Pupoved! Свещ не се е разпаднала. Да. двигателя загрява нормално. I изпитва, както обикновено. След изключване на двигателя poedki се оставя да изстине. и се изви свещи.
Проф. Аз едни и същи. идентичен искра. Carbo същото. Точно цилиндър работи перфектно. Нагар тухла.
Нарежете дросела. Аз не докосва. Игла за дозиране. ниво карбо- и в двете 13 мм. засмукване подложка не точно са се променили.
Месер! Да, иглата е много работа за вършене. но аз не виждам в него причините за този проблем. Сложих иглата от K63T (близо до K63U) е по-малка дължина. и във всички режими на свещта винаги е черно, до макс. иглата се понижава. За пореден път се опита да сложи тази игла. Единични стандарти.
[Цитат: e2c8a5ebef = "професор"]
Но, за да започне да доставя качествени свещи!
Какво мислите за качеството на свещи?
наистина уморен от този въпрос. намигване:
tovarisch URALFEDOR. Нашата проекти карбо (какво stait навсякъде на лопатките имат различен вакуум (качеството на сместа) при различни скорости, това не е ли Mikuni и korheny че при всички обороти на двигателя същата смес.
настройка:
Оборотът изберете кои ezdish и при тях nasroy карбо- ако мързел, а след това сложи chtonibud мотор, например един от karbor LuAZ (50ls Запорожец) от 4 литра на сто, ресурс бръмчащ
Vzaimosvyazonnye двигателя карбуратори трябва да се откажат да ви цилиндър и съща честота. същата сила. потребление. ускорение. качество. синхронност. работа на празен ход. нормален режим. Така че се вози с един правилно работещ цилиндър като че
не е подходящ за лъжичка.
Но това, което може да е невъзможно?
URALFEDOR. Аз имам подобен проблем бла. В режим на смес е силно обогатен, до напълно отворено рамо - силно изчерпани. Кюрд настройка на празен ход за X (в противен случай, при шофиране в задръствания свещи силно силно отпадъци, прашинка спирка дърпа и направи добър pogazovat или шофиране на около 100 м до 1 трансфер рязкото подаване на газ да предизвика малко за почистване) и повдигане на иглите на макс (I карбо- 68U и Motor 750 нов)
цитат:
Свещ не се е разпаднала. Да. двигателя загрява нормално.
Защо тогава се изкачи обратно. Трябва да се вози повече, без да се вземат никакви мерки. Това е работил и двигателя при ниски обороти и автовлакове, накратко, в различни режими. След това развийте свещите и да направи заключение въз основа на това, което те влагат. Поиграйте си с карбуратора или съпричастни свещи (свещите от друга tsyferkoy).
Моето мнение е, че сте се паникьосвам от нулата. След всяко пътуване до развийте искрата не е необходимо. Сега, ако тя е черна, но тя прониза, ние ще трябва да се притесняваш. Е, ако изолаторът е бял цвят тухла, е необходимо да се обогати смес.
Свързани статии