На първо място, когато купувате електрически велосипеди. трябва да се реши с каква цел го купите и в какви условия ще се поддържа, както и - кой ще се вози на него. Велосипеди с електрическо задвижване бързо набира популярност, но те не са евтини, така че преди да си купя един добър вид от нюансите.
1. Кой трябва да си купите електрически мотор?
малки колела с диаметър и мощност е доста подходящ за едно дете или тийнейджър. Следователно по-малък капацитет на батерията, което значително намалява цената. Но един модел с по-голям диаметър джанти и по-мощен мотор колело (това е моторите), подходящ за възрастен. За удобно управление присъствието на за предпочитане предната и задната суспензия. Ако имате намерение да използвате често смесен начин на движение, а това е да се използва електрически двигател и педал инсулт, а след това не вреди ще има няколко скорости. Преминаване предавки обикновено няма връзка с двигателя, така че не се влияе за намаляване на капацитета му.
2. Къде искате най-вече, за да се вози на електрически велосипеди?
На хълмист терен изисква достатъчно мощен мотор-колело. Ако по-голямата част на устройството да използва педалите, че не е необходимо да се вземат по-мощен мотор и тежки батерии. В зависимост от обхвата на разстояние се изчислява без презареждане резервна мощност 20 или 50 км. Ако имате намерение да ускори 40 km / h, трябва да имате по-мощен двигател и батерии. За такива условия, подходящи електрически мотор, снабдена с W мощност мотор зъбно колело 500 (до 35 km / h) или 1000 (w до 52 km / h).
За шофиране със скорост от 20-30 км / ч триколесни моторни достатъчно на 250-350 вата. Но имайте предвид, че колоездач с тегло над 50 кг, този електрически велосипед е малко вероятно да дръпне vgorku без педали.
3. Колко далеч ще отиде?
Повечето мотоциклети, обявена от производителя с едно зареждане пробег от 50-60 км. Но тъй като всеки производител обикновено украсявам тяхното достойнство електрически велосипеди, не е излишно да се изясни технологията на производствения капацитет и батерията. С помощта на прости математически изчисления, можете да разберете колко време батерията ще бъде в състояние да се хранят на електромотора при пълно натоварване. Това беше тогава, и да получите реален пробег с едно зареждане. Например, литиеви батерии 48В 10 A / ч в състояние да управлява моторно колело 500 вата за около 90 минути при максимална скорост. Съответно, при максимална скорост от 35 km / h електрически мотор, снабден с такава батерия и elektrokolesom е в състояние да транспортира върху плоска ти път ред на 50 км. Заслужава да се отбележи, че използването на моторни колела в съотношение 1 кВт със същия йонна батерия (с една и съща LiMn2O4 технологията или LiFePO4) 48V 10 A / ч, можете да получите същия пробег с едно зареждане, просто не отиват по-бързо от 35 км / ч. Но с по-мощен двигател, имате впечатляващ динамика и максимална скорост.
Въпреки това, с помощта на блок от оловно-кисели батерии (SLA технология, VRLA, AGM) при същите параметри 48B 10Ach, едва ли мога да карам 25 км с едно зареждане.
4. Избор на конфигурация (батерийни) електрически велосипеди
При избора на оборудване трябва да се обърне специално внимание на батериите не само по отношение на пробега диапазон. Тегловното съотношение на литий и оловно-киселинен акумулатор, въз основа на различна перспектива на 4-5 в полза на литий. Вземем примера на 500-ватов мотор-колело. Нуждаем се от серия от 40 км с едно зареждане. Литиева батерия 48В 10 A / ч до 6 кг лесно достигане на фигурата, с най-малко 800 пъти. Един обикновен планински велосипед тежи 15-18 кг, добавете 6 кг моторни колела и 6 кг батерии, общо - 27-30 кг. Това тегло може да бъде и да доведе до пода и сложи парите в асансьора.
Алтернативно по-евтин вариант - на оловно-киселинни батерии 4 парчета 12 / ч с тегло около 17 кг. Тази батерия, също може да преодолее 40 км с едно зареждане, но не повече от 100 пъти, при температура не по-малко от 20 градуса, в противен случай пробег е намалена значително. Общото тегло на велосипеда ще бъде 38-41 кг. Такива elektrovelik по-подходящи за съхранение и зареждане в частен дом или гараж и редки пътувания.
5. Отношението на цена / производителност / качество / услуга
Цената на електрически мотори. разбира се, че ще бъде съвсем различно. Към днешна дата, той попада в диапазона от $ 250 до $ 8000. Но си струва да припомним, че ако нещо е скъпо - това не винаги означава, че тя superkachestvennaya. И обратното. Що се отнася до качеството, уви - това е много трудно да се съди, защото още няма статистически данни за разпределението, както и необходимия брой коментари от потребителите.
Статистика е достъпна само от доставчици, но според тях, най-добрите си модели, за да излезе с нищо изобщо е възможно. Трябва да се отбележи също така, че миг, че почти всички електрически велосипеди са произведени изключително в Китай.
Въпреки това, добри мотори (не електрически), също по-голямата част от него е, произведени в Китай. За запалените колоездачи не е тайна, че по-голямата част от нишките, площадки, скрепителни елементи, консумативи за качествени велосипеди са универсални. Това става важно само, когато е необходимо да се замени накладки, втулки, лагери и т.н. Собствениците на евтини мотори често са изправени пред нестандартни теми, razboltovkami, които водят до невъзможност за навременно обслужване.
Малко вероятно е, че с покупката на електрически велосипеди в колекцията можете да бъдете сигурни, че не се сблъскват със същите проблеми. Поради това, към днешна дата, най-добрият вариант е да се купи добър мотор и избора на електрически съоръжения към него, в зависимост от вашите специфични изисквания.
След като по основните въпроси, вие трябва да разберете някои от детайлите от продавача. Между другото, за да купуват електрически велосипед е по-добре за тези, които са били търговия с такива продукти. Тези хора няма да говорят за своите преживявания, но ще дойдат от практически опит.
Важно е да се обърне внимание на гаранционна поправка и да се консултирате с продавача: дали е възможно да се купи резервни части за този модел. Често, поради причини, независещи че някога отива надолу. Ако в магазина е далеч от дома си, вие трябва да разберете: независимо дали са организирани доставка на резервни части за клиента.
Важно е да разберете кои колело разположен двигател. По принцип, това се поставя в задното колело, но понякога, както в предната част. Ако двигателят на предните колела, а след това на щепсела трябва да бъде много по-мощен. В противен случай, той ще продължи дълго. Някои производители на такива факти просто не вземат под внимание.
Кадър надеждни електрически велосипеди на алуминий, отколкото в стомана. Тя е по-лека и по-силен. Материалът може да бъде идентифициран чрез заварка ширина. На алуминиева рамка, те са широки и не се съблече. Това не е така, защото, за да изглежда по-зле, но не се намали силата на заваръчния шев.
Прецизно система за контрол. Тя е на три вида:
Вторият вариант е за предпочитане и по-удобен.
За тези, които са решили да се съберат електрически мотор на собствения си - има варианти elektronaborov.
Elektronabor с предно предаване мотор.
Zaspitsovannoe моторни колела вместо на стандарта (нормално) на предните колела. Развийте две гайки, отстранени, добавят, усукани, закачен проводниците на рамката, като ги свързва и потегли. Всичко е вярно, но ако Украйна, туристическа или друга пътна велосипед, а след това по време на инсталацията на моторни колела се натъкнете на проблем - това не е част от оста. Фактът, че посочените по-горе велосипедите имат предно колело мост 8 мм. и съответния слот за него в щепсела. Моторно колело е проектиран в съответствие с модерния стандарт за планинско колоездене с ос 10 mm.
Това не е бедствие, но трябва да знаете за това. Подгответе се предварително, може да получи вилица, и няма проблеми. Можете да вземете и двете мека и твърда (твърдост) щепсел. Soft, разбира се, по-добре, защото на въздействията от ями и неравности ще се шока, не моторни лагери. Но това е въпрос на вкус и в чантата си. По отношение на работните характеристики, той също има плюсове и минуси. Нека започнем с последната, защото те са по-малко. Недостатъкът може да се нарече приплъзване, което позволява на мотор-колело на мека почва с остър старт на стръмен наклон или когато теглото се разпределя само на задната ос. Вторият недостатък се нарича разхлабване на двигателя на предните колела на закрепване в лошо инсталация. Ако правилно си поставям цели, не затегнете винтовете в същото време удря шайбата в слота, не контролират от диаметъра на отвора в разклонението под шайбата, а след това във възход, с пристигането на бордюра, колелото може да се осъществи без велосипед.
Недостатъци на този край. Плюсове: Най-добрите предно тягови превозни средства, по-добра работа, по-добра маневреност. При предаване на пясъка е най-осезаема: задвижване на задните колела в застой и се чупи, а отпред е в застой, но се проточи.
Elektronabor с задно колело мотор.
Zaspitsovannoe моторни колела вместо на стандарта (нормално) на задните колела. Тъй като това не е проблем, тъй като Дори и в Украйна и туристи слот ос с 10 мм. Малко по-дълъг инсталация, защото Това предотвратява верига perekidka. Но за опитните не е проблем. Развийте двата винта, издърпайте колелото, поставете мотор-колело, хвана веригата, върти две ядки, оправи окабеляването на рамката, свържете проводниците и си отиват. Окабеляване насочват по-бързо и по-лесно, тъй като обикновено батерии, контролерът се намира на багажника и оставя по-малко разстояние.
Недостатъци в задната вече. Първият е за разпределение на теглото на електрически велосипеди. Цялата маса на колоездач, батерии, моторно колело пада върху задната ос. Съответно, по-висока вероятност за отказ на лагерите. От друга страна, наличието на звезди на волана. Това може да е друго слабо място в структурата. Недостатъкът на този факт може да се нарече участък. Но контрол и висок въртящ момент ясно по-лошо, особено по ъглите, когато трябва да натиснете колело електрически мотора с предното колело се обърна. Също така на пясъка на задните колела се държи несигурност.
Но моторът на задните колела почти никога не падат от слотове дори и с лошо усукани ядки. И probuksovok със сигурност не е нужно да чакате, разбира се, ако не разполагате с 10 кВт мощност в малък velosipedik.
Купените готови или ще направим и се наслаждавайте на преживяването на чист транспорт - електрически велосипеди.
Свързани статии