Capture сечения земно платно, направени на всички постове и за предимствата, посочени piketazhistom в пълномащабна инспекционен план и профил, както и снимките на капитала и среден ремонт на пътя, както и при разглеждането на трасето и съоръженията за отводняване в районите, засегнати част.

В основата на ширини на запис, използвани за разполагането на центъра на релсите и на нивото на главата на релсата на местата на тяхното разпределение.

Разбивка ширини извършва обикновено на 90 ° спрямо оста на пътя. В извити участъци от пътя се определя като позицията на напречното сечение, перпендикулярно на средата на хордата. За диаметър ос, т.е. за началото на измерванията трябва да се вземат на съществуващата ос път.

Дължината на напречното сечение на всяка страна на оста на пътеката трябва да бъде такава, че е последната точка на последното поле аспект дренажни съоръжения земно платно поне 5 м и в никакъв случай не по-малко от 20 m от основата на купчината или вдлъбнатините на ръба.

Разбивка на диаметъра

За разбивка на ширините на участък обикновено се използва прост гониомерна - гониомерна или Екер.

Ширини на дължина по-голяма от 50 метра на отсечката и се чупят теодолит станция. За измерване на разстояния използвани стомана 20 m лента и линиите с самостоятелно заключване - tesmyanaya Lukerina лента или въже.

В счупи на напречно сечение Ecker първо в точка А (Фигура 27):

изграждане на прав ъгъл и veshat АД линия от едната страна на оста на пътя, а след това на същия ред - AM линия от другата страна.

Ако категоризация, което се извършва с диаметър гониомерна или теодолит, инструментът е ориентиран върху вътрешната повърхност на главата на релсата и след завъртане на алиада 90 °, определя забележителности в привеждането в съответствие на гониомерна Колимачната равнина или ос на теодолит погледа на тръбата.

Разбивка на подравняването

За подравняване дял в пътя на инструмента е достатъчно да се завърти на 180 ° алиада теодолит или тръба чрез зенита.

Като прегледа линия се извършва по същия начин, както в раздел счупена линия Екер. Ракети разстоянията между точките на игрални диаметър и изравняване на тяхната продукция, в същото време, тъй като диаметърът на междинен, от което няма фиксиран.

Крепежни точки и Gatehouse произвеждат само крайни точки в цяла.

Освен това, за възстановяване на посоката на подреждане на друг петел монтиран на разстояние от 5 м от всеки диаметър крайна точка.

Стрелба ширина точки

ширина Топо (проучване разстояние и изравняване), получена както следва. Придържайки карфица в обвързването или баласта на центъра на пистата, поставен върху нея край на лентата и се поставя на последно място в посока на счупен раздел линия, така че да е опъната и хоризонтално.

По това време piketazhist определя разстоянието по лентата (до 0,1 м) от оста на пътя към елемент на обекта се посочва пръчка човек седалка железопътен монтаж и пише списание *** Стациониране. когато точката и разстоянието от релсата.

*** разполагането списание за стрелба ширини се прави само, когато се снима обекти пациенти земно платно.

Фиксиране на изравняване на вестник

В същото време записите piketazhistom Нивелир в изравняване раздела списание. 5:

същото характерната точка на напречното сечение и показанията на релсата в тези точки, като се използват следните съкращения:

В изравняване на вестник посочва и броя на стачен пост и е плюс за всеки диаметър фотосесия и частта от пътя си по отношение на оста.

Когато изравняване точки диаметър релси и навсякъде по земята, с изключение на главата на релсата и при фиксирана точка.

Capture сечения на станциите е фундаментално не се различава от записването им на отсечката. Единствената разлика е, че в този случай се дава повече внимание точно измерване на intertrack пространства (до 0.01 m) и взети глави маркират релсите на всички пътища.