В някой седмия освобождаване. На надписа на монитора светлини - Осло, 17-30. Мозъчните трескаво превъртат събития, стига до извода, че съм регистрирана отново следващия полет, тъй като ми липсваше му. В този момент, гледката се пада на номера на полета по-долу. И броят им е два. Както съвместни полети Аерофлот със SAS, поне така изглежда тук. Ето защо, номерата на полетите се променят. Едно, две. са показани в завой. Внимателно погледнете бордната си карта и виждам един и същ номер и кацане време - 17-30. Във филма на този етап е необходимо да се поклати глава и разтърка очи. Но никой не ме гледа и това не е филм. Затова пак, имам наистина улегнал и спокоен, защото преди засаждането на още 50 минути обратно на борда и аз го полет, заминаващ от друг терминал и с номер, различен от моя една цифра и една буква намери. Ами истината е, че в този парк на лесно да се обърка SK-885 и Сай-815, особено за мен, негативна визия и очила. Pfft. Аз издиша.
Безмитен в транзитната зала на Стокхолм малък. Безцелно се разхожда из нея, минаваща определяне на цени в шведски крони. и тук короната, аз съм в Швеция, и това е вид в еврозоната. Въпреки това, все още има време. Връщам се на терминала и чакането. Гледам в изненада, че въздухоплавателното средство пристига и докове да се движи точно в 17:15. От паркинга? Представете си изненадата ми, когато пътниците излязоха от самолета. Той току-що е пристигнал от Осло!
Докато хората излязоха, самолетът започна да се пълни и разтоварване / натоварване. В 17:25 часа започна засаждане.
За двама от работниците наредени две опашки летище. Един бизнес класа, от друга икономика. Тук също, че не е без изненади. Повечето от пътниците не predyavlyat билет, както и да представят някаква пластмасова карта, която се проведе в слота на четеца, принтерът като разписка от касовия апарат, скочи бордна карта, която е предаден на пътника. Всичко.
Точно в 17-30 самолета рулира към пистата и е излетял. Тук е точността и точността. капитанът съобщи, че полетът ще продължи в продължение на четиридесет минути. Те изглеждат като трамваи се движат между трите столици - Осло, Копенхаген и Стокхолм. Така че всичко е насочена към всяка изминала минута, и най-важното, тя работи! Да, и повечето от пътниците на площадката не съм дошъл тук, за 1 - 1,5 часа, тъй като те имат с нашата razzvezdyaystvom, и в продължение на 10 - 15 минути преди отпътуване. И нищо не е нормално - са заминали. Не знам подробности, но тя се появява на вътрешни полети имат процедура за регистрация е комбиниран с насадени. Ако няма багаж - малко преди кацане, незабавно и регистрация. Удобен!
обаче отново не услугата страдал имената на файловете в описанието на снимка, уви.
Денис P [безплатна регистрация] [09.17.10 12:35:14] IP :. 217.74.47 *
Олга, аз го лице "бърникането" с комуникационното оборудване.
Нова? Едва ли. Но хотела, пет-етажна сграда с момиче :), наскоро реновиран. Windows, ще кабелна телевизия и интернет, и т.н.
За въглен Прав си - това е минало. Последният баржата е казано, че са отишли в Испания. осемнадесет месеца преди моето пътуване. а валът е наводнен след пожара е евакуиран. Миниран въглища за електроцентралите казват 30 години е достатъчно.
Това е като основа за развитие на шелф на Арктика - лесно.
Добре дошли! За Баренцбург случайно научих наскоро (работя в пластмасови прозорци Фирма научих, че те са били поставени там до хотела =))
Четох много мнения в интернет и би искал да отида там себе си. Просто се влюбих в това място от фотографии и отзиви (си изключително). Не мога да опиша приблизително разходите за пътуване? Как и за какво ти трябва? [email protected]
Искам да посетите този пет-етажен хотел върху камъка, който бие свирепи снежни бури.
мохамед [безплатна регистрация] [13.10.10 21:53:42] IP: 217.118.81 *.
Добра история само за Баренцбург слабо да napisano.Vzglyanul тясно Е ще видим.
Свързани статии