След като определи сумата, която сте готови да похарчите за "pereobuvki" трябва да разберете какво летни гуми са по-подходящи за вашата машина.
Изберете гумата на позволените размери като се вземат предвид характеристиките на шофирането си Jeep
Така, че е време за промяна зимни гуми за лятото, но какво да избират от всички разнообразието, предлагани от пазара на гуми. И между другото, надявам се никой не се съмнява, че трябва да има отделен набор от зимни и летни гуми, вместо един комплект от всички сезон.
Основните разлики летни и зимни гуми
Зимни гуми са направени от по-твърд каучук от зимата, която се определя в голяма степен от температурата и скоростта на режимите на работа на гуми. Така например, през лятото на зимни гуми дължи на химичния състав на спецификата се износва много по-бързо, и адхезията на горещия асфалт ще бъде много по-лошо.
Освен разлики в конфигурацията и дълбочината на протектора зимни гуми, често са оборудвани с шипове, което дава възможност уверени шофиране на сняг и заледени пътища, а в същото време значително разгражда сцепление колела върху суха настилка. Трябва да се отбележи, че водещите световни производители на гуми са инвестирали много в търсенето на оптимални структури на протектори за различни климатични условия и пътни повърхности.
Всесезонни гуми е един вид компромис, и по-тежък трафик съвременните градове значително губи маневриране и удобството сезонни гуми.
Така че, с необходимостта да се купуват летни гуми решили. Каква е следващата стъпка? След това да вземе решение за размера на гумите.
Изберете размер гума
Толкова е просто - трябва да изберете размер, който позволи на производителя на автомобила.
Размер определя неговите геометрични размери: ширина, височина, и диаметър на гумите.
Например, маркировка 215/65 R16 означава следното:
- широчина на гумата в мм - 215
- 65 - височина (профил) на гумата, като процент от ширината (215 * 0,65 = 140 mm)
- R - писмо «R» показва, че радиалното конструкцията на гумата (ако буквите «R» не присъства, а след това на дизайна - диагонал)
- 16 - радиус на диска в инчове, към която трябва да се монтира гумата
В допълнение, в автобуса също е указаната категория за скорост, капацитет на натоварване, сезонност, името на производителя, държава на производство и друга информация. Обикновено, модерни гуми са изчислени с разлика "сила" по този начин се счита за потенциални спортни автомобили (допустимото тегло и максимална скорост).
Всички разрешени размери, посочени в ръководството за потребителя. Често една и съща информация се дублира на хечбека с резервоар за гориво или на карта на водача врата.
Защо да използвате само одобрените размери:
1. Ако зададете диаметър на гума по-голямо от разрешеното от производителя на автомобила (външен диаметър на колелото, ще бъде по-голяма, отколкото когато позволи на размера), волана, най-вероятно, ще се придържат към калниците, което не е в безопасност.
2. Ако ширината на каучук надвишава разрешената размер, а след това се превръща предните колела могат да се придържат към калниците, които също не е безопасен и води до преждевременно износване на гумите.
3. Ако сте задали гуми нископрофилни от право, колата става твърде трудно, а окачването ще бъде "убит" много по-бързо.
4. Ако сте задали на гумите с по-висок профил, отколкото е позволено, да се влошат значително боравене кола. Управление ще бъде "памук", а при високи скорости има риск демонтирате гумата от джантата на колелото, което е много опасно!
Затова при избора на размера на гума, което трябва да изберете от позволени размери като се вземат предвид характеристиките на Вашето шофиране. Запомнете:
1. Нископрофилни гуми правят шофирането по-ясни и остри. Шофьорът на колата по-лесно да се контролира с висока скорост, особено в ъглите, така че този тип гума е по-предпочитан за активно шофиране. Трябва да се помни и на обратната страна на монетата - гума нисък профил, амортизира по-зле на всички неравности по пътя, така че спирането ще бъдат разбити много по-бързо. Ако пътищата в района ", богат на" дупки, трябва да се мисли за избора на гума с по-висок профил.
2. За разлика от нископрофилни гуми, гумата с висок профил достатъчно добър "поглъщат" пътната настилка недостатъци, като по този начин удължават живота на окачването на превозното средство и да предоставят достатъчно комфорт за водача. Ако не сте приключенски, бързо и активно шофиране, този избор ще бъде по-добре за вас.
За лятото е за предпочитане да се избере по-широки гуми, тъй като увеличава зоната на контакт с повърхността на пътя и следователно подобрява динамика на автомобила (по-голяма контактна площ, по-голяма потенциалната ускорение, при положително - разпръскване и отрицателно - инхибиране). От друга страна, изборът на няколко увеличава разхода на гориво - толкова по-голяма площ на контакт, толкова по-високо съпротивлението при търкаляне. Също така, не забравяйте за преодоляване локви - по-широка е гумата, толкова повече на по-ниска скорост започва на аквапланинг.
Както можете да видите, изборът на размера на гума е по-скоро тривиална задача, за която оптималното решение трябва да се вземат предвид много фактори. Въпреки това, за средния голям град водача в повечето случаи, най-добрият избор е, парадоксално, като средният размер на предложената производителя на автомобила редица комбинации. Ако колелата, които вече имате, а вие трябва да промените тях не се случва, тогава проблемът е изборът на лятната гума размер е намален до минимум, но в същото време вие определено трябва да се имат предвид предимствата и недостатъците на такъв избор.
С определени размери, сега ние се учи защитник.
Кой модел на протектора, за да изберете
Всички каучука на протектора могат да бъдат разделени в зависимост от вида на модел на три типа: индиректно (симетрична) насочено (V-образна форма) и асиметрична.
Да разгледаме характеристиките на всеки вид.
Гуми с недиректно (симетрична) шарка е най-достъпен и обикновено има добра управляемост, комфорт и устойчивост на аквапланинг. За "много спокойни" шофьори, тази гума може да бъде най-добрият избор според критерия на цена и качество. Трябва също да се отбележи, че с този тип гуми колело може да се премести от едната страна до другата превозното средство.
Гуми с насочен модел има висок процент на работа, комфорт и устойчивост на аквапланинг, в сравнение с ненасочени гуми. Основната задача на схемата на насочване - изход водата бързо от контактната повърхност. Този тип модел може да осигури най-добрите показатели на устойчивост на аквапланинг, както се вижда от тестовете на летни гуми. Джанти с гуми от този тип трябва да се завърти в определена посока, така че колелата пермутация без perebortirovki гума от едната страна на превозното средство в друга е забранено (за да бъдем по-точни, пермутация драстично намалява за управление на сигурността).
Гуми с асиметрична шарка има за цел да се адаптира към различни пътни условия, и като цяло се е подобрила ефективността в сравнение с гума с посока на протектора се дължи на различни вътрешни и външни части на пътечката за бягане. Външната част на протектора асиметричен протектора се състои от по-големи и по-твърди протектора блокове, които подобряват завиване на превозното средство. Блокове на протектора от вътрешната страна на протектора е по-малък. Те са предназначени за по-добро оттичане на водата и по този начин се подобри сцеплението. Освен това, в средата на протектора обикновено се намира непрекъснато надлъжно ребро, което увеличава стабилността на превозното средство. Смята се, че гуми с асиметричен модел имат висока посока стабилност и осигуряват по-ясна (остро, по-предсказуема) управление на транспозиции и ротации в сравнение с гуми с посока модел. Това се потвърждава и от тестове на летни гуми - този тип модел може да осигури по-добра управляемост на суха настилка. Колела с този вид гуми могат да се местят от едната страна към другата кола.
Шум по-скоро зависи от шарката на протектора блокове, отколкото директно от фигурата като цяло. Трябва също да се отбележи, че съвременната гума, въпреки очевидната си простота, е сложен устройство, на което качеството на потребителите се влияе от множество фактори, като съставът на каучук състав, технологията на производство, твърдостта на протектора на блоковете и така нататък. Ето защо външното визуални прилики каучука от различни производители не предоставят на самоличността на консумативните качества (например, Goodyear HydraGrip и Dayton D210).
Ето защо, за да се определи Стандартният размер на каучука, не се мързеливи и внимателно да прегледат и тестове на гумите, провеждани от националните автомобилни периодични издания, а дори и по-добре, обърнете внимание на тестовете за списание на Общото германския автомобилен клуб ADAC.
Свързани статии