Идеята за монтаж на такова необичайно транспортно средство и подхранвана от дълго време. Дори мога да кажа, че това е детска мечта.
От училищните дни, аз кърмила план в главата ми - като с ръцете си, за да се събира такава кола, но по-лека версия. Съдбата ще го има, че сегашната четириколесен приятел е много по-голяма и по-сложна от тази на която съм мечтал.
История на колата започна по необичаен начин. След като зрител, аз отидох на машини офроуд конкуренцията. Обяснете накратко същността на събитието. На определения ден привлича любителите на оф-роуд pokatushek на своите железни коне, около 40-50 участници, които ще преминат на екстремни маршрута. Път екскурзии малки, около 150 квадратни километра. За всеки преминал етап, участниците се присъждат точки, лек (полски и земя) - 10-20 точки, сложни (езера, реки и мочурища) - 100 точки. На този ден, видях голямо разнообразие от офроуд модификации: Niva 4x4, УАЗ и дори Toyota. От страна на състезанието изглеждаше много интересно, дори и в един момент разбрах, че си мисля, че също искат да бъдат страна по такъв pokatushek. В този момент аз реших да се създаде автомобил, който ще бъде много по-силен и по-добре на терена, отколкото тези, които са били по време на събитието. Разрешено в полза на власт и ресурси.
Аз ще кажа, че тиганите бяха много промени в модификации. Исках да го настроите всичко и на максимум. Първо си купих 66-то място - конструкция и мостове, но тъй като размерът на основата се оказа доста дълъг, той трябваше да намалят до тялото "Форд" може да застане на мястото си, без никакви проблеми. Всеки атрибут е необходимо да се съберат на рамката. Следващата стъпка е инсталирането на МАЗ двигател, който е проектиран за строителни кранове. Скоростната кутия е специално поръчан от завода Камаз в Набережние Челни. Също така, аз поръчах на 5-тонен камион цистерна от Германия, защото тя има широки джанти (20x18 см), което е трудно да се намери в България. SUV Спирачки необичайно, тя е направена специално за УРАЛ превозни средства, но лесно се стига и "Форд". Кормилната система е заимствана от комбайна Дон.
Но с електрическата схема трябваше да "страдат". Първоначално Ford система на превозното средство е с капацитет от 12 волта, 24 волта и двигателя. Вие разбирате, че това е несъответствие. Поради това, че е необходимо да се инсталира две големи батерии. Сега всъдехода без проблеми стартира с 24 волта, а цялата система работи в рамките на 12 волта, че не е проблем. Резервоар в SUV-скоро голям при 105 литра, е разбираемо защо. Такъв пълен резервоар е достатъчно за един цял ден без презареждане с допълнителни кутии. Също така, са инсталирани два охлаждането на радиатора, свързани помежду си в серия. Защо две? Сега аз обясня. Произход себе си е необходимо, тъй като за втори резерв. Поради големия обем на двигателя - 11 литра, един радиатор за охлаждане не би било достатъчно. Като правило, допълнителен вентилатор носи повече помощ през лятото, тъй като през този период максималното натоварване на двигателя. Поради монтаж на два резервоара трябва да прикрепите двата ауспуха, които трябва да бъдат показани в горната част на покрива на тялото. Необходима е такава система, за да не се отровен от токсичните секрети на рециклирани дизел.
По време на работа винаги е бил замесен трима души: мен и на двама господари. Всеки ден Ford Maverick ставаше все по-интересна форма, която ми хареса. Не го вярвам, но много работа, за да се създаде чисто нов SUV е направено в четири месеца. Не мога да кажа, че по време на монтажа, аз бях изправен пред някои трудности, но единственото нещо, което отне много време, тази дребна работа. Апогей преумора - чисто нов с три тона Ford Mavereck. Колата е толкова силно, че специално монтирана лебедка на военно оборудване ГАЗ 66 може да бъде взета на буксир 50 тона товари, е същото като плъзнете два КАМАЗ, свързани един с друг.
За всички времена на работа джипа, аз ли остана три пъти. След като заедно с помощник-водач решил да се вози в Samosyrovo. На улицата, че е зима, реки и езера, разбира се, покрити с лед. Без да се замисля, реших да предам един от тях и паднаха през леда. Колата беше на земята и се подхлъзна. Аз трябваше да се използва лебедка, че Navigator закъсал за едно дърво в далечината - 10 метра, което в крайна сметка изигра мръсен номер нас. Отначало всичко е минало добре, колата се намира на тихо излиза от плен, но поради краткото разстояние между нас и влекач, колата буквално "отгледани", да кара едно и също дърво. И в изправено положение, че е трудно да се дръпне "Форд" на земята, както е в момента, обръщане на лебедката не е установена.
В резултат на това трактористи трябваше да им се обадя да дойдат в нашата помощ. И само благодарение на трактора, който също остана, се обърна към дръпнете колата и развърже въжето. Оказа се доста смешно, защото в края на краищата, ние спаси трактора, той извади от тресавището.
Вторият интересен случай оказа пагубно за колата. Виновникът не е вода, но мек сняг, където са се затруднили и не можел да излезе. С голямо усилие на тягата като проби един от мостовете. Най-вероятно причината е, че аз не премина през моста преди инсталацията. Може би, износени лагери и играе роля. Но това не променя факта - за да се избегне увреждане не се случи. За щастие, на базата, че е друга резервна част. В крайна сметка, колата отиде към задните колела, отпред не може да отиде и да са били прикрепени към теглещото трактор.
Като човек, който е запознат в областта, бих казал, че у дома си, за да събере този автомобил е просто невъзможно, тъй като изисква специални части, инструменти асансьори, както и експерти в своята област. Моите бъдещи планове? Много от тях. Първо искам да domodernizirovat този автомобил. Направи някои промени, за да го направи по-удобен за експедиции и дълги преходи, така че да можете без проблеми в това да спят, или дори да живее за известно време.
В бъдеще, имам идея за създаване на друга като всъдеход, но с различно тяло - Mercedes 600. Плановете доста pokoldovat над него, премахване на задните седалки също донесе две тръби, за да стане по-силен и по-бързо. Мисля, че в крайна сметка трябва да получите автомобил с висока скорост от Ford Maverick. Продажба на любимия с "Форд" не е планирано, защото екстремни събития се очаква пред нас. Обръщам се към читателите на "Auto Club-Казан", ако имате желание да стане пилот на SUV Ford Maverick, дойде при мен в базата. Обещавам, че ще получите море от емоции и адреналин.
Свързани статии