Припомнете български самолет изчезна от екраните на радарите по време на демонстрационен полет в индонезийската столица Джакарта. 20 минути след излитане на екипажа поискал разрешение да се откажа от 3 хиляди до 1800 метра. Мениджър даде зелена светлина, и връзката веднага счупен. В тази тиха и автоматично фар "Cospas-Sarsat» линейните бедствие сензори, които са били задейства, когато кацане във вода или сблъсък с препятствие. Между другото, според актуализирани данни, на борда са били 45 души, включително осем Bolgariyan, двама италиански граждани. един - Франция. един - в Съединените щати. други - индонезийци: представителите на авиационни власти и авиокомпании, които предлагат закупуване на нови български кораби.
По-късно следобед след кризисния център Superjet изчезване организирана на летището в Джакарта, за да определят причините за изчезването на самолета, предполагат, че въздухоплавателното средство може да се разби в планина в ниска облачност при извършване на маневра. Тази версия се потвърждава и спасители излитат призори до мястото на бедствието. На практика по стръмния склон на планината Salak в западната част на остров Ява на височина от 1650 метра екипа на резултати от търсене на останките. Част от фрагментите на линейните остана на склона, а някои падна.
Само за вечеря един от наземни ленти успя да се доближи до кораба остава. Само да мястото на катастрофата, за да изпратите повече от десет екипи за търсене, които ще бъдат ангажирани в евакуацията на мъртви тела. Според представителя на националната агенция по търсене и спасяване Gaga Prakoso ", няма индикация, че катастрофата на български някой на самолета са оцелели." Думите му бяха потвърдени и от един от спасителите. "Ние не намерихме оцелели. Ние стигнахме до района на катастрофата и открили телата на жертвите. Но ние не можем да кажем нищо за тяхното количество ", - каза той на персонала от мястото на взрива.
За да помогне на индонезийски колеги са готови да предоставят на Министерството на икономиката България. Вече има образувана група и спасяване техника на посоката на делото, ако е необходимо в Индонезия. Специално за това служение е отделил два самолета Ил-76 и два хеликоптера EC-117. Един български анкетна комисия откри наказателно дело за разпадането на български самолета SSJ 100 в Индонезия.
В същото време, съобщиха местните медии в този ден излязоха сензационни заглавия: "Mount Salak - гробище за самолети."
"Superjet 100" излита на 9 май от летището в Джакарта. След 20 минути, то ще се блъсне в планината. Снимка: "Superjet 100" излита на 9 май от летището в Джакарта. След 20 минути, то ще се блъсне в планината.
Български кораб останки намерени на склоновете на планината Salak. Снимка: Останките на българския кораб открит на склоновете на планината Salak.
"За да се намали електроника" Superjet "може силна мълния освобождаване от отговорност"
Неговата версия на катастрофата, "Комсомолская правда" изрази герой на България, летец-изпитател Анатолий Knyshov, който в продължение на много години е знаел командирът на самолета, който се разби в Индонезия Александър Yablontseva.
- Знаейки, нивото на обучение Yablontseva, дори не мога да си представя, че той би могъл да направи някаква грешка. Този човек, който е член на Корпуса на космонавт, а след уволнението отишъл да работи в гражданското въздухоплаване. "Superjet" той знаеше, отвътре и отвън, в най-малките нюанси, той, като опитен пилот, който е участвал в разработването на този тип. Известно е, че на борда попита управителя за намаляване, получили одобрение и след това изчезна от радара. Ясно е, че там е планински терен с остър разлика в надморската височина, и всичко това трябваше да бъде на навигационната система на самолета, където има т.нар синтезира карта, която ви позволява да се движите при всякакви условия. Но ние знаем, че това време на годината в Индонезия, в планините - дъжд, гръмотевични бури. Аз съм склонен да вярвам, че има непреодолима сила, поради което отказва машини. "Superjet" е пълен с електроника, като се смята, че техниката му е по принцип не може да се провали. Но в съвременния български въздухоплавателни средства, като в същото Ту-244, в допълнение към автоматизация, има система за контрол на резервната механична. Ако изведнъж отказва да електроника, можете да вземете самолета за ръчно управление. Вярвам, че с цел намаляване на електроника "Superjet" (тя се дублира само със същите електрониката - изд ...) Може мощен разряд. Може би заради гръмотевичната буря настъпили горят някои блокове. Имах подобен случай в средата на 80-те години, когато се дестилира новото в момента на IL-86 в Париж Air Show. При приближаване на летището са уловени в гръмотевична буря. Получихме заустване директно в тялото на самолета. Тогава спасявани т.нар колектори - по техните IL-86 16 парчета, те просто позволява на тока да тече и да не намали електроника. Когато се приземи, погледнах - колектори като автогенен отрязани такъв силен заряд те са били засегнати. Разбира се, крайните причини за трагедията в Индонезия ще назоват специална комисия. Но личното ми мнение е, че поради неочаквана извънредна ситуация екипажът вече нямаше нищо общо с въздухоплавателното средство, както и "SuperJet" се разби в планински склон.
командир на екипажа Александър Yablontsev. Снимка: командир на екипажа Александър Yablontsev.
"Резултатите ще направят комисия"
- Дублиране на механичните системи за контрол и никой друг модерни самолети сега замества всички много точни електроника - каза "КП" в компанията на разследването на инцидент. - Включването на "Боинг" и "Еърбъс", който се счита за най-надежден самолета. Въпреки че няма доказателства, които да сочат, че сблъсъка със земята се дължи на проблеми с оборудването. Заключения Комисията ще направи.
Александър Рогоза, Елена Solntseva
Не прогоните купувачи PE?
На проекта Sukhoi Superjet 100 България е похарчил повече от $ 3,0 милиарда. Някои самолети са използвали "Аерофлот". Но основната изчислението е направено на чуждестранни клиенти. Вече сключени предварителни договори за повече от 200 въздухоплавателни средства (нашия самолет се обърна с около 15% по-евтино и 10% по-икономичен, отколкото да работят конкуренти). Не давайте на потенциалните купувачи на тези режими след бедствието? Ето какво мислят експертите.
Инженер Алексей Kirkin. Снимка: Инженер Алексей Kirkin.
Олег Смирнов, бивш заместник-министър на гражданската авиация на СССР Заслужил Pilot на СССР:
- Sukhoi Superjet 100 - това е единственият проект, който е бил нажежен блясък и не даде да умре напълно в нашия някога велика структура авиокомпания. Можем да кажем, че този проект има характер на национален. Той прекарва много пари. В този случай лъвския дял на въздухоплавателни средства, които се изнасят. Въпреки че няма доказателства, че обобщи техниката. Но България е много важно да се направи абсолютно независимо разследване и да намери истинската причина за инцидента. В крайна сметка, в съответствие с нашите служители и служители на "сухо" в тази ситуация на министерството, едва ли някой би повярвал. И ако чуждестранни авиокомпании отказват договори, проектът просто да се сложи край, и бюджет парите ще лети в тръбата.
Инженер Денис Rakhimov. Снимка: Инженер Денис Rakhimov.
- Мисля, че масови фалити няма да се случи. Първо, никой не знае какво наистина се е случило. Ние трябва да изчака, за причините за доклада за катастрофата. След всяка злополука - тя винаги е комбинация от много фактори. На второ място, обикновено се ръководи от рационални съображения в света на бизнеса, а не емоции. Въпреки инцидента може да повлияе на решението на някои купувачи, които доскоро се колебаят, които самолети да избирате.
Инженерите се разби в Индонезия домове "Superjet" чака дъщеря
- Ние всички се надяваме, че в края на краищата има оцелели, - казва Лиза Чернишова. братовчед инженер Денис Rakhimov. - И сред тях - ни Денис.
- Денис буквално болен самолети, постоянно се подобрява в професионални условия - казва Rakhimov колега по време на работа в АД "Сухой граждански летателни апарати". - Неговата "дом" страна, от която той буквално направи бонбони - 97 005, той е бил предмет на гордост му, най-актуалният съвременен го всели в този самолет. Тя Денис прелетя много чуждестранни въздушни шоута. Този съвет е вече в нашите разходи хангари. В Индонезия Денис летят на друг самолет, 97004.
Как да разберете близо знаещ 34-годишният Rakhimov, той има дъщеря от първия му брак.
Pyatiklassnitsa Катрин също чака баща у дома - 40-годишният Алексей Kirkin отлетя за Индонезия като борден инженер на борда.
- невероятна любов на Алекс Кейт - казва Иляс Hasyanov, относителна Kirkina съпруга. - Донесе я в най-добрите традиции и правила. Спомням си, когато Кейт все още е доста малък, Леш му така докосване в ръцете си, като че ли най-ценното бижу в света, дори не диша. Алекс - мъж страхотно. Sober и хладно, много образован и начетен. Сега Leshina съпруга Галя подкрепа, тъй като те могат, роднини и приятели. Всичко това е много трудно.
Това индонезийски Sky Aviation стюардеси на авиокомпанията. Carrier иска да купи 12 самолета. Момичетата наистина обичат да позират за нашите фотографи. Според местните медии, злополучния полет отиде девет от тези момичета. Снимка от Сергей Доля
командир на екипажа е първият пилот на "сух"
На кормилото на самолет Sukhoi Superjet 100 е 57-годишният пилот и тест космонавт Александър Yablontsev.
По време на кариерата си, полковник успяха да овладеят 45 коли - от свръхзвукови МиГ-25 и популярния граждански летателни апарати "Боинг-737" и Ту-204.
Yablontsev завършва Ахтубинск клон на авиационна Московския институт по кръстен Серго Орджоникидзе и Армавир Висшето военно училище за ПВО пилоти avitsionnoe на.
- Много забавно да лети на тази машина, добър самолет, и аз съм много доволен, че са участвали в това - това е страхотно! - после каза репортери пилот.
Изготвил Александър Крилов.
виж също
Bellingcat Група отново обвини България в унищожаването на MH17
Този път журналисти "открити липсващите образи" инсталация "Бук"
Опитах дали се разби в Ту-154, да вземе водата Сочи
От пресцентъра изправени изключване версия на пилотите доведе до poslednegomgnoveniya самолет в "контролиран полет"
Разбил близо до Бишкек Боинг 747 бе отложено за кацане
Egyptair самолет може да се срине в Средиземно море се дължи на iPhone пилот
Д-р Лиза идентифициран сред жертвите на катастрофата на Ту-154
Елизабет Глинка погребан в Новодевическото гробище
Експерт - версия на катастрофата на Ту-154 над Черно море: "Самолетът с фюзелажа излъган. Може да се счупи в товарното отделение "
В Сочи, плажа промива до фрагменти на Ту-154
Но именно тази част на лайнера, ще Експертиза
Експерт "КП" - възможност за военен пилот грешка Ту-154 "на шасито лостове и пляска трудно да се обърка"
Сочи се разпространява останки на разби Ту-154
Експертите продължават да разследват причините за катастрофата [снимка]
Художникът е създал филм от пясък в памет на д-р Лиза
Деца от Крим да благодаря на Елизабет Глинка
Лев Лешченко: "Животът е раздаването на приятели и пътища. "
Известната певица - как иначе може да ви отпразнувам Валери Khalilov и други жертви на катастрофата на Ту-154 [Audio]
В Екатеринбург, улични артисти боядисани на стената портрет на д-р Лиза хоспис
Гражданите носят на стената със снимка на цветя Глинка
20 хиляди фенове на сръбския "Цървена звезда" отдаде почит на загиналите при катастрофата на Ту-154
Започната набиране на средства за семействата на журналисти, които са загинали при катастрофата на Ту-154
Съюз на българските журналисти откри специална сметка
Свързани статии