Волята на съдбата ми се случи тази година много тире изключване на тези две големи коли. Поради това, което искам да направя сравнение между тях един с друг. Така че нека да започнем:
1. Мощността на двигателя. В 4-цилиндров Subaru opozitnik 2n - 137 коня. Dviglo забележителен и с висок въртящ момент при почти всякакви условия. В OCI 2 цилиндър, обемът на 0,75 литра бутилка водка и 33 stsuko бесен кончета под капака. Dviglo голямо спускане като лошите. Допълнителен капацитет се получава, защото в остър peregazovkoy страхотно рока слаба подкрепя това валцуване сила добавя може би още 10 кобили. Прав роторно-бутален, не по-малко.
2. преноса. В Subaru архаичен 4 ступи машина, която предсказуемо tupit по време на превключване и муден и бързо ускорява колата. Като цяло, това е режим на пенсия, но той има малък удар във формата на ключ "Power". Това е достатъчно, за да се даде възможност на този режим и замисленост е значително намален, превключване се случва в червената зона след 6000 революции. При използване на такъв режим на нивото на горивото наподобява иглата на скоростомера, само за разлика клони към 0. Във всички възрастни Ther. Механично предаване описано в пълен размер. Основното нещо тук не е толкова своевременното включване и действителната самата смяна. Карданни болезнени сцени оставя траен отпечатък върху новодошлите и хората, които се използват за машината. Преминаване към Оке е цяло изкуство, защото скоростта на тягата от първия път, въпросът дълга и болезнена обучение. Но когато действието усъвършенства до автоматичност виене на кутията и на двигателя са обединени в една обща вълна и машината лети за посрещане на слънцето.
3. вътрешните работи. Интериорен Subaru е прост и лаконичен. Всичко на една ръка разстояние всичко спокойно. Всички ключове и бутони работят както трябва. Ока от своя страна се различава твърде много простота, всичко е така мислех, че повече от половината от пълната функционалност на suaru просто премахнати като излишни. Разрешаването на устройства винаги е вид лотария на спортна лотария, т.е. включени в които 6 пъти от 36. В противен случай, те кола 2 същество копират един от друг.
4. Външно. Body ВН5 Subaru Subaru е проектиран в уникален стил. Гладките контурите на линиите, агресивна предна и задна аскет създават уникален стил, който улавя всички континенти. Този стил е карта на Subaru за разговори по целия свят. В Ока с екстериора по-просто, но това е само на външен вид. Puppy муцуната завършва равна и гладка багажника надвес, посочване на характера на спортната кола. 3 врати дават ясно да се разбере, че това не е просто автомобил, а спортно купе. Малки огледало само да кажа, че тази кола е толкова бързо, че гледайки назад просто няма нужда. Чистач pricheslyaet окото на автомобили бизнес класа като Mercedes, но в същото време става ясно, че не Mercedes не отива по никакъв сравнение, защото това е огромна и тромава.
5. Капацитетът на багажното отделение. защото Subaru вагон, който първоначално има огромен багажник. В багажника е толкова голям, че има тихо поставен на очите. Но въпреки този трик позволява на собствениците на OKI го държат толкова дълго, колкото Subaru в живота не е ще отнеме. Освен, че има много, че потвърждение на YouTube. Дори чугунена вана прилепване в OKI багажника измества центъра на тежестта лесно за оптимална позиция и значително подобряване на управляемостта.
Заключения. Въпреки всички различия на тези коли са като братя близнаци. И двете изискват висока квалификация на пилота и се броят маневри. Направи ясен избор кой е по-добре просто не е възможно, това е като stravnivat уиски и бренди, но разликата е, както прекрасно питие. И такива неща чести повреди OKI или неистов цена Subaru услуга е абсолютно необходимо, защото удоволствието от шофирането на тези две прекрасни кола не е се опише с думи.
ако сравните цената на Suba и Ока, победителят е ясен)
Избирането Авто → помощ избират автомобили
200 000 рубли. вчера в 14:42
Специални проекти
Свързани статии