Страница 1 от 2
В структурно отношение задвижването на всички модификации на превозни средства, направени от единна схема и се различават само по броя на задвижващи валове и тяхната дължина. Малката основа на MAZ-5335 и техните модификации могат да изпълняват odnokardannuyu схема. Следват главната силова линия на данни.
Дължината на карданен вал (разстоянието между фланците на пантите свързани) превозни средства, mm:
- МАЗ-5335, MAZ516B - 1868
- МАЗ-504Ь, MAZ5429, МАЗ 5430, МАЗ-5549-1320
Pipe размери карданни валове, mm:
- външен диаметър - 89 ± 0,32
- дебелина на стената - 3.5 ± 0.16
- шийки диаметър свръзки, mm - 33,65-0,015
- Тип на иглен лагер пресича propshaft GPZ-804707K3S10
През 5335 МАЗ-МАЗ-516B задвижващи валове по-дълги от други версии. Кардан карданен връзка на всички МАЗ излъчванията напълно единна.
В силова линия МАЗ-64227 се състои от две витлото: с кола до центъра и задния мост. МАЗ-54322 единствен propshaft на задната ос.
Трансмисия услуга е да се извърши смазване на работа, както и проверка на състоянието на фланци и иглен лагер капачките вала на витлото.
операции Възможни неизправности на силовата линия и решения за поддръжка и ремонт, са показани в таблицата.
Лубрикант на силовата линия, произведени в съответствие със строгите стандарти на периодичност извършва операции смазки и греси, използван за лагери, жаби, профилно връзка.
Проверка на вала на витлото фланец монтажната проведат върху превозното средство с ръчна спирачка освободен. скоростния лост на кутията настроен на неутрално положение. Превозното средство трябва да се блокират спирки, засадени под колелата.
Ако задвижването фланеца-люлеещ вилици е намерена свободни фланци на вторичния вал на предавателната кутия или шофиране пиньон задна ос, трябва да извадете съответния край на вала на витлото, rasshplintovat гайка фланец монтирането и след това затегне напълно и zashplintovat.
Всички фиксиращи болтове на вала на витлото фланец трябва да бъдат внимателно затягат до 44- 56 Nm (4,4-5,6 kgs.m). При липсата на динамометричен ключ за затягане на нуждата им на неуспех. Заместването на фланците болтове, монтирани в завода, не термично обработени болтове не допускат.
Пролуките между плоскостите 10 и иглата лагер 13 (вж. Фиг. 1) премахване на затягане болтовете за закрепване на лагерите.
Номиналните размери и подкрепа реконструкция повърхност
страничен предавка
на чаша диференциална корпус (Таблица 1)
Свързани статии