Управление багажник - доста сложен механизъм, който изисква редовни грижи и някои познания за успешна работа. С подходящо инструмент за управление на волана може да се върти с един пръст. Но, за съжаление, не винаги е така.
1. Не е необходимо да се обърне колелото, доколкото е възможно, да го ВЕЦ или elektroreyka, много по-малко се използва прекомерна сила върху волана. По този начин няма да получат никаква допълнителна натиск от Гур на помпата, нито, освен това, увеличаване на въртящия момент на електромотора усилвателя. Всичко това, което може да се постигне - да забраните багажник на кормилната уредба.
Някои части, особено в elektroreykah, изработени от пластмаса. Прекомерна сила, те се унищожават.
2. Често, кормилни стелажи започват да "пот", а след това изведнъж има поток от течност. Това до голяма степен се дължи на разкъсване или летящите прашници кормилни щанги. Това се случва, след като замени дефектните кормилни щанги, или работата по петите.
3. В студения сезон gidroreyku желателно да се затопли, както и двигателя. При стартиране на вътрешния помпата двигател с вътрешно горене помпи течност, която отпадна, но механизмът на разпределение на флуиден поток е блокиран и се връща течност в резервоара. Той е на стойност няколко пъти леко завъртане на волана на от страна на страна и топлата течност запълване релса затопля жлези, което ги прави по-гъвкави.
4. състояние на кормилния механизъм може да се определи като хидравличната течност. течност резервоар трябва да бъде чиста. Ако течността е тъмно - тогава прашници кормилни проекти скъсани или в насипно състояние. Прах, вода, пясък уплътнения износват, така че тъмна течност. Ако цветът на течността е цветът на сребристо - тогава не успее GUR помпа. В този случай, на чужд шум на волана мощност, по-специално по време на завиване и обикновено изисква подмяна на помпата. Или, което е по-лошо, степента на износване на корпуса на първичния вал. В този случай, при нормална експлоатация, помпата завива надясно-наляво сложно, което води до замяната на скарата.
При констатиране на тези грешки е необходимо да се обърне към експерти. Всичко може да се извади и постави в ред.
По този начин не е много сложно хирургия, ще удължи срока на експлоатация на кормилния механизъм.
Основно вал. Горният пръстен има дефект. Включете в една от страните е трудно.
Причината: парцалива чистач, да влезем в системата на чужди тела.
багажник вал. На пръстен на буталото е повреден. Трудно е да се превърне и в двете посоки.
Причина: парцалива чистач, чужди тела от въвеждане на системата (пясък, вода, прах)
Преглед на дясната страна на скарата в контекста на
Свързани статии