оборудване скрап сайт подготовка: електрически мостови кранове, железопътен и автомобилен транспорт skrapovozy, везни. Изграждането на жп skrapovoza и основните проблеми на неговото действие. Изчисляването на основните параметри на планетарна предавка.
КРАТКО sozherzhanie материал:
За курсов проект
Анализ оборудване оформление железопътна част скрап skrapovoza условия за подготовка на клон на "ОМК Steel"
skrapovoz влак редуктор
От неръждаема стомана производство на модерни предприятия не е възможно без такса оборудван домакинства. Ходови в бранша на OJSC "ОМК-Steel" не е изключение. Благодарение на техническо оборудване и квалифициран персонал за извършване на навременна подготовка и подаване на метален заряд за производство на течен метал в магазина за електродъгова пещ. Към днешна дата, производство на повече от 70 марки стомани, развитието на които е в немалка степен, зависи от качеството и навременна доставка на материали до мястото, определено от производството на.
За да се намалят производствените разходи на стомана е необходимо да се разполага с надеждни средства за доставка zashihtovannogo скрап.
1.Oborudovanieuchastka препарат скрап
изготвяне на част скрап е покрита дължина сграда на 240 метра, разделен на два полета. Всяка педя има железопътни гондоли за получаване на метален скрап и четири единици електрически портални крана 32 тона всеки. кран Спирането на два сдвоени електромагнити до 2 метра в диаметър. Магнитите могат да вдигне теглото на скрап е различна, в зависимост от марката (плътност) скрап. От 6-7 тона чугун до 3 тона светлина скрап. Наличието на 8 кранове в FDA дава възможност за оборот дневната скрап до четири хиляди тона!
В допълнение се получава скрап част е с подемен кран на открито Upl за съхранение. Той е оборудван с два подемни устройства, този грайфер обем от 1.7 m 3 и един електромагнит капацитет от 10 тона.
1.2Zheleznodorozhnye skrapovozy
За транспортиране на скрап железопътни skrapovozy използвани в Еспоо. Skrapovoz, рамка се състои от метална конструкция, оборудвана с дизелов агрегат, който предава въртящия момент към колелата посредством хидравличен задвижващ агрегат. Рамката е оборудван с четири тензодатчици тегло, които са монтирани на една купа за получаване на подвижен кош за попълване скрап. Показанията от датчиците се предават като теглото на борда т / г skrapovoza и набор отдалечен екран за безопасност, с изключение на зоната за товарене. Skrapovozy релси са преместени с железопътен транспорт и KR 120 са контролирани от радио shihtovschikami част.
Фиг. 1 Железопътна skrapovoz «DANIELI»
1.3Avtomobilnye skrapovozy
От FDA също откри складове за съхранение на скрап, таксата за доставка до отдалечени райони, използван от две коли skrapovoza немската компания «КИРОВ», товароподемност от 200 тона. скрап транспорт се извършва с помощта на палети за превоз на скрап, които са установени и кошници за попълване скрап.
Skrapovoz има активно окачване на всички колела, за понижаване на платформата, която в зависимост от ситуацията, може както да повиши палета с вана, за да се движат, и изтриване на мястото на смесване.
Фиг. 2 Avtoskrapovoz «КИРОВ»
За да се отчете метал за скрап, за да даде на производството с открити площи, използвани етаж капацитет кантар товар от 200 тона. Те поставят кошница от скрап и данните се предават автоматично на монитора и производител на стомана контролер FDA-протоколист. Везни се намират в Еспоо зареждане залив, за да имате бърз претегляне на метален скрап. Също така се използва за калибриране везни системи тегло т / г skrapovozov.
По този начин цялото тегло на система UPL областта на свързани. Calibration собствени подови везни се извършва от постоянно контра стоки.
Фиг. 3 Везни в Espoo
За прехвърляне на метален заряд, използван в Espoo кошници за капацитет пълнене остатъци от 143 m 3 и капацитет на натоварване от 130 тона. Теглото на ваната е около 70 тона. Пълненето се извършва по два метода - един запълва 120 тона и 60 тона 2 podvalka.
Фиг. 4 кошница (вана) за пълнене на скрап.
железопътните skrapovoza 2.Konstruktsiya
ЖП skrapovoz «Danieli» оборудван с дизелов двигател с турбина (фиг. 5) на вътрешно горене италианската фирма «Фереро» капацитет от 120 л / сек при 3500 об / мин. Тя е оборудвана с охлаждаща система и автоматичен контрол на оборотите на двигателя, в зависимост от натоварването на.
Фигура 5. дизелов двигател «Фереро»
2.2Gidravlicheskaya система т / г skrapovoza
Силата, необходима за движението на влака от двигателя се предава skrapovoza хидравлична помпа (Фигура 6), с изходяща налягане от 200 бара. След това, през тръбата за високо налягане (фигура 7), масло високо налягане навлиза в разпределението на акумулатор и електромагнитен поток (Фигура 8) и други за шофиране хидравлични мотори, в който момент се предава към редуктори задвижващите колела (Фигура 9). Маслото в процеса на преминаване през радиатора се охлажда (Фигура 10).
skrapovoz влак редуктор
Фигура 6. хидравличната помпа
Фигура 7. тръбопроводи с високо налягане
Фигура 8. Акумулатор и соленоиди разпределение
Фигура 9. Хидравлична устройство предавка и
Фигура масло охлаждане 10. Радиатор
Преместване на железопътни релси skrapovoz носи на четири колела, две от които са движени и две безделник. Джантите са съставени от волана, изработени от стомана клас 65g, валът 45 от стомана, две носещи зегерки, лагерни тела на.
Skrapovoz се движи от две задвижващи колела, които са разположени на една и съща ос. Колелото се състои от същите части като единна, с една разлика в дизайна вал, който има решетъчна част за връзка с редуктора.
Хидравлични двигатели въртящи скоростна кутия са нерегулируеми аксиално бутални двигатели с наклонен блок за отворени и затворени хидростатични системи, приложими както за стационарни и мобилни системи, което е skrapovoza железопътна система. Работно налягане до 400 бара, максималното налягане до 450 бара. Оборотът на двигателя на храна са пропорционални на маслото и обратно пропорционална на работен обем. Развитите въртящ момент нараства с увеличаване на диференциално налягане през входа и изхода. Оптималното съотношение на маса и сила, има компактна конструкция. В тези двигатели, както и оптимална ефективност за промишлена употреба. Работа извършва посредством конични бутала с уплътнителни пръстени бутало.
Максимален брой на оборотите 1600 N / мин -1
Максималният въртящ момент 5570 Nm при налягане от 350 бара.
2.6Reduktor задвижващи колела
Предавка задвижване е коаксиален планетна предавка Brevini (фиг. 18), които се използват в различни отрасли. Brevini кутия е проектирана на базата на гъвкава, модулна система, която позволява да има на разположение голям брой параметри, като например с кух изходящ вал, който се използва в строителството на W / г skrapovoza. Конфигурация с кух вал се използва за, когато ограничените възможности на пространството и по-компактен дизайн (фиг. 19). Редуктор с фланговия имат голям избор от допълнителни адаптери за електрически и хидравлични двигатели.
Макс. въртящ момент (Т2 макс.) Nm: до 900 000 Nm
Предавателно число: до 3150
Номинална мощност: 720 кВт
операция 3.Problemy т / г skrapovozov
Поради интензивното използване w / г skrapovozov 24 часа в денонощието, неизбежни проблеми с оборудването. Това намалява живота на двигателя, по-бързо износване на колелата фланци и разбира се на задвижващата система. Тегло преместен skrapovozom е около 250 тона! Дължината на безизходица преди застоят е на 150 метра. Придвижване напред и назад се случи до 25 пъти на ден. Ето къде се появява разбивка Зу.
Свързани статии