ПредишенСледващото

Offshore сайт има Русия

Стърн устройство на кораби
Цел кърмата тръба устройство е да се осигури необходимата водонепроницаем корпуса на вала на витлото - една или две опори, възприемат статично натоварване от теглото на вала и ротора и динамична действието на витлото в различните условия на потапяне.

Stern устройство на кораби са разделени в две групи: неметални и метални втулки.

Тъй като материалът на търкалящи лагери в първия случай се прилага Lignum справки, Текстолити, дърво-ламинат, каучук и rezinoebonitovye сегменти, термопластични материали (kaprografit, kaprolon) и други.

В метал лагер с масло смазване лагер бабитов лагерни черупки са запълнени.

Когато работите в устройството на кърмата съд като постоянни и променливи напрежения под действието на сили и въртящи моменти предадени на вала на витлото на витлото, което да доведе до напрежение в лагерите и тръбопроводите на кърмата. Двигателят предава въртящия момент към винта, което не е постоянна.

Периодични промени в двигател на въртящия момент водещи валове - винтови система, което предизвиква вибрации при усукване. Когато честотата на смущаващи сили от естествената честота на усукващите трептения възникват резонансен, при които усилията подробно рязко.

Бяха положени значителни усилия наблюдава в почти резонансни зони, където има припокриване на честота. В границите на 0.85-1.05 изчислява въртене честота на резонансната присъствието на забранените зони не е позволено.

По време на работа на лопатките на него, периодични смущаващи сили и моменти, които се възприемат от устройството и предават кърмата на корпуса чрез своите лагери. Тези усилия са резултат от промени в едно завъртане на винта спира неговото тангенциално сила и устойчивостта на ротационно на всяко острие. Това може да създаде условия, при които честотата на срещащи сили на винта съвпада с естествената честота на огъване вибрациите на линията на вала, което води до резонансни трептения вала на витлото и високи напрежения в неговите основни части.

Обобщение на огъващия момент се развива от момента на масата винт, хидродинамичен огъващ момент и инерционният момент на сила, когато вибрациите на линията на вала на огъване.

Хидродинамично витло дисбаланс се дължи на разликата в стъпката на всяка лопатка по време на работа или частично потопена витлото. При производството на лопатката малко по-различен, но работата в случай на счупване или деформация на отделните ножове, възникнали по този начин сили могат да предизвикат опасни вибрации за кърмовите лагери тръба. Когато баластни преходи, поради разликата в спирка създава допълнителна огъващ момент, което води до значителен дисбаланс хидродинамичен и като следствие на повишената вибрациите на корпуса.

Натоварването на теглото на вала на витлото и витлото възприема кърмовите лагери, които също са възприемат postroechnyh статичен дебаланс на витлото. Максималната част от товара пада върху кърмата кърмата тръба лагер и кърмата. По време на работа, може да има допълнителна тежест върху STERNTUBE устройство при удари витла на чужди тела.

Stern устройство е еднакъв за всички съдове, независимо от тяхното предназначение и размерите, и се състои от кърмата тръба, вътре в който има лагери и запечатването на устройството за предотвратяване на навлизането на морска вода в плавателния съд. Фиг. 1 показва устройство STERNTUBE едновинтов съд с неметални лагери и най-широко разпространен в ВМС. край носа 4 кърмата тръба фланец 11 е здраво прикрепен към след-връх преграда 12 и задния край е вкаран в ябълка ахтерхщевен 3, запечатани с гумени пръстени 15 и капачка гайка 16 се затяга със специален запушалка 2. Уплътнение каучук монтира между ограничение втулката 14 и на кърмата тръба с ябълка ахтерхщевен назален страна и гайка и ябълка ахтерхщевен от друга страна да се предотврати проникването на морска вода в пространството между кърмата тръба и ябълка ахтерхщевен.

областта на изхода на кърмата тръба се поставя в съда за опаковане, който включва уплътнение 9, монтирани между вала и тръбата, и втулката за налягане 10. С опаковане са достъпни от външната страна на машинното отделение или тунел вала на витлото. В средата на кърмата тръба флора поддържат 13, които могат да бъдат заварени към тръбата или да разчита на подвижния супорт, както е показано на фиг. 1.

Вътре в кърмата тръба, монтирана на кърмата кърмата и лък втулка 5 7-разумни него bakautovymi летви или неговия заместител 6 и 8, съгласно схемите "в цевта," по-малко "провокират". От завъртане кърмата тръба втулка прикрепен към заключващото винтове, надлъжно изместване на кърмата носещи ленти предотвратява пръстен 1.
За да се осигури надеждна смазване и охлаждане лагери насилствено изпомпват морска вода, което от снимачната площадка на носещите ленти имат своите шевове са предвидени канали за свободно преминаване на вода. В определени BAKAUT ниски напречниците имат механична подреждане на влакната, горната - надлъжното (виж фигура 1, разрез А-А ..) като нисш възприемат висока специфична натоварване. Между горните и долните ламели са инсталирани BAKAUT устойчиви месинг ленти 18, чрез който ги изключва от превръщането в кърмата на ръкава. За да се защити на вала на витлото от разяждащото въздействие на морската вода в района на кърмата тръба има бронзова втулка 17 или защитени от специално покритие.

кърмовите Лагерите на тръби са монтирани - те предприемат усилия от страна на перката и водещи валове. За производството на кърмата тръби използва стомана, сив чугун малко марка MF 18-36. Те могат да бъдат направени заварени или в насипно състояние. В първия случай тръбата се свързват чрез заваряване с ябълка ахтерхщевен, флората избран корпуса и преграда след пик, във втория - се поставя в корпуса на кораба от кърмата, или носа и закрепени. Инс тръба, произведена гласове, заварени, отливка или кована заварени. Съединение кърмата тръба с ябълка надлъжно ахтерхщевен предимно цилиндрична, а в някои случаи - конична. Stern тръба дебелина на стената трябва да бъде не по-малко от (0,1-0,15) р, където р - диаметър на стената на вала на витлото.

Като цяло ахтерхщевен ябълка, кърмата тръба, тялото и след пик засили преграда трябва да бъде добре свързан единична твърда структура. Недостатъчна твърдост на тази възлова точка, не твърда връзка с тръбата флората избран за насипни разтоварване в съединения кърмата тръба с ябълка не ахтерхщевен осигури надеждна и безпроблемна работа на устройства кърмата, насърчаване на вибрации кърмата.

Уплътнителни жлези са важен възел в кърмата устройството. Работна опит на кърмата тръба устройства големи съдове показва, че най-надеждните в експлоатация на такива структури, които осигуряват не само твърдостта на събранието, но също така и надежден печат жлеза, която предотвратява проникването на морска вода в корпуса на кораба.
Следва да се даде такъв печат на клемна, която се поставя в себе си като основните и спомагателните жлеза, което да му позволи в състояние на платежоспособност разрези, без тапицерия. Жлеза устройство може да се инсталира в кърмата тръба лък, както е показано на фиг. 1, или има външен корпус.

Фиг. 2. Печати витлото

Стърн устройство на кораби

Външно устройство кърмата тръба жлеза (фиг. 2а) се състои от корпус 4, който е прикрепен към фланеца на преградата след връх използване на игли 7. В полето за опаковане на опаковки 3 е, че втулката за налягане 6 е запечатан с помощта на гайки 5. Спомагателни жлеза може да се запечатва със специална месинг пръстен 1, аксиалното движение на което се осигурява едновременно povertyvaniem три месинг винтове 2.

Дизайнът на жлеза дистанционно отделно закрепени ирационално, тъй като претоварване STERNTUBE самото устройство жлеза допълнителни натоварвания поради нарушение на аксиален центриране салника и вала.

Широкото в съда получи структура жлеза е показано на фиг. 2б. ръкав самостоятелните жлеза 5 заедно с уплътнението 4 е изцяло вдлъбната в кърмата тръба 3, като по този начин увеличаване на твърдостта на уплътнението и подобрява функцията на модула на жлеза. Еднакво натоварването жлеза чрез завъртане един от шест ходовия механизъм 1, взаимосвързан предавка 2.

През разглеждания дизайн, както и в много други, не предвижда допълнителни печати и, следователно, изключва възможността за бой жлеза на повърхността, без тапицерия лодка. В този случай печатът е от интерес "Pnevmostop" (фиг. 3), тип ледоразбивач "Киев", която е инсталирана на кърмата на полето за опаковане.
В корпус 1 кърмата втулка лък е поставена срещу стоп вода разпределение пръстен 2, който е запечатан от две гумени пръстени 5 и блокира чрез винтове 9. пръстен разпределение на водата има отвор за поместване на гумен пръстен 3 (pnevmostopa) с бронзова вътрешен пръстен 4 твърдост.
Pnevmostop фиксирана капак 8 и болтовете 7, които са разположени в пространството за опаковане жлеза. Ако е необходимо, прекратяване на достъп на вода в корпуса необходимостта от прилагане на въздух под налягане през канала 6 в тялото на втулката навътре кърмата фигура гумен пръстен pnevmostopa които obozhmet вал. При нормална работа, разликата между вала на витлото и pnevmostopom е в рамките на 3-3.5 mm, като по този начин се избягва контакта им.

Свързани статии

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!