Съвременните автомобили имат голям брой вградени електронни компоненти. Причините за това - взискателните изисквания на клиента.
При възникване на повреда, повдига два въпроса: неизправност (диагностика) и ремонт (ремонт). Ето защо.
* Забележка. Тялото на ремонта на колата се прави само в бранша на Uritsky, 123В (т.е.. 75-02-66). Тяло.
Правилно проектирани климат в купето увеличава комфорта, се отразява на пътуването и сигурността.
Всеки механизъм, дори и най-стабилни, се износват по време на работа. За да увеличите живота.
Както е известно, всяка намеса в ходовата част на автомобила води до промяна в геометрията.
Примери за нашата работа за отстраняване на вдлъбнатини по купето на автомобила може да видите тук.
* Забележка. кола оцветяване САМО клонове в Uritsky, 123В. Пълен местно и боядисване на колата. С малък.
* Уважаеми клиенти, моля имайте предвид,. Полиране на автомобил в техническия център "AvtoPrayd" се произвежда само в бранша.
Електронен скоростомер показва висока точност, както и на електронния километража. Причините за отчет корекцията.
Бутални групи и пръстени, уплътнения, масло, лубриканти и други технически течности, филтри и консумативи "".
Начало Полезни Грижа инжектор
Грижа за инжектор
Инжектор - е система за впръскване на гориво на цилиндрите на двигателя. За разлика от карбуратора, с изключение на педала на газта да работят инжектор да повлияе ефективността на сензор, което увеличава контрол върху състава на горими смес. Прил работа инжектор е разбит в резултат на замърсяване, така че е необходимо да се следи отблизо състоянието на устройството.
База Инжектор - е неговата дюза, която разпръсква горивото във въздуха. Електронен инжектор горивна помпа инжектира гориво под налягане, за да се прекъсне това може мощно от отворите на дюзите, и на газта клапата е отговорен за подаване на въздух.
Когато двигателят работи, дори и с добро качество бензин, сажди се образува която запушва дюзата. Проблемът на запушване от малки механични частици с изключително малки проходни сечения инжектори канали ефективно решава с помощта на подвижни, тънки филтри за степен на пречистване. Но дори и най-ефективни филтри не могат да променят състава на бензин. Сяра и тежки фракции, които са неизбежно присъства в бензин, горивни филтри преодоляване без проблеми. Тъй като дюзата се намира в горната част на двигателя, в зоната на най-високите температури, по настъпва тяхното образуване влияние депозит в смолисти тънки канали. Най-интензивен процес отлагане настъпва след спиране на двигателя. По това време, не се появяват увеличава телесната температура дюза поради топлината от горещ двигател и охлаждане на потока на бензин. Леки бензинови фракции се изпаряват и се отлагат в тежка лакове депозити в крайна сметка намаляване на участъка на калибриран канал, до пълното му се припокриват. И ако в началото само на качеството на гориво варира пръскане - сменя посоката и формата на спрей, след това, с нарастващите депозити, и намалява размера на впръсква гориво. Например, един слой 5 микрона дебели депозити могат да се променят на честотната лента на 25% канал! В особено силно замърсени игли дюза може да се заби в затворена или отворена позиция.
Основни характеристики запушени инжектор.
1. Етап задръстват дюзи производителността пада от 5-7%. В такъв единствено запушени дюзи решаване
Етап 2. замърсяване, изпълнението намалява с 10-15%. На празен ход двигателят се стартира не е еднаква. Изпускателна става като хаотична с неравномерно памук. Намалява значително динамиката на ускорение и гориво се увеличава потреблението. Оказва се, детонация, остра миризма на изпускателната тръба.
Етап 3. запушване изпълнение на дюзите се намалява с 20-50%. Двигател се опитва да скочи от под капака. Един или повече бутилки могат да спрат работа на празен ход. Когато се опитвате рязко натискане на педала на газта в корпуса на въздушния филтър се разпределят за ръкопляскане. Съответно, всички проблеми на първите два етапа са също присъства, но в по-ярък начин.
Превенция инжектор.
Ако промивната течност не може да се справи с отстраняването на твърда плака, в такива случаи е необходимо да се свържете с обслужване на станцията за професионална станции чистене.
методи за почистване на инжектора.
При метода на SRT, има две пречистване на инжектора: течност (химически) и ултразвук. Всички те имат няколко варианта. Повечето различни техники съществува на базата на обработваната течност. Fluid метод се нарича така, защото за почистване инжекционна система използва специална течност, наречена обикновено разтворител. Този метод се извършва без разглобяване на инжектора. метод за ултразвукова включва демонтаж на системата за впръскване - отстраняване на инжектора от двигателя. Почистване на дюзите на гарата се извършва във вана със специален ултразвук на стойката.
Течни или химически метод се препоръчва, тъй като поддръжката на инжектора всеки 20-30 хиляди. Км. Течни почистващи станции на умерено замърсени дюзи ефективно да се справят с тази задача.
По време на процедурата на пречистване инжекторите едновременно с тях почистват други компоненти на горивната система: горивната камера стени, бутални корони, клапани стъбла. Недостатъците на този метод са: необходимостта да се замени свещите; Не е възможно да се почисти много мръсни инжектори. Ако флуидният поток през канала на дюзата са запушени или твърде малък - този метод не работи. Друг от ограниченията върху използването се отнася до двигателите с голям пробег и критично влошаване цилиндър и бутало група. В такива цилиндри компресията частично се осигурява от един слой от сажди. За този тип двигател такова лечение (поради ерозирали кокс) може да доведе до намаляване на работно ниво на компресия.
Химичният метод се извършва в бензиностанцията, като свържете промивната единица (която е пълна със специален изплакване течност), за да подаването на гориво към инжекторите. В този случай, номиналната системата за подаване на гориво е изключено да се промивната течност (, Liqui Moly, Sarbom чисти и така нататък. Wynn е), Във всеки случай, не се удари в газова бутилка. Ако промивната течност директно в резервоара за пълнене, тя ще се разтвори отлагания по стените на резервоара за гориво, които задръстват горивната помпа прием решетка и горивния филтър и го заплашва смяна на горивната помпа и инжектор ултразвукова пералня.
30-45 минути работещ двигател работи на бензин смес и промивна течност, която идва от растението под налягане 3-6 атм. (Налягането е настроен на базата на техническите параметри на конкретния автомобил). Поради свойствата на почистване течност, калния мръсотия "се експлоатират" през дюза и изгаря в цилиндрите на двигателя. качество измиване се определя от косвени признаци: възстановяване на стабилна работа на двигателя на празен ход, и така да намали нивото на CO
След почистване на инжекторите от страна на двигателя на промивната течност остава в "линията" на маслената система на инжектора и, и след измиване с 10-15 км, за да бъде управлявано в режим на принудителен мотор и след това на мястото на масло и маслен филтър. Поради това, използването на този метод изисква значително време и разходи. Те могат да бъдат намалени чрез комбиниране измиване инжектор планирано промяна на масло.
Изплакването на машината е удобно при демонтажа инжектори трудно и е необходимо да се отстрани част от шарнирния аксесоар двигател (например, за отстраняване на входящия колектор). В много случаи този метод почистване ви дава възможност да се възстанови нормалната работа на инжектора. Но силно замърсени инжектори в някои ситуации трябва да бъдат отстранени от двигателя и се почистват отделно.
метод ултразвукови
Ултразвуковият метод се използва, когато има ясни указания за значителното намаляване на производителността на дюзи, или когато данните, получени в диагнозата, не дават точна информация за вида на повредата. И за инжектори автомобили с пробег от 100 хиляди. Km е неизбежен и необходима процедура. Между другото, в съответствие с препоръките на мнозинство avtokorporatsy на, след пробег от над 120 хиляди души. Км инжектор трябва да се смени, независимо от състоянието.
С ултразвукови дюзи само се измива, но процесът е по-интензивна и е възможно да се наблюдават резултатите и повторете процедурата, докато параметрите, които не са се нормализира. В този тип на промиване, дюзи се отстраняват от двигателя и се поставя в ултразвукова вана, и в които има процес на пречистване. Това се случва, че дюзата не могат да бъдат зачервяване (често след проникването на вода в резервоара на колата и дълъг престой). Блокада почиства инжектори възможно най-ефективно, но необходимостта за демонтаж / монтаж, подмяна на уплътнителни елементи, увеличаване на разходите за процедурата.
Инжектор процедура почистване с ултразвук се извършва по следния начин. В долната част на пералната баня инсталиран ултразвуков предавател - това е основният инструмент за почистване. пречистване ефект се постига не от ултразвуковата вибрация на течност и поради физически процес наречен кавитация. Кавитация се нарича в процеса на образуване на течности и последващото разпадането на кавитация (газ) мехурчета. Получаване на мехурчета и разликата в повечето случаи, свързани с намаляване на местно налягане в течността, или с течение на мощен звукови вълни. Когато кавитация мехурчета колапс настъпва акустичен (хидравличен) преминава, последвано от локално увеличаване на налягането, което може да достигне няколко хиляди атмосфери. Тези микроскопични, но са мощни удари и прах за пране.
Интензитетът на кавитация зависи от комбинацията на две важни фактори: капацитета на температурата на радиатора и охлаждащата течност. Проучванията показват, че най-добрите резултати от почистване инжектори замърсители се постига, когато генератор мощност от 50 W до 150 W и температурата на течността в банята около 60 градуса С. Ултразвуково стои за диагностика на инжектори разположени SRT предназначени за това, всички тези функции.
Обикновено, бензиностанция първия цикъл на изплакване се извършва в режим малка икономия на енергия. След това дюзи са поставени в режим на тест, който проверява тяхната ефективност и разпръсква. Ако дюзите на изпитваните образци показват достатъчно или разпръсква нисш добро изпълнение, дюзата се възстанови отново в ултразвукова вана за многократно измиване. Така е и толкова дълго, колкото разликата в производителността инжектор достигне поне 1-3%. След това, ако е необходимо, на нов филтър е монтиран на дюзата и нови уплътнителни пръстени.