пълен резервоар, за да излее една бутилка, въпреки че можете да raspolovinit. След известно време, резултатът ще се види. Разклащането почти загубени. И намаляване на разхода на гориво на празен ход.
Не се напряга, това, което разтърсва колата, това е добре. Аз също свикнах за дълго време.
"Tupit и потрепвания Ръчна скоростна кутия? (PowerShift)
Отговор: Най-вероятно наближава времето за смяна на маслото. Заслужава да го пробвате. Лично се срещнах такъв проблем. Маслото не се променя по това време. Само затопляне кутията. За да направите това, трябва да се постави на всяко прехвърляне и задръжте за 5-10 секунди. И така кръгът, отново 5-7. Всички тикове наведнъж. Много ефективен и през зимата.)
Въпреки че е на робота не изглежда валиден. Стоейки все още, задвижващи механизми, открити при съединител дискове и кутия нищо завои. И маслената помпа работи с минимална скорост. Тя ще отидат за тези, които отиват до 2,3.
»Ford Mondeo 2.0 EcoBoost, какви масло, за да излее?
Отговор: Ford Motor Company препоръчва Castrol Magnatec. Някои се оплакват, че яде. Е, растението няма да препоръча глупости. От техните убеждения, мога да посъветвам Shell Helix Ultra Professional AF. Много добри отзиви, не яде, ходене от замяната на замяната.
Най-важното е, че маслото трябва да се сменя на всеки 300-350 часа. Това е около 7000-8000km. И какво, това е по ваша преценка.
"Дали да се затопли?
Отговор: Този въпрос е твърде глупаво да се отговори с "не". За да се затопли колата ви трябва, но не за дълго. На празен ход колата не работи много добре, особено на турбото. Двигателят е минимален режим смазване.
През лятото можете да стоите по-малко от една минута и да започне да се движи, но не и кецове на пода, и да даде колата за няколко минути, за да се "събуди". Няколко светофари.
През зимата можете да престои няколко минути, но това е по-добре да започнете бавно отиде за няколко минути в колата всички започват да се движат, както е необходимо.
"Вой GUR.
Отговор: Добре известен проблем на всички Форд. Много бързо започва да вие Гур. Повечето от слабата им място. Слушайте внимателно, ако една малка звук, то това е в норма, ако много вой, че е необходимо да се промени на помпата. Не забравяйте да проверите и Гур течност с цвят и количество.
Как да помогнете: XADO ревитализант за Гур може да помогне за известно време. Можете да попълните и да се провери.
"Потребление ekobuste Ford Mondeo IV.
Отговор: Средната градски цикъл е 13. Това е в норма! За мен лично, 11.8. Според паспорта си лимец 10.8 - това е много трудно да се постигне. Следователно, дори ако имате поток от 15, не се притеснявайте, при Trubina и се налага да пътуват, тя ще ядат, а не просто избута до 240 коня.
"Оборотът Хвърля и сергии на студа.
Отговор: Необходимо е да се почисти реактора. След това направете няколко опции.
1. Може би най-силният енфие в тунелите на главата. Може би газта podzasran, аз го почисти, то дори и без газ започва да отиде в другата посока. Чувствах прав. Но аз не помогна.
2. Въпреки това той може да бъде проблем в намотките може да са били pereiznos индукционна макара и всички изсумтя. Но въпросът е, че бобините и топлината ще vyezhivatsya. Тя би Троил, дори когато двигателят е топъл.
3. Също така е много подобен на симптомите на ламбда. Погледнете също като яденето на бензин. Обикновено, почти 2 пъти повече.
4. Като алтернатива за да се опита да почисти дюзите за гориво.
5. Е, най-лесният вариант. Вдигнете колата на асансьор, вижте, където въздухът излиза, може ли някоя тръба падна, или след ремонт нещо лошо поставена или прахът. Въздухът влиза и започва колата и обора на Д'Троит.
Първият ми съвет при такъв проблем, веднага пълна диагностика на колата!
Много изглежда да е на това събитие. Аз трябваше да винт помпа. Този проблем се дължи на факта, че маслото е от бензин или обратно на, и сместа се задави богат машина.
"Грешки в тестов режим.
A: Хвърли в тестови режим грешка по два начина, диагностика, или изключите клемите на батерията.
"Топла вода в резервоара за миене.
Отговор: За тези, които някога съм мислил за зимата поливане с топла вода върху стъклото. Ние имаме същия отопление дюза и се нагрява стъклото. Е, като цяло, всички те могат да бъдат намерени тук, които наистина искаха »www.drive2.ru/l/7961403/
"Инсталиране на нова рамка RCS.
Отговор: По мое мнение най-добрите кадри. По-рано се продават, а след това имаше един момент, в който те изчезнаха от пазара. Сега те са отново на пазара. Поръчка тук »rcsbrand.ru
"Дори не товари мат.
Отговор: Аз забелязах при такива неща, че nifiga мат не попада под покрив от арки. Историята, че предишният собственик или OD извадих резервната гума и всички мебели в багажника и хвърли dokatku, и остави стария килим. Следователно един такъв проблем. Оказва се, нещо под dokatku и резервна гума са различни Килими. Повече подробности можете да прочетете тук »www.drive2.ru/l/7256071/
"Пращене от задната седалка от страната на пътника.
Отговор: Имаше проблем с мен. Long измъчван, аз се разрови всички места, дори мислели да вземат щандове, да се търси проблем там. Той предполага, че това е проблем в освобождаването на кабела ръчната спирачка.
Колата на асансьор. В близост до резервоара търсите щипка за колан, която държи кабела на ръчната спирачка. Тяло на винт стърчат, които са тихо разтърсва въже клип и започва да удря, първоначално в ями, а след това на всички нередности. Дръпни клипа, и рокля на винт нещо от rezinochki на серия, Шумков, всичко е възможно, аз лично слагам salafanovy чанта. И тогава засаждаме клипа на винта, така че да не се гърчи. Не се размърда по никакъв начин. Всичко е готово, ние скочи до асансьора и да се провери!
Не изваждайте нещо, което трябва, можете да пълзи и така. Има малък проблем, когато колата на лифта, тя може да изглежда, че всичко е нормално и няма какво да губи, то е защото машината във въздуха, и няма натоварване. Когато колата е на земята, тя увисва и кабела започва brinchat.
Правото на защита, можете да видите на кабела и клип.
"Черен дим (дизел НЕ!)
Отговор: Аз забелязах подобно нещо, и у дома и имат диск някои потребителя. Машина, когато външната температура е под -20 и ви позволява почти няма черен дим първите 10 дълги за времето на ползване секунди намерени никакви проблеми, така че тя може да се превърне в норма.
Свързани статии