стюардеса
старши стюардеса на Боинг 757 в малък чартърен авиокомпания да DC The

Vtorinikpyatnitsa от 12 до 13 изкачвания по пощата, може да получи екипировка план на полет до следващия вторник или петък. Отпиша.
Ако пътуването, след това се обадете на услугата, където те да ми даде подробности, а след това целият отбор започва да ми се обади.
Ако полетът на обръщане (отиване и връщане без прекъсване) планира да разврат и пиене по време на почивката.

Обръщане на полет: преди да влезе сън в продължение на 10 часа, независимо от времето на заминаване, първата половина трудно, а след това тялото ви ще свикне да спи при поискване. Събуди се 5 часа преди датата на пътуване, да се подготвя себе си, за да погълне в полет (най-STU яде на борда, аз се поколеба, не е едно и също), червена рокля, лицето боя, направете peepka цвят.

Летището пристигнат 3 часа преди заминаването, като работа с полет, пият кафе и потупа с диспечерите. 2.5 часа преди началото на тръгване затегнати бригада. Поставете pizdyuley късно, констатира подмяната на неявяване (и това е рядкост голяма zalet).
Проверете документите, намери заместник за тези, които пътуват в чужбина, вместо да донесе един обикновен паспорт (понякога дори и по-малко)

Прекарвам Брифинг: натоварването на маршрут (в хартите обикновено опаковани), които пилотите как да летят, това, което колата (всички се различават малко въдица) и prochayu глупости по време на полет.

Валидира познанията на медицината, процедури при спешни и аварийни ситуации и т.н. 5-6 въпроса в един отбор. Ако човек tupit - може да се оттегли от полета, но обикновено струва pizdyuley.

2 часа пилоти са затегнати. Преминавайки през митниците (ние всички полети zagranku). Ние събрахме на лента си чанти, дрехи и комплекти за първа помощ, ние минават рамката. Всичко това е условно, никой от нас не гледа. Всички проверени лепило стикер топ стикери за инспекция от пътуването. Шест месеца по-късно, те започват да вкара и да се спре да се откъсне от чанти.

Ходим на медицински преглед, където бяхме измерва пулс, зададе няколко въпроса и освобождават със света. Ходим на митниците, паспорт и ще даде на задачата. Чакаме 10 минути, отнемат работата (паспортите на пилотите на UST не са избягали в Египет, за да арабите), и ако в деня на полета, а след това отидете на dyutifri.

Ходим на борда STU проверка самолети почистване (не, не премахваме на борда), за да се запознаят на забравените неща (разузнавателни служби обичат да хвърлят фалшива бомба или 2 кг банани), изготвяне на всяка от техния район. Чупката одеяла, възглавници и други украшения.

Един час донесе багажа за 40 минути - пътници. Бригада стои на мястото си и се срещам с хора. Аз стоя на вратата, където има приземяване, усмихва 200 пъти казват здрасти и да кажат на някого къде да отида.

Аз Слъгър пияни селяндури. Имам право да откаже превоз на пътниците, ако малко пиян, но наистина това е само най-ublyudskih. Ако пътник на борда липсва и той започна да бръмчи, все още не мога да го махна. Между другото, дори и ако ние започнахме рулиране и не скочиха, винаги е по-лесно и рулира обратно да преминат, отколкото издържат от 4-6 часа. Ето защо ние гъзове раздават ВИНАГИ. Скочиха - още по-добре, имат право да прилагат принудителни мерки. Вързан, хвърлен зад завесата, ритна няколко пъти и премина при пристигане. Обикновено, на всеки етап от доставката на сметките на всеки 5 полети в редовен сезон по-малко.

Всички засадени, мисъл ... Затвори вратата, страдащите трансплантация, което показва, където изходите, като дръпнете жилетки и така нататък. Старши не го прави.

Тогава там е дистрибуция на захарни изделия и юргани. Тогава настаняване отбор изкривени салон, пише в стълбовете бележника за следполетен pizdyuley. Давам пилоти готов и ние се свали.

В първите 20 минути, докато на борда набира височина, ние трябва да седи на земята. Essno пътници веднага свалиха става необходимо holodnozharkohochetsya popitpossatsrochno карирани възглавници, чехли и popizdet.
След това започна всичко herachit върху бутона за обаждане и ние го игнорирате, затегнете коланите знак се отнася за всички лица на борда, а ние все пак STU, но хората също. Изключение - ако пътникът е много по-лошо, но тогава никой не натиска бутона, след това започвам да крещи наоколо. Аз извадих от светлината на пътници, но обикновено до 215 пътници е лекар.

Скочиха, започва да раздава одеала. В икономична класа на харти килими носят 20 на сто от пътниците, но пътниците си мислят, че за моя креп 12 000 за билет те летят в бизнес класа. Имаме добра компания и донесе одеяла 50 на сто от пътниците.

След отделянето на черги започва най-важното нещо - хранене. Аз вече подготвени за момичета каруците и фуражи пилотите (екипажа, Wh STU яде за бизнес класа). В салона не отида, само в случай на kraynyak, но обикновено преминава всички отбор без мен.

Когато всички погълна идва ОТВ, а след това започва MCCP, момичетата отиват в салона на предизвикателствата, аз зареже за да стреля на вятъра за пилоти (ако се свърже с мен, които е запознат и опитен). Или седнете на завесата и се грижат сами пътници жадни за една обиколка на пилотите, както и момичетата от екипа, който искаше да напусне, след като полетът на втори дом. Ако отборът има стажант, а след това да вмъкна в люлка на нещата, понякога над стажанти любезно stebutsya.

Половин час преди засаждане започва събирането на юргани, шиене на юргани в продължение на 20 минути. 5 минути STU убедени да заемат мястото на тези, които спешно се нуждае тоалетната. 2 минути STU ги запушват и се връщат по местата си. В паметта ми, 2 пъти на пътници по време на контакт е бил в кабината, един от тях прелетя целия бизнес класа на главата напред, а другият е в лайната и не е пострадал.

Седна, рулира, в очакване на стълби, някои летища те могат да чакат един час.
Добре, отвори вратата, казахме dasvidanya 200 пъти, проверка на борда.
Довери на забравените неща, и най-вече на паспорта (особено в джоба в предната част на пътници) и spizzhenye жилетки. Плувайте в тях ужасно неудобно, ние всяка година го etrabatyvaem в симулатора.

Предлага се да се почистване. Във всички страни, във всички градове почистване опитва да някъде или нещо skhalyavit've откраднал. Общо наблюдение. И за мен, това е моментът, когато мога да се отпуснете, да пият кафе, хартия и напълнете с popizdet пилоти. Те са забавно и вълнуващо да стреля бриз с тях.

Обикновено 1-2 часа паркинг, 40 минути преди излитане и пътници се връщат обратно, ние просто лети обратно. Обратно плава винаги е по-лесно, защото в дома.
Prlieteli, преминал борда (това отнема 30 минути до 2 часа), или друг представител бригада сметище мине през митницата и да анализираме. Там натрупаната разпространява pizdyuley по време на полет, да даде оценка на работата на всеки, да кажем, плака и отдаване под наем на бригадата. Попълня работата, потупвайки с диспечерите и домашни валути.

Къщи попадат в банята, където да спи. Обикновено от появата на времето в края на полета и анализът се провежда 13-16 часа, както и на път за вкъщи. Време за работа се отчита от момента на започване на двигателите, докато не спре. Паркинг при възлагането на летището не се счита. Ако искате само да лети обрат, той идва, за да около 12 дни на месец.

Мисията е един и същ, коригирани за разврат и пиянство в град престой. Има, аз съм бил на момичетата, особено не спя с пилотите и спря да се блъсне и заспа в 12 часа преди полета. STU пиян на борда няма да остави нито аз, нито пилотите, нито на лекар. Но това се случва веднъж в годината. Просто летя почиства персонал и оставете kosyachny на земята. Това съкращаване гаранция.

Плюсове работят:
Sn 50-100k, способността да виждаме света безплатно след това. В някои градове, обикновено до няколко дни, понякога на града в близост до морето и е топло. Вчера например летях до Гоа, където бях ухапан от паяк :-)
Постоянният вниманието на мъжете. Може да бъде страшно като подмишниците маймуна, но нишката, които все още се вземат, просто защото STU.
Не е задължителен в офиса и графики.
Възможно е да се запишете за всякакви хубави неща, някои STU успя да получи ипотека в DC
Огромен кръг от приятели, можете да намерите един куп шибани интересни хора.

минуси:
Здраве heritsya ако не спи преди полета и донесе разврат на мисия
Трудно е да се създаде семейство, много малко хора биха се съгласили да се толерира постоянните пътувания.
Постоянният вниманието на мъжете. Женен съм и аз Нее не се отказа, че съм обект на нечии еротични фантазии.
Професия за млад, 60-годишен Уст е само в Съединените щати.
Романтика професия не съществува.